Spie di segnalazione di colore rosso

Questa spia si accende quando il veicolo è fermo e la cintura di sicurezza lato conducente non è allacciata.

Questa spia lampeggia e contemporaneamente viene emesso un segnale acustico (cicalino) quando il veicolo è in movimento e le cinture di sicurezza dei posti anteriori non sono allacciate correttamente.

Per disattivare in modo permanente il segnale acustico (cicalino) del sistema S.B.R. (Seat Belt Reminder) rivolgersi a una Concessionaria/Officina Autorizzata Fiat. In alcune versioni è possibile riattivare il sistema tramite il menu impostazioni.

La spia si accende (in alcune versioni sul display compare il relativo messaggio) quando una o più portiere, il cofano motore o il portellone posteriore non sono chiusi correttamente. Con la vettura in movimento e una portiera aperta viene emesso un segnale acustico.

Dopo aver girato la chiave del quadro di accensione in posizione MAR la spia si accende, ma dovrebbe spegnersi dopo alcuni secondi.

Liquido freni insufficiente: la spia si accende quando il livello del liquido freni scende sotto il livello minimo, il che può indicare una perdita di liquido dal circuito frenante. In alcune versioni sul display compare anche un messaggio specifico.

La spia si accende quando il freno di stazionamento è inserito. Se la vettura è in movimento, viene emesso anche il relativo segnale acustico.

AVVERTENZA Se la spia si accende durante la marcia, verificare che il freno di stazionamento non sia inserito.

Accensione contemporanea delle spie(rossa) e
(gialla-arancione) con
motore acceso indica un guasto del sistema EBD o l'indisponibilità di tale sistema. In questo caso, in caso di frenata brusca può verificarsi il bloccaggio delle ruote posteriori, con possibile slittamento. In alcune versioni sul display compare anche un messaggio specifico. Guidare con molta prudenza e rivolgersi immediatamente a un'Officina autorizzata Fiat per far controllare il sistema.

Dopo aver girato la chiave del quadro di accensione in posizione MAR la spia si accende, ma dovrebbe spegnersi dopo alcuni secondi. La spia accesa fissa indica un guasto del sistema airbag. In alcune versioni sul display compare anche un messaggio specifico.

Dopo aver girato la chiave in posizione MAR la spia si accende, ma dovrebbe spegnersi dopo alcuni secondi. La spia si accende quando il livello dell'olio motore scende sotto il valore minimo ammesso. Rabboccare l'olio motore fino al livello corretto. In alcune versioni sul display compare anche un messaggio specifico.

Pressione olio motore insufficiente: la spia rimane accesa fissa (in alcune versioni contemporaneamente compare un messaggio specifico sul display) quando il sistema rileva una pressione dell'olio motore insufficiente.

Il lampeggio della spia non deve essere considerato un guasto del veicolo, poiché serve a segnalare che il normale utilizzo del veicolo ha reso necessaria la sostituzione dell'olio. In alcune versioni, se l'olio non viene sostituito al raggiungimento della seconda soglia di usura, nel quadro strumenti si accende anche la spia
e il funzionamento del motore viene limitato a 3000 giri/min. Se l'olio non viene ancora sostituito, al raggiungimento della terza soglia di usura il regime del motore viene limitato a 1500 giri/min per evitare danni.

L'olio motore si consuma più rapidamente nelle seguenti condizioni:

• guida prevalentemente in città, che fa sì che la rigenerazione del DPF avvenga più frequentemente;
• guida su brevi percorsi che non consentono al motore di raggiungere la temperatura corretta;
• interruzioni ripetute della rigenerazione, segnalate dall'accensione della spia DPF.

Portando la chiave di avviamento in posizione MAR la spia si accende, ma deve spegnersi dopo alcuni secondi. Questa spia si accende (contemporaneamente, in alcune versioni, sul display compare il relativo messaggio) quando il motore è surriscaldato.

In caso di guida normale: fermare il veicolo, spegnere il motore e verificare che il livello del liquido refrigerante nel vaso non sia inferiore al segno MIN. In caso affermativo, attendere che il motore si raffreddi, quindi svitare lentamente e con cautela il tappo, rabboccare il liquido refrigerante e verificare che il livello si stabilizzi tra i segni MIN e MAX sul vaso. Controllare inoltre visivamente eventuali perdite di liquido. Se la spia si riaccende al successivo avviamento del motore, rivolgersi a un Centro Assistenza Fiat.

In caso di utilizzo del veicolo in condizioni particolarmente gravose (ad esempio traino di un rimorchio in salita o guida con veicolo a pieno carico): ridurre la velocità e, se la spia rimane accesa, fermare il veicolo. Far girare il motore al minimo per 2 o 3 minuti, con regime leggermente aumentato, per favorire una più rapida circolazione del liquido refrigerante, quindi spegnere il motore. Verificare che il livello del liquido refrigerante sia corretto, come descritto in precedenza. In alcune versioni sul display compare un messaggio specifico.

AVVERTENZA Dopo una guida molto intensa si consiglia di non spegnere il motore, ma di lasciarlo acceso con il regime leggermente aumentato per alcuni minuti prima di spegnerlo.

Portando la chiave di avviamento in posizione MAR la spia si accende, ma deve spegnersi dopo alcuni secondi. La spia nel quadro strumenti lampeggia (contemporaneamente sul display compare un messaggio specifico e viene emesso un segnale acustico) quando viene rilevata un'anomalia del cambio.

Inoltre, sul display possono comparire i seguenti messaggi: limitare i cambi di marcia, modalità manuale non disponibile, modalità automatica non disponibile, surriscaldamento frizione, premere il pedale della frizione, premere il pedale del freno - avviamento ritardato, marcia non disponibile, manovra non consentita, premere il pedale del freno e ripetere la manovra, posizionare la leva del cambio in folle (N).