Gruppo propulsore

Diagnostica e test — Ventilazione del basamento

~3min di lettura

Tabella dei codici di guasto diagnostici (DTC)

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).


Modulo Codice di guasto Descrizione Azione
PCM P04DB:00 Sistema di ventilazione del basamento disattivato: nessuna informazione sul sottotipo VAI al test puntuale HG
PCM P2282:00 Perdita d'aria tra il corpo farfalla e i collettori di aspirazione, banco 1: nessuna informazione sul sottotipo VAI al test puntuale HG

Tabella dei codici sintomo globali del cliente (GCSC)

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).


Sintomo Azione
Avvio/Esecuzione/Movimento > Astina > Olio motore > Mancante VAI al test puntuale HG
Avvio/Esecuzione/Movimento > Fluidi > Olio motore > Consumo VAI al test puntuale HG
Avvio/Esecuzione/Movimento > Fluidi > Olio motore > Perdita visibile VAI al test puntuale HG
Guidabilità > Funzionamento irregolare > Accelerazione > Sempre VAI al test puntuale HG
Guidabilità > Funzionamento irregolare > Crociera/Velocità costante > Sempre VAI al test puntuale HG
Guidabilità > Funzionamento irregolare > Decelerazione > Sempre VAI al test puntuale HG
Guidabilità > Funzionamento irregolare > Tutte le condizioni di funzionamento > Sempre VAI al test puntuale HG
Guidabilità > Qualità del minimo > Veloce > Sempre VAI al test puntuale HG
Guidabilità > Qualità del minimo > Rollio > Sempre VAI al test puntuale HG
Guidabilità > Qualità del minimo > Lento > Sempre VAI al test puntuale HG
Guidabilità > Qualità del minimo > Irregolare > Sempre VAI al test puntuale HG
Guidabilità > Qualità del minimo > Minimo sostenuto, regolatore del minimo aumentato > Non funziona VAI al test puntuale HG
Guidabilità > Arresti/Spegnimenti > Al minimo > Sempre VAI al test puntuale HG
Guidabilità > Arresti/Uscite > Accelerazione > Sempre VAI al test puntuale HG
Guidabilità > Arresti/Uscite > Cruise/Velocità costante > Sempre VAI al test puntuale HG
Guidabilità > Battito in testa (detonazione) > Accelerazione > Sempre VAI al test puntuale HG
Guidabilità > Battito in testa (detonazione) > Cruise/Velocità costante > Sempre VAI al test puntuale HG
Guidabilità > Scarsa economia di carburante > Guida urbana > Scarico VAI al test puntuale HG
Guidabilità > Consumo di carburante elevato > Guida in autostrada > Senza carico VAI al test puntuale HG
Guidabilità > Consumo di carburante elevato > Ciclo misto > Senza carico VAI al test puntuale HG
Guidabilità > Esitazione/Strappi > Crociera/Velocità costante > Sempre VAI al test puntuale HG
Guidabilità > Pompaggio del motore > Al minimo > Sempre VAI al test puntuale HG
Guidabilità > Pompaggio del motore > Accelerazione > Sempre VAI al test puntuale HG
Guidabilità > Pompaggio del motore > Crociera/Velocità costante > Sempre VAI al test puntuale HG
Guidabilità > Pompaggio del motore > Decelerazione > Sempre VAI al test puntuale HG

Test puntuali


TEST PUNTUALE HG: SISTEMA DI VENTILAZIONE POSITIVA DEL BASAMENTO (PCV)
Introduzione

Funzionamento normale e guasti

Vedere Condizioni di impostazione del codice DTC.

Condizioni di impostazione del codice DTC

Codice di guasto Descrizione Condizione di impostazione del guasto
PCM P04DB:00 Sistema di ventilazione del basamento disattivato: nessuna informazione sul sottotipo Impostato quando il PCM rileva che il sensore di pressione del basamento è scollegato. Verificare l'integrità del sistema PCV.
PCM P2282:00 Perdita d'aria tra il corpo farfalla e i collettori di aspirazione, banco 1: nessuna informazione sul sottotipo Impostato quando il PCM rileva una perdita d'aria superiore al limite calibrato per più di 5 secondi. Se il flusso d'aria in ingresso al motore supera il flusso attraverso il corpo farfalla, viene rilevata una perdita e questa diagnosi fallisce. Verificare l'integrità del sistema PCV. Per ulteriori informazioni vedere Sistema di ventilazione positiva del basamento (PCV).

Possibili cause

  • Problema con il circuito del sensore di pressione del basamento
  • Problema con il sistema di aspirazione aria
  • Tubo del vuoto
  • Anello di tenuta dell'astina del livello olio
  • Tappo olio
  • Tubo in PVC
  • Valvola PCV (6A666)
  • Sensore di pressione del carter (6758)
  • PCM (12A650)

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Ford Escape: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.