Reifendruck-Warnsystem

Wird eine Systemstörung erkannt, gibt das Reifendruckkontrollsystem (TPMS) eine Warnung aus. Die Kontrollleuchte blinkt 75 Sekunden lang und leuchtet danach dauerhaft. Zusätzlich ertönt ein Glockenton. Im Display erscheint mindestens fünf Sekunden lang die Meldung „Service Tire Pressure System“, danach werden anstelle der Druckwerte Striche (- -) angezeigt, um anzuzeigen, welcher Sensor kein Signal empfängt.

Wird die Zündung eingeschaltet, wiederholt sich diese Abfolge, sofern die Störung weiterhin besteht. Ist die Systemstörung behoben, hört die TPMS-Kontrollleuchte auf zu blinken, die Meldung „Service Tire Pressure System“ wird nicht mehr angezeigt und anstelle der Striche werden wieder die Druckwerte angezeigt. Eine Systemstörung kann durch Folgendes verursacht werden:

• Signalstörungen durch elektronische Geräte oder durch Fahren in der Nähe von Objekten, die dieselben Funkfrequenzen wie die TPMS-Sensoren aussenden.
• Schnee- oder Eisansammlungen um die Räder oder in den Radhäusern.
• Verwendung von Schneeketten am Fahrzeug.
• Verwendung von Rädern/Reifen ohne TPMS-Sensoren.

Fahrzeuge mit Notrad

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   Ein Notrad oder ein nicht kompatibles Vollrad hat keinen Drucksensor des Überwachungssystems. Daher überwacht das TPMS den Reifendruck eines Notrads oder eines nicht kompatiblen Vollrads nicht.
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   Wenn Sie ein Notrad oder ein nicht kompatibles Vollrad anstelle eines Straßenrads montieren, dessen Reifendruck unter der Warnschwelle für niedrigen Druck liegt, leuchtet bei der nächsten Zündungseinschaltung die TPMS-Kontrollleuchte auf und ein Warnton ertönt. Außerdem zeigt die Grafik im Kombiinstrument weiterhin die Farbe für niedrigen Druck an und die Meldung „Inflate to XX“ wird angezeigt.
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   Nach einer Fahrt von 20 Minuten mit einer Geschwindigkeit von mehr als 24 km/h blinkt die TPMS-Kontrollleuchte 75 Sekunden lang und leuchtet danach dauerhaft. Außerdem erscheint im Kombiinstrument fünf Sekunden lang die Meldung „Service Tire Pressure System“, danach werden anstelle der Druckwerte Striche (- -) angezeigt.
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   Bei jedem weiteren Einschalten der Zündung ertönt ein Warnton. Die TPMS-Kontrollleuchte blinkt 75 Sekunden lang und leuchtet danach dauerhaft. Im Display erscheint fünf Sekunden lang die Meldung „Service Tire Pressure System“, danach werden anstelle der Druckwerte Striche (- -) angezeigt.
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   5. Nachdem Sie das Originalstraßenrad repariert oder ersetzt und anstelle des Notrads oder des nicht kompatiblen Vollrads wieder am Fahrzeug montiert haben, aktualisiert sich das TPMS automatisch. Die TPMS-Kontrollleuchte erlischt und im Kombiinstrument wird anstelle der Striche (- -) der neue Druckwert angezeigt, sofern der Reifendruck an allen vier aktiven Straßenrädern nicht unter der Warnschwelle für niedrigen Druck liegt. Möglicherweise müssen Sie bis zu 20 Minuten mit einer Geschwindigkeit von mehr als 15 mph (24 km/h) fahren, damit das TPMS diese Informationen empfangen kann.