Spie di colore giallo

Portando la chiave di avviamento in posizione MAR la spia si accende, ma deve spegnersi dopo alcuni secondi. La spia si accende (contemporaneamente, in alcune versioni, sul display compare il relativo messaggio) quando il sistema è guasto. In tal caso l'impianto frenante rimane pienamente efficiente, ma il sistema ABS non è in grado di garantire le prestazioni adeguate. Prestare attenzione e rivolgersi al più presto a un Centro Assistenza Fiat.

La spia posta nella parte centrale del cruscotto si accende quando l'airbag frontale lato passeggero è disattivato. Quando l'airbag frontale lato passeggero è attivato, portando la chiave di avviamento in posizione MAR la spia si accende per alcuni secondi, poi deve spegnersi.

In condizioni normali, dopo aver girato la chiave di accensione in posizione MAR la spia si accende, ma deve spegnersi subito dopo l'avviamento del motore. Se la spia non si spegne o si accende durante la marcia, segnala un funzionamento non corretto del sistema di alimentazione/accensione, che può causare peggioramento delle prestazioni, emissioni inquinanti elevate, comportamento di guida non adeguato e consumo di carburante elevato. In alcune versioni sul display compare un messaggio specifico. In queste condizioni è possibile proseguire la marcia, evitando però di sovraccaricare il motore o di viaggiare ad alta velocità. Un utilizzo prolungato dell'auto con la spia accesa può causare danni: rivolgersi quanto prima a un'Officina Autorizzata Fiat. La spia si spegnerà quando il guasto sarà eliminato, tuttavia il sistema memorizzerà la segnalazione.

ATTENZIONE Per i motori a benzina, se la spia lampeggia, è il segnale che il catalizzatore è probabilmente danneggiato. In questo caso, rilasciare il pedale dell'acceleratore e ridurre il regime del motore finché la spia smette di lampeggiare; proseguire a velocità moderata evitando una guida che possa far lampeggiare di nuovo la spia, e rivolgersi quanto prima a un'Officina Autorizzata Fiat.

Dopo aver girato la chiave in posizione MAR la spia si accende, ma deve spegnersi dopo alcuni secondi. Se la spia non si spegne o resta accesa durante la marcia (in alcune versioni sul display compare contemporaneamente un messaggio specifico), rivolgersi a un'Officina Autorizzata Fiat. Se la spia lampeggia durante la marcia, significa che il sistema ESC è intervenuto.

Dopo aver girato la chiave in posizione MAR la spia si accende (in alcune versioni sul display compare contemporaneamente un messaggio specifico) in caso di anomalia del sistema Hill Holder, ma deve spegnersi dopo alcuni secondi. In questo caso rivolgersi quanto prima a un'Officina Autorizzata Fiat. In alcune versioni, in alternativa, si accende la spia.

AVVERTENZA Con temperatura ambiente elevata, l'accensione della spia sarà momentanea e potrebbe non essere visibile.

Avaria del preriscaldamento candelette: la spia lampeggia (in alcune versioni insieme a un messaggio specifico sul display), segnalando un'anomalia del circuito di preriscaldamento candelette. Rivolgersi quanto prima a un'Officina Autorizzata Fiat.

Dopo aver girato la chiave di accensione in posizione MAR la spia si accende, ma deve spegnersi dopo alcuni secondi. La spia rimane accesa a luce fissa (in alcune versioni contemporaneamente compare un messaggio specifico sul display) per segnalare che il sistema DPF necessita di eliminare le sostanze inquinanti (particolato) accumulate tramite il processo di rigenerazione.

La spia non si accende ogni volta che il DPF esegue la rigenerazione, ma solo quando le condizioni di guida richiedono di segnalarlo al conducente. Per spegnere la spia, mantenere l'auto in movimento fino al completamento del processo di rigenerazione. Il processo di rigenerazione dura generalmente in media 15 minuti. Le condizioni ottimali per il completamento del processo si ottengono mantenendo una velocità di 60 km/h e un regime del motore superiore a 2000 giri/min. L'accensione della spia non indica un guasto dell'auto, pertanto non è necessario lasciare l'auto in officina.

Intervento del sistema di blocco del carburante: la spia si accende (in alcune versioni compare contemporaneamente il relativo messaggio sul display) in caso di intervento o guasto del sistema di blocco del carburante.

Anomalia Start&Stop: la spia si accende quando viene rilevata un'anomalia nel sistema Start&Stop (in alcune versioni compare contemporaneamente un messaggio specifico sul display e si accende l'icona ).

Guasto dei sensori di parcheggio: la spia si accende (in alcune versioni compare contemporaneamente un messaggio specifico sul display) quando viene rilevata un'anomalia nei sensori di parcheggio.

Rivolgersi quanto prima a un'officina autorizzata Fiat.

Guasto del sensore di pressione dell'olio motore: la spia si accende per segnalare il guasto del sensore di pressione dell'olio motore (contemporaneamente, nelle versioni previste, compare un messaggio specifico sul display). Rivolgersi quanto prima a un'officina autorizzata Fiat.

Guasto del sistema iTPMS: la spia si accende (in alcune versioni compare contemporaneamente un messaggio specifico sul display) quando viene rilevata un'anomalia nel sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici iTPMS. Rivolgersi quanto prima a un'officina autorizzata Fiat. Se vengono montate una o più ruote senza sensore, la spia nel quadro strumenti resta accesa fino al montaggio delle ruote con sensore.

Guasto del sensore pioggia: la spia si accende (in alcune versioni compare contemporaneamente un messaggio specifico sul display) quando viene rilevata un'anomalia nel sensore pioggia. Rivolgersi quanto prima a un'officina autorizzata Fiat.

La spia si accende quando nel serbatoio restano circa 7 litri di carburante.

AVVERTENZA Se la spia lampeggia durante la marcia, significa che si è verificato un guasto nel sistema.

In tal caso rivolgersi a un'officina autorizzata Fiat per verificare il sistema.

Pressione degli pneumatici insufficiente: la spia si accende con luce fissa per segnalare che la pressione di uno pneumatico è inferiore al valore raccomandato, così da garantirne la massima durata e un consumo di carburante ottimale, oppure per segnalare una lenta perdita di pressione. In questo modo il sistema iTPMS avverte il conducente della possibile perdita di pressione in uno o più pneumatici, quindi della probabile foratura. In tal caso si consiglia di ripristinare il valore corretto della pressione dello pneumatico. Dopo aver ripristinato le normali condizioni d'uso dell'auto, eseguire la procedura di reset.

AVVERTENZA Non proseguire la marcia con uno o più pneumatici forati, poiché guidare in tali condizioni è pericoloso. Fermare il veicolo evitando frenate brusche e sterzate.

Guasto del sistema iTPMS / Sistema iTPMS temporaneamente disattivato: la spia lampeggia per circa 75 secondi, quindi rimane accesa con luce fissa (contemporaneamente compare un messaggio specifico sul display) per segnalare che il sistema è temporaneamente disattivato o in avaria. Il sistema torna a funzionare correttamente quando le condizioni di funzionamento lo consentono; in caso contrario, eseguire la procedura di reset degli pneumatici dopo aver ripristinato le normali condizioni di funzionamento. Se la segnalazione di funzionamento anomalo persiste, rivolgersi quanto prima a un'officina autorizzata Fiat.

La spia si accende quando si attiva il fendinebbia posteriore.