Gruppo propulsore
Diagnostica e test — Ventilazione del basamento
In questo manuale: Gruppo propulsore
~3min di lettura
Tabella dei codici di guasto diagnostici (DTC)
La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
| Modulo | Codice di guasto | Descrizione | Azione |
|---|---|---|---|
| PCM | P04DB:00 | Sistema di ventilazione del basamento disattivato: nessuna informazione sul sottotipo | VAI al test puntuale HG |
| PCM | P2282:00 | Perdita d'aria tra il corpo farfalla e i collettori di aspirazione, banco 1: nessuna informazione sul sottotipo | VAI al test puntuale HG |
Tabella dei codici sintomo globali del cliente (GCSC)
La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
| Sintomo | Azione |
|---|---|
| Avvio/Esecuzione/Movimento > Astina > Olio motore > Mancante | VAI al test puntuale HG |
| Avvio/Esecuzione/Movimento > Fluidi > Olio motore > Consumo | VAI al test puntuale HG |
| Avvio/Esecuzione/Movimento > Fluidi > Olio motore > Perdita visibile | VAI al test puntuale HG |
| Guidabilità > Funzionamento irregolare > Accelerazione > Sempre | VAI al test puntuale HG |
| Guidabilità > Funzionamento irregolare > Crociera/Velocità costante > Sempre | VAI al test puntuale HG |
| Guidabilità > Funzionamento irregolare > Decelerazione > Sempre | VAI al test puntuale HG |
| Guidabilità > Funzionamento irregolare > Tutte le condizioni di funzionamento > Sempre | VAI al test puntuale HG |
| Guidabilità > Qualità del minimo > Veloce > Sempre | VAI al test puntuale HG |
| Guidabilità > Qualità del minimo > Rollio > Sempre | VAI al test puntuale HG |
| Guidabilità > Qualità del minimo > Lento > Sempre | VAI al test puntuale HG |
| Guidabilità > Qualità del minimo > Irregolare > Sempre | VAI al test puntuale HG |
| Guidabilità > Qualità del minimo > Minimo sostenuto, regolatore del minimo aumentato > Non funziona | VAI al test puntuale HG |
| Guidabilità > Arresti/Spegnimenti > Al minimo > Sempre | VAI al test puntuale HG |
| Guidabilità > Arresti/Uscite > Accelerazione > Sempre | VAI al test puntuale HG |
| Guidabilità > Arresti/Uscite > Cruise/Velocità costante > Sempre | VAI al test puntuale HG |
| Guidabilità > Battito in testa (detonazione) > Accelerazione > Sempre | VAI al test puntuale HG |
| Guidabilità > Battito in testa (detonazione) > Cruise/Velocità costante > Sempre | VAI al test puntuale HG |
| Guidabilità > Scarsa economia di carburante > Guida urbana > Scarico | VAI al test puntuale HG |
| Guidabilità > Consumo di carburante elevato > Guida in autostrada > Senza carico | VAI al test puntuale HG |
| Guidabilità > Consumo di carburante elevato > Ciclo misto > Senza carico | VAI al test puntuale HG |
| Guidabilità > Esitazione/Strappi > Crociera/Velocità costante > Sempre | VAI al test puntuale HG |
| Guidabilità > Pompaggio del motore > Al minimo > Sempre | VAI al test puntuale HG |
| Guidabilità > Pompaggio del motore > Accelerazione > Sempre | VAI al test puntuale HG |
| Guidabilità > Pompaggio del motore > Crociera/Velocità costante > Sempre | VAI al test puntuale HG |
| Guidabilità > Pompaggio del motore > Decelerazione > Sempre | VAI al test puntuale HG |
Test puntuali
TEST PUNTUALE HG: SISTEMA DI VENTILAZIONE POSITIVA DEL BASAMENTO (PCV)
Introduzione Funzionamento normale e guastiVedere Condizioni di impostazione del codice DTC. Condizioni di impostazione del codice DTC
Possibili cause
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Un breve quiz sulla Ford Escape: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
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Introduzione