P021B — Guasto alla fasatura dell'iniezione del cilindro 8

Cosa significa P021B

P021B indica che la centralina motore ha rilevato che la fasatura dell'iniezione del cilindro 8 si discosta dal valore richiesto. La centralina calcola la fasatura in base ai segnali dei sensori di posizione dell'albero motore e dell'albero a camme, quindi comanda l'iniettore nel momento giusto. Se l'iniezione effettiva non corrisponde a quella prevista, oppure il circuito dell'iniettore funziona in modo irregolare, il codice viene memorizzato e si accende la spia del motore. È più comune sui motori a iniezione diretta, inclusi i diesel.

Sintomi

• Spia motore accesa
• Accensioni irregolari o vuoti di motore
• Perdita di potenza e accelerazione lenta
• Minimo irregolare
• Consumo di carburante più elevato
• Odore di carburante crudo o fumo allo scarico

Cause possibili

1. Iniettore del cilindro 8 difettoso o relativa elettrovalvola
2. Cablaggio o connettore del circuito di comando dell'iniettore interrotto, in corto, danneggiato o corroso
3. Sensore di posizione dell'albero motore o dell'albero a camme guasto, oppure segnale irregolare
4. Problema di alimentazione del carburante, come bassa pressione, filtro intasato o pompa debole
5. Perdita d'aria che altera la miscela aria-carburante
6. Catena o cinghia di distribuzione allungata o saltata, con fasatura della distribuzione errata
7. Guasto interno o errore di taratura della centralina PCM/ECM (raro)

Come diagnosticare

1. Leggere tutti i codici e i dati fermo immagine, cercando altri codici di iniettori, accensioni irregolari o sensori di posizione
2. Controllare i correttori di miscela o i valori di adattamento dell'iniezione ed eseguire un test di bilanciamento dei cilindri
3. Ispezionare il cablaggio e il connettore dell'iniettore del cilindro 8 per verificare danni, olio e corrosione
4. Misurare la resistenza dell'iniettore e verificare il circuito di comando per interruzioni e cortocircuiti
5. Controllare i segnali dei sensori dell'albero motore e dell'albero a camme con un oscilloscopio
6. Verificare la pressione del carburante e ispezionare il filtro del carburante
7. Cercare perdite nel collettore di aspirazione e di scarico
8. Verificare lo stato della catena o cinghia di distribuzione e la fasatura dell'albero a camme

Riparazioni comuni

• Sostituire o riparare l'iniettore del cilindro 8
• Riparare cablaggi e connettori danneggiati nel circuito dell'iniettore
• Sostituire il sensore di posizione dell'albero motore o dell'albero a camme se difettoso
• Risolvere il guasto di alimentazione: sostituire filtro, pompa o regolatore di pressione
• Correggere o sostituire i componenti della distribuzione usurati
• Riprogrammare o sostituire la PCM solo dopo aver escluso tutto il resto

Domande e risposte

Posso guidare con un codice P021B?

Solo per brevi tratti e solo fino a un'officina. Una fasatura dell'iniezione errata può causare accensioni irregolari, perdita di potenza e danni al catalizzatore o al filtro antiparticolato.

Qual è la causa più frequente del P021B?

Più spesso è un iniettore del cilindro 8 difettoso oppure un problema di cablaggio o connettore su quell'iniettore. Seguono i sensori di posizione e i problemi di pressione del carburante.

Cancellare il codice lo risolve?

No. Se la causa persiste, il codice tornerà. Controllare prima iniettore, cablaggi, sensori e impianto di alimentazione.

Informazioni generali sul codice. Il significato può variare tra marche e modelli: uno strumento di diagnosi e il manuale di riparazione della tua auto indicheranno la causa esatta.