P0218 — Surriscaldamento dell'olio del cambio
Cosa significa P0218
La centralina legge il sensore di temperatura dell'olio del cambio e rileva che l'olio è salito sopra il limite di sicurezza. Normalmente l'olio viene raffreddato da un radiatore dell'olio del cambio, spesso integrato nel radiatore o abbinato ad esso, e resta nel suo intervallo di funzionamento. Il surriscaldamento usura rapidamente frizioni e guarnizioni e degrada l'olio.
Sintomi
- Spia di surriscaldamento del cambio accesa
- Spia check engine accesa
- Slittamenti o cambi di marcia bruschi
- Modalità di emergenza (limp mode) con prestazioni ridotte
- Odore di olio bruciato o perdite di olio sotto l'auto
Cause possibili
- Carico elevato come traino, guida in montagna o traffico stop-and-go
- Radiatore dell'olio del cambio o tubazioni ostruiti o intasati
- Livello dell'olio del cambio basso
- Sensore di temperatura dell'olio difettoso o cablaggio danneggiato
- Ventola di raffreddamento o problema dell'impianto di raffreddamento motore
- Connettore corroso o cablaggio danneggiato
- Raramente, centralina difettosa
Come diagnosticare
- Leggere tutti i codici e i dati freeze frame e annotare eventuali altri codici di cambio o raffreddamento
- Far raffreddare il cambio, poi controllare livello e condizioni dell'olio (colore, odore, residui) secondo la procedura del proprio modello
- Ispezionare il cambio e le tubazioni del radiatore dell'olio per perdite o danni
- Confrontare la lettura del sensore di temperatura dell'olio con quella del liquido di raffreddamento a freddo
- Controllare connettore e cablaggio del sensore per corrosione, interruzioni o corto a massa
- Testare la ventola di raffreddamento e l'intero impianto di raffreddamento motore
- Verificare il flusso nel radiatore e nelle tubazioni dell'olio per eventuali restrizioni (lavaggio o test di portata)
- Se si sospetta usura interna, far diagnosticare il cambio da un professionista
Riparazioni comuni
- Ripristinare il corretto livello e sostituire l'olio bruciato o contaminato
- Lavare o sostituire il radiatore dell'olio del cambio e le tubazioni
- Sostituire il sensore di temperatura dell'olio o riparare il suo cablaggio
- Riparare la ventola di raffreddamento o i componenti dell'impianto di raffreddamento motore
- Far riparare il cambio da uno specialista se le parti interne sono usurate
Domande e risposte
Posso guidare con un codice P0218?
Meglio di no. Il calore danneggia rapidamente frizioni e olio. Fermati, lascia raffreddare il cambio, controlla il livello dell'olio e percorri solo brevi tratti con prudenza finché non si trova la causa.
Cosa causa più spesso il P0218?
Più spesso un carico elevato, un livello d'olio basso o un radiatore dell'olio del cambio intasato. Un sensore di temperatura o un cablaggio difettoso è meno comune, quindi controlla prima olio e raffreddamento.
Il P0218 scompare da solo?
La spia può spegnersi quando tutto si raffredda, ma il codice resta memorizzato. Se la causa non viene eliminata, il surriscaldamento tornerà e accorcerà la vita del cambio.
Informazioni generali sul codice. Il significato può variare tra marche e modelli: uno strumento di diagnosi e il manuale di riparazione della tua auto indicheranno la causa esatta.