Avviso del sistema di pressione dei pneumatici

Se viene rilevato un malfunzionamento del sistema, il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) segnala l'anomalia. La spia lampeggia per 75 secondi, quindi rimane accesa in modo fisso. Viene inoltre emesso un segnale acustico di avviso. Inoltre, per almeno cinque secondi sul quadro strumenti appare il messaggio «Service Tire Pressure System», quindi vengono visualizzati trattini (- -) al posto del valore di pressione, per indicare quale sensore non sta ricevendo segnali.

Se si inserisce di nuovo il quadro, la sequenza si ripete per verificare che il malfunzionamento sia ancora presente. Se il malfunzionamento del sistema non è più presente, la spia TPMS smette di lampeggiare, il messaggio «Service Tire Pressure System» non viene più visualizzato e il display mostra il valore di pressione al posto dei trattini. Il malfunzionamento del sistema può verificarsi per una delle seguenti cause:

• Interferenze del segnale causate da dispositivi elettronici o da apparecchiature in prossimità che emettono le stesse radiofrequenze dei sensori TPMS.
• Accumulo di neve o ghiaccio attorno alle ruote o ai passaruota.
• Uso di catene antisdrucciolo sul veicolo.
• Uso di ruote/pneumatici non dotati di sensori TPMS.

Veicoli con ruota di scorta compatta

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   La ruota di scorta compatta o la ruota di scorta a grandezza naturale non compatibile non dispone di un sensore del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici. Pertanto, il TPMS non monitora la pressione della ruota di scorta compatta o della ruota di scorta a grandezza naturale non compatibile.
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   Se si installa la ruota di scorta compatta o una ruota di scorta a grandezza naturale non compatibile al posto di un pneumatico di marcia con pressione inferiore al limite di avviso di bassa pressione, al successivo ciclo di accensione la spia TPMS si accenderà e suonerà il segnale acustico. Inoltre, il grafico del quadro strumenti continuerà a mostrare il colore relativo alla pressione diverso e il messaggio «Inflate to XX».
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   Dopo aver guidato il veicolo per 20 minuti a una velocità superiore a 24 km/h, la spia TPMS lampeggerà per 75 secondi, quindi rimarrà accesa in modo fisso. Inoltre, per cinque secondi sul quadro strumenti viene visualizzato il messaggio «Service Tire Pressure System», quindi vengono visualizzati trattini (- -) al posto del valore di pressione.
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   A ogni successivo ciclo di accensione verrà emesso un segnale acustico di avviso TPMS. La spia lampeggerà e si spegnerà per 75 secondi, quindi rimarrà accesa in modo fisso. Sul quadro strumenti verrà visualizzato per cinque secondi il messaggio «Service Tire Pressure System», quindi vengono visualizzati trattini (- -) al posto del valore di pressione.
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   5. Dopo aver riparato o sostituito il pneumatico di marcia originale e averlo rimontato sul veicolo al posto della ruota di scorta compatta o della ruota di scorta a grandezza naturale non compatibile, il TPMS si aggiornerà automaticamente. Inoltre, la spia TPMS si spegnerà e sul grafico del quadro strumenti verrà visualizzato il nuovo valore di pressione al posto dei trattini (- -), se la pressione di tutti e quattro i pneumatici di marcia attivi è superiore al limite di avviso di bassa pressione. Il veicolo potrebbe dover viaggiare per fino a 20 minuti a una velocità superiore a 15 mph (24 km/h) affinché il sistema TPMS possa ricevere queste informazioni.