Istruzioni per il sollevamento con cric

• Parcheggiare sempre su una superficie piana e solida, il più lontano possibile dal bordo della carreggiata, prima di sollevare il veicolo.
• Attivare le luci di emergenza.
• Innestare saldamente il freno di stazionamento e portare il cambio automatico in posizione P (PARK).
• Bloccare la ruota in diagonale rispetto alla ruota da sollevare.
• Non avviare mai il motore quando il veicolo è sostenuto dal cric.
• Non permettere a nessuno di restare seduto a bordo quando il veicolo è sostenuto dal cric.
• Non entrare sotto il veicolo quando è sostenuto dal cric. Se è necessario lavorare sotto il veicolo sollevato, portarlo presso un centro di assistenza dove può essere sollevato su un ponte.
• Utilizzare il cric solo nei punti indicati e solo per sollevare questo veicolo durante la sostituzione dello pneumatico.
• Se si lavora sulla carreggiata o in prossimità di essa, prestare la massima attenzione al traffico.
• Per garantire che le ruote di scorta, sgonfie o gonfie, siano stivate saldamente, posizionarle con lo stelo della valvola rivolto verso il basso.

Il posizionamento dei punti di sollevamento anteriori e posteriori è fondamentale. Consultare le seguenti illustrazioni per il corretto punto di appoggio del cric.

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   Rimuovere la ruota di scorta, il cric, i cunei fermaruota e la chiave.

   NOTA:

   Se è presente la seguente etichetta, la ruota di scorta deve essere utilizzata solo sulle ruote posteriori. Se è sgonfio uno pneumatico anteriore, montare innanzitutto la ruota di scorta su una delle ruote posteriori. Quindi seguire le istruzioni per la sostituzione della ruota anteriore e sostituire la ruota anteriore di scorta con la ruota rimossa dalla parte posteriore del veicolo.

   

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   Se si dispone di ruote in lega con coprimozzo che copre i dadi di fissaggio, utilizzare una chiave per rimuovere con cautela il coprimozzo prima di sollevare il veicolo.
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   Prima di sollevare il veicolo, utilizzare una chiave per allentare, ma non rimuovere, i dadi della ruota con lo pneumatico sgonfio. Ruotare i dadi di serraggio in senso antiorario di un giro, mentre la ruota è ancora a terra.
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   Posizionare il cric sotto il punto di sollevamento più vicino allo pneumatico sgonfio. Ruotare la vite del cric in senso orario per innestare saldamente la base del cric nell'area del punto di sollevamento.

   NOTA:

   Se il veicolo è troppo basso per posizionare il cric, spostare il cric di lato e ruotarlo nella posizione corretta.

   

   

   

   

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   Sollevare il veicolo quanto basta per rimuovere lo pneumatico sgonfio e installare la ruota di scorta.
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   Rimuovere i dadi di serraggio e lo pneumatico.
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   Installare la ruota di scorta.

   

   NOTA:

   Sui veicoli dotati di questo sistema, non tentare di installare il coprimozzo o la copertura della ruota sulla ruota di scorta compatta.

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   Installare i dadi di serraggio con l'estremità conica del dado rivolta verso la ruota. Serrare leggermente i dadi.
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   Abbassare il veicolo a terra ruotando in senso antiorario la manovella del cric.
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    Completare il serraggio dei bulloni della ruota. Premere la chiave all'estremità del manico per aumentare la leva. Serrare i bulloni della ruota a croce finché ciascun bullone non è stato serrato due volte. Se si hanno dubbi sul corretto serraggio, farli controllare con una chiave dinamometrica presso un concessionario autorizzato o un'officina.
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    Rimuovere i cunei fermaruota, il cric, gli attrezzi e la ruota sgonfia. Assicurarsi che la base del cric sia rivolta verso la parte anteriore del veicolo prima di serrare i dispositivi di fissaggio.