Versioni GPL e Natural Power

Il motore viene sempre avviato in modalità di alimentazione a benzina, indipendentemente dalla modalità selezionata in precedenza.

ATTENZIONE

103) È pericoloso far funzionare il motore in un locale chiuso. Il motore consuma ossigeno e produce anidride carbonica, monossido di carbonio e altri gas tossici.

104) Finché il motore non è avviato, non funzionano né il servofreno né il servosterzo elettrico; pertanto è necessario esercitare una forza molto maggiore sia nella pressione del pedale del freno sia nella rotazione del volante.

105) In caso di mancato avviamento del motore con marcia innestata, situazione potenzialmente pericolosa, la trasmissione si porterà automaticamente in folle e verrà segnalata da un segnale acustico.

ATTENZIONE

27) Dopo un lungo percorso, prima di spegnere il motore, lasciarlo girare al minimo e attendere che la temperatura nel vano motore si abbassi.

28) Il lampeggio della spia
per 60 secondi dopo l'avviamento del motore o durante un avviamento prolungato indica un guasto del sistema di preriscaldamento delle candele a incandescenza. Con il motore avviato è possibile continuare a utilizzare l'auto, ma rivolgersi quanto prima a un centro di assistenza autorizzato Fiat.

29) Nel primo periodo di utilizzo si raccomanda di non sottoporre l'auto a sollecitazioni massime (ad esempio accelerazioni brusche, guida prolungata a regimi massimi, frenate decise, ecc.).

30) Con il motore spento non lasciare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione MAR, per evitare un assorbimento di corrente non necessario e la scarica della batteria.

31) Evitare assolutamente di avviare il motore spingendo l'auto, trainandola o scendendo da una pendenza. Tali manovre possono far affluire carburante al catalizzatore e danneggiarlo in modo irreversibile.

32) È quindi necessario che il serbatoio della benzina contenga sempre una riserva di carburante sufficiente a mantenere in buono stato la pompa della benzina e a garantire il passaggio temporaneo dall'alimentazione GPL a quella a benzina quando si richiedono prestazioni migliori.

33) Premere il pedale dell'acceleratore prima di spegnere il motore non serve a nulla, causa solo un consumo di carburante inutile ed è particolarmente dannoso per i motori con turbocompressore.