Airbag frontale

Il veicolo è dotato di airbag frontale per guidatore e passeggero (dove previsto) e di airbag per le ginocchia lato guidatore (dove previsto).

L'airbag frontale per guidatore e passeggero e l'airbag per le ginocchia lato guidatore (dove previsto) proteggono gli occupanti dei sedili anteriori in caso di urto frontale di media entità, gonfiandosi tra la persona e il volante o il cruscotto.

La mancata attivazione in caso di altri tipi di urto (laterale, posteriore, ribaltamento, ecc.) non è quindi da considerarsi un'anomalia del sistema.

In caso di urto frontale, una centralina elettronica comanda l'eventuale gonfiaggio dell'airbag.

L'airbag si gonfia immediatamente, proteggendo così il corpo dei passeggeri anteriori da urti contro parti del veicolo che potrebbero causare lesioni. Subito dopo, l'airbag si sgonfia.

Gli airbag frontali per guidatore/passeggero e l'airbag per le ginocchia lato guidatore (dove previsto) non sostituiscono le cinture di sicurezza, ma le integrano; le cinture devono essere sempre allacciate durante la guida, come prescritto anche dalla normativa in Europa e nella maggior parte dei paesi extraeuropei.

In caso di urto, un passeggero non allacciato verrebbe proiettato in avanti e entrerebbe in contatto con l'airbag mentre si sta ancora gonfiando. In questo caso la protezione offerta dall'airbag si riduce.

Gli airbag frontali potrebbero non attivarsi nei seguenti casi:

• urto contro oggetti fortemente deformabili, quando la parte anteriore del veicolo non è interessata (ad esempio urto del paraurti contro il guardrail);
• sottopassaggio di altri veicoli (ad esempio

  sotto un autocarro) o guardrail;

poiché non offrono una protezione aggiuntiva rispetto alle cinture di sicurezza, la loro attivazione sarebbe superflua. La mancata attivazione in questi casi non è quindi da considerarsi un'anomalia del sistema.

Non applicare adesivi o altri oggetti sul volante, sul coperchio dell'airbag lato passeggero o sul rivestimento laterale del tetto. Non appoggiare oggetti sul cruscotto lato passeggero, perché potrebbero impedire il corretto gonfiaggio dell'airbag lato passeggero e causare gravi lesioni agli occupanti del veicolo.

È costituito da un airbag che si gonfia immediatamente, alloggiato in un vano al centro del volante.

Durante la guida tenere sempre le mani sulla corona del volante, in modo che l'airbag possa aprirsi senza ostacoli in caso di intervento. Non guidare con il busto piegato in avanti, ma appoggiare la schiena allo schienale, mantenuto in posizione verticale.

Grave pericolo:
in presenza di airbag lato passeggero, non installare seggiolini per bambini rivolti all'indietro sul sedile anteriore. L'attivazione dell'airbag in caso di urto potrebbe causare lesioni mortali al bambino trasportato. Se assolutamente necessario, disattivare sempre l'airbag frontale lato passeggero quando il seggiolino è montato sul sedile anteriore. Inoltre, per evitare che il seggiolino tocchi il cruscotto, regolare il sedile del passeggero nella posizione più arretrata.

Anche in assenza di prescrizioni di legge, per la massima protezione degli adulti è consigliabile riattivare l'airbag subito dopo aver terminato il trasporto di bambini.

Se fosse assolutamente necessario trasportare un bambino sul sedile anteriore lato passeggero, è possibile disattivare l'airbag frontale e laterale per la protezione del busto-bacino lato passeggero (side bag) (ove previsto).

La spiasul
pannello strumenti rimane accesa fissa fino alla nuova attivazione dell'airbag lato passeggero.

Per disattivare l'airbag lato passeggero e l'airbag laterale per la protezione del busto-bacino (ove previsto), consultare il capitolo "Plancia e comandi", nei paragrafi "Display multifunzione" e "Display multifunzione riconfigurabile".