Airbag laterali supplementari

Airbag laterali montati sul sedile (SAB)

Questo veicolo è dotato di airbag laterali montati sui sedili (SAB).

Gli airbag laterali montati sul sedile (SAB) sono posizionati sul lato esterno dei sedili anteriori. I SAB sono contrassegnati dalla scritta "SRS AIRBAG" o "AIRBAG" sull'etichetta o sul rivestimento del sedile, sul lato esterno dei sedili.

I SAB possono contribuire a ridurre il rischio di lesioni ai passeggeri in alcuni urti laterali, in aggiunta al potenziale di riduzione delle lesioni offerto dalle cinture di sicurezza e dalla struttura della carrozzeria.

Quando il SAB si attiva, apre la cucitura sul lato esterno del rivestimento dello schienale del sedile. L'airbag laterale gonfiabile si apre attraverso la cucitura del sedile nello spazio tra l'occupante e la portiera. Il SAB si muove a velocità molto elevata e con una forza tale da poter causare lesioni ai passeggeri se seduti in modo scorretto o se oggetti sono collocati nell'area di gonfiaggio del SAB. I bambini sono esposti a un rischio di lesioni ancora maggiore a causa dell'airbag in apertura.

Airbag a tendina laterali supplementari (SABIC)

Questo veicolo è dotato di airbag a tendina laterali supplementari (SABIC).

Gli airbag a tendina laterali supplementari (SABIC) sono situati sopra i finestrini laterali. Il rivestimento che copre il SABIC è contrassegnato con la scritta "SRS AIRBAG" o "AIRBAG".

Il SABIC può contribuire a ridurre il rischio di lesioni alla testa e ad altre lesioni anteriori e posteriori dei passeggeri dei sedili laterali in determinati urti laterali, oltre a ridurre il potenziale di lesioni fornito dalle cinture di sicurezza e dalla struttura della carrozzeria.

Il SABIC si apre verso il basso, coprendo i finestrini laterali. Il SABIC gonfiato spinge il bordo esterno del rivestimento del tetto senza ostacoli e copre il finestrino. Il SABIC si gonfia con una forza sufficiente a ferire i passeggeri se non sono allacciati correttamente o non seduti in posizione corretta, oppure se degli oggetti si trovano nell'area di gonfiaggio del SABIC. I bambini sono esposti a un rischio ancora maggiore di lesioni causate dall'apertura dell'airbag.

Il SABIC può contribuire a ridurre il rischio di espulsione parziale o totale dei passeggeri dal veicolo attraverso i finestrini laterali in alcuni urti laterali.

• Non installare apparecchiature, non impilare bagagli o altro carico abbastanza in alto da bloccare l'apertura del SABIC. L'area sopra i finestrini laterali, dove si trova il SABIC e il suo percorso di apertura, deve rimanere libera da qualsiasi ostacolo.
• Per il corretto funzionamento dei SABIC, non installare accessori o altri oggetti nel veicolo che possano modificare il tetto. Non installare un tetto apribile di mercato secondario sul veicolo. Non installare portapacchi sul tetto che richiedano di forare il tetto del veicolo (bulloni o viti) per il montaggio. Non praticare fori nel tetto del veicolo per nessun motivo.

Urti laterali

Gli airbag laterali si attivano in determinati urti laterali. Il Controller del sistema di ritenuta degli occupanti (ORC) determina se l'attivazione degli airbag laterali sia appropriata per il particolare evento d'urto, in base alla gravità e al tipo di collisione. I sensori di urto laterale aiutano l'ORC a determinare la risposta appropriata all'evento d'urto. Il sistema è calibrato per attivare gli airbag laterali sul lato del veicolo colpito durante gli urti che richiedono la protezione dei passeggeri tramite airbag laterali. Negli urti laterali, gli airbag laterali si attivano indipendentemente: un urto sul lato sinistro attiva solo gli airbag laterali sinistri, mentre un urto sul lato destro attiva solo quelli destri. Il danno al veicolo non è di per sé un buon indicatore del fatto che il sistema Side Air sia stato attivato. Gli airbag potrebbero essersi attivati.

Gli airbag laterali non si attivano in tutti gli urti laterali, inclusi alcuni urti con determinati angoli o alcuni urti laterali che non interessano l'area dell'abitacolo occupata dal passeggero. Gli airbag laterali possono attivarsi in caso di urti frontali angolati o offset in cui si attivano gli airbag frontali.

Gli airbag laterali sono un complemento al sistema delle cinture di sicurezza. Gli airbag laterali si gonfiano in un tempo inferiore a quello necessario per battere le palpebre.

• I passeggeri, inclusi i bambini, che si trovano di fronte o molto vicino agli airbag laterali possono subire gravi lesioni o morire. Gli occupanti, inclusi i bambini, non devono mai appoggiarsi o dormire contro la portiera, i finestrini laterali o in qualsiasi punto in cui gli airbag laterali si aprono, anche se si trovano in un seggiolino per bambini o un sistema di ritenuta per bambini.
• Le cinture di sicurezza (e i sistemi di ritenuta per bambini, se necessario) sono essenziali per la vostra protezione in qualsiasi tipo di collisione. Contribuiscono inoltre a mantenervi in posizione, lontano dall'airbag laterale in apertura. Per ottenere la migliore protezione dagli airbag laterali, i passeggeri devono allacciare correttamente le cinture di sicurezza e sedersi dritti con la schiena appoggiata allo schienale. I bambini devono essere assicurati correttamente in un sistema di ritenuta per bambini o in un seggiolino rialzato adatto alla loro statura.

• Gli airbag laterali necessitano di spazio per aprirsi. Non appoggiarsi alla portiera o al finestrino. Sedersi dritti al centro del sedile.
• Trovarsi troppo vicino agli airbag laterali durante l'attivazione può causare gravi lesioni o la morte.
• Affidarsi solo agli airbag laterali può causare lesioni più gravi in caso di collisione. Gli airbag laterali funzionano insieme alla cintura di sicurezza per trattenervi correttamente. In alcune collisioni, gli airbag laterali non si attivano affatto. Allacciate sempre la cintura di sicurezza, anche se il veicolo è dotato di airbag laterali.

NOTA:

Le coperture degli airbag possono non essere visibili nel rivestimento dell'abitacolo, ma si apriranno durante l'attivazione dell'airbag.

Eventi di ribaltamento

Gli airbag laterali e i pretensionatori delle cinture di sicurezza si attivano in determinate situazioni di ribaltamento. Il Controller del sistema di sicurezza passiva (ORC) determina se l'attivazione sia appropriata per il particolare evento di ribaltamento, in base alla gravità e al tipo di collisione. Il danno al veicolo non è di per sé un buon indicatore del fatto che

Gli airbag laterali e i pretensionatori delle cinture di sicurezza potrebbero essersi attivati.

Le borse d'aria laterali e i pretensionatori delle cinture di sicurezza non si attivano in ogni ribaltamento. Il sistema di rilevamento del ribaltamento determina se un ribaltamento può verificarsi e se l'attivazione è appropriata. In caso di ribaltamento del veicolo o di evento di ribaltamento imminente, e se l'attivazione è appropriata, il sistema di rilevamento del ribaltamento attiva anche le borse d'aria laterali e i pretensionatori delle cinture di sicurezza su entrambi i lati del veicolo.

Le borse d'aria a tendina SABIC possono contribuire a ridurre il rischio di fuoriuscita parziale o totale dei passeggeri dai finestrini laterali in alcuni casi di ribaltamento o di urto laterale.