Spie rosse

Spia dell'airbag

Questa spia indica un guasto dell'airbag e si accende per quattro-otto secondi come controllo lampade quando l'accensione è in posizione ON/RUN o ACC/ON/RUN. Questa spia si accende con un segnale acustico quando viene rilevato un guasto dell'airbag; resterà accesa finché il guasto non sarà risolto. Se la spia non si accende all'avviamento, rimane accesa in modo fisso oppure si accende durante la marcia, far controllare il sistema presso un concessionario autorizzato il prima possibile.

Spia dei freni

Questa spia controlla varie funzioni dei freni, incluso il livello del liquido dei freni e il freno di stazionamento. Se si accende la spia del freno, può indicare che il freno di stazionamento è inserito, che il livello del liquido dei freni è basso o un guasto nel serbatoio del sistema antibloccaggio dei freni (ABS).

Se la spia rimane accesa con il freno di stazionamento disinserito e il livello del liquido nel serbatoio del cilindro principale è al massimo, ciò indica un possibile guasto nell'impianto frenante idraulico oppure un problema con il servofreno o con il sistema antibloccaggio dei freni (ABS) / controllo elettronico della stabilità (ESC) rilevato. In questo caso la spia resterà accesa finché la condizione non sarà corretta. Se il problema riguarda il servofreno, la pompa ABS si attiverà quando si preme il freno e durante ogni arresto potrebbe essere avvertita una pulsazione del pedale del freno.

L'impianto frenante a doppio circuito fornisce una capacità frenante di riserva in caso di guasto di una parte del circuito idraulico. Una perdita in una qualsiasi delle due metà dell'impianto frenante a doppio circuito viene segnalata dalla spia del sistema frenante, che si accende quando il livello del liquido freni nel cilindro principale scende al di sotto del livello prescritto.

La spia resterà accesa finché la causa non sarà eliminata.

NOTA:

La spia può lampeggiare brevemente durante le curve strette, poiché cambiano le condizioni del livello del liquido. Far eseguire la manutenzione del veicolo e controllare il livello del liquido freni.

In caso di rilevamento di un guasto ai freni è necessaria una riparazione immediata.

I veicoli dotati di sistema antibloccaggio dei freni (ABS) sono anche dotati di ripartizione elettronica della frenata (EBD). In caso di guasto dell'EBD, la spia di avvertimento dei freni si accende insieme alla spia ABS. È richiesta una riparazione urgente del sistema ABS.

Il funzionamento della spia del sistema frenante può essere verificato ruotando la chiave di accensione dalla posizione OFF alla posizione ON/RUN. La spia deve restare accesa per circa due secondi. Poi deve spegnersi, se il freno di stazionamento non è inserito e non è rilevato alcun guasto ai freni. Se la spia non si accende, far controllare la spia presso un concessionario autorizzato. La spia si accende anche quando il freno di stazionamento è inserito con la chiave di accensione in posizione ON/RUN.

NOTA:

Questa spia indica solo che il freno di stazionamento è inserito. Non indica il grado di frenatura.

Spia di avvertimento di carica della batteria

Questa spia si accende quando la batteria non si sta caricando correttamente. Se resta accesa con il motore in funzione, potrebbe esserci un guasto nel sistema di carica. Contattare un concessionario autorizzato il prima possibile.

Ciò indica un possibile problema nell'impianto elettrico o in un componente correlato.

Spia porta aperta

Questa spia si accende quando una porta è socchiusa o aperta e non completamente chiusa.

NOTA:

Se il veicolo è in movimento, si udirà anche un segnale acustico.

Spia di avvertimento del servosterzo elettrico (EPS)

Questa spia si accende in caso di guasto del sistema EPS.

Spia del controllo elettronico della farfalla (ETC)

Questa spia si accende per segnalare un problema nel sistema ETC. Se il problema viene rilevato mentre il veicolo è in movimento, la spia resterà accesa o lampeggerà a seconda della natura del problema. Girare la chiave di accensione quando il veicolo è fermo in sicurezza e completamente arrestato e il cambio è in posizione PARK. La spia deve spegnersi. Se la spia resta accesa con il motore in funzione, il veicolo di solito può essere guidato; tuttavia, rivolgersi il prima possibile a un concessionario autorizzato per l'assistenza.

NOTA:

Questa spia può accendersi se i pedali dell'acceleratore e del freno vengono premuti contemporaneamente.

Se la spia continua a lampeggiare durante la guida, rivolgersi immediatamente a un centro di assistenza. Potrebbe essere necessaria una riparazione e si potrebbe riscontrare una riduzione delle prestazioni, un minimo elevato/irregolare oppure il motore potrebbe spegnersi e il veicolo potrebbe richiedere il traino. La spia si accende quando la chiave di accensione è in posizione ON/RUN o ACC/ON/RUN e resta accesa per un breve periodo come verifica della lampadina. Se la spia non si accende all'avviamento, far controllare il sistema presso un concessionario autorizzato.

Spia della temperatura del liquido di raffreddamento motore

Questa spia segnala una condizione di surriscaldamento del motore. Se la temperatura del liquido di raffreddamento motore è troppo alta, questa spia si accende e suona un segnale acustico singolo. Se la temperatura raggiunge il limite massimo, un segnale acustico continuo suonerà per quattro minuti oppure finché il motore non si sarà raffreddato, a seconda di quale evento si verifichi per primo.

Se la spia si accende durante la guida, arrestare il veicolo in sicurezza. Se il climatizzatore (A/C) è in funzione, spegnerlo. Portare inoltre il cambio in POSIZIONE NEUTRA e lasciare girare il motore al minimo. Se la lettura della temperatura non torna normale, spegnere immediatamente il motore e rivolgersi al servizio di assistenza.

Spia della pressione dell'olio

Questa spia si accende per indicare una bassa pressione dell'olio motore. Se la spia si accende durante la guida, arrestare il veicolo il prima possibile, spegnere il motore e rivolgersi a un concessionario autorizzato. Quando questa spia si accende, suona un segnale acustico.

Non utilizzare il veicolo finché la causa non sarà eliminata. Questa spia non indica la quantità di olio motore. Il livello dell'olio motore deve essere controllato sotto il cofano. Spia della temperatura dell'olio

Spia della temperatura dell'olio

Questa spia si accende per indicare un'elevata temperatura dell'olio motore. Se la spia si accende durante la guida, arrestare il veicolo il prima possibile e spegnere il motore. Attendere che la temperatura dell'olio torni al livello normale.

Spia di promemoria della cintura di sicurezza non allacciata

Questa spia di avvertimento indica quando la cintura di sicurezza del conducente o del passeggero non è allacciata. Quando si accende per la prima volta il quadro in posizione ON/RUN o ACC/ON/RUN e la cintura di sicurezza del conducente non è allacciata, suona un segnale acustico e la spia si accende. Durante la guida, se la cintura di sicurezza del conducente o del passeggero anteriore rimane non allacciata, la spia di promemoria della cintura non allacciata lampeggia o rimane accesa fissa e suona un segnale acustico.

Spia della temperatura del cambio — se in dotazione

Questa spia si accende per segnalare una temperatura elevata del fluido della trasmissione. Ciò può verificarsi durante un uso gravoso, come il traino di un rimorchio. Se questa spia si accende, arrestare il veicolo e far funzionare il motore al minimo o leggermente più veloce, con il cambio in posizione PARK o NEUTRAL, finché la spia non si spegne. Una volta spenta la spia, è possibile riprendere la normale guida.

Spia portellone aperto

Questa spia si accende quando il portellone è aperto o non completamente chiuso.

NOTA:

Se il veicolo è in movimento, si udirà anche un segnale acustico.

Spia di avvertimento di sicurezza del veicolo — se in dotazione

Questa spia lampeggia rapidamente per circa 15 secondi quando l'antifurto del veicolo viene inserito, poi lampeggia lentamente fino a quando il veicolo non viene disinserito.