Ford Escape Quiz
Telaio

Diagnosi e test – sistema di sospensione

In questo manuale: Telaio
Informazioni generali — 26Telaio — 160Gruppo propulsore — 323Impianto elettrico — 356Carrozzeria e verniciatura — 290
5passaggi
~30min
2/5difficoltà
Completati 0 di 5

Tabella dei sintomi: sistema di sospensione

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).

Condizione Azione
Deriva VAI al test puntuale A
Altezza di marcia anteriore bassa VAI al test puntuale B
Usura anomala/non corretta dei pneumatici VAI al test puntuale C
Sterzo duro, scarso ritorno in posizione centrale VAI al test puntuale D
Volante non centrato VAI al test puntuale E
Oscillazione o scuotimento VAI al test puntuale F
Veicolo inclinato su un lato VAI al test puntuale G
Veicolo che deriva / tira VAI al test puntuale H
  • Se è individuata una causa evidente della condizione osservata o registrata, eliminare la causa (ove possibile) prima di passare alla fase successiva.
  • Se il difetto non è visibile, VEDERE la Tabella dei sintomi o VEDERE la Tabella dei sintomi NVH.
    VEDERE: Rumore, vibrazioni e ruvidità (NVH) (100-04 Rumore, vibrazioni e ruvidità – diagnosi e test).

Tabella dei codici sintomo globali del cliente (GCSC)

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).


Sintomo Azione
Arresto/Controllo/Guida > Sterzo/Volante > Aspetto/Visione chiara > Allineamento VAI al test puntuale E
Arresto/Controllo/Guida > Sterzo/Volante > Sensazione/Deriva/Trazione > Alta velocità VAI al test puntuale A
Arresto/Controllo/Guida > Sterzo/Volante > Sensazione/Deriva/Trazione > Alta velocità VAI al test puntuale H
Arresto/Controllo/Guida > Sterzo/Volante > Prestazioni > Grippaggi/Impuntamenti VAI al test puntuale D
Arresto/Controllo/Guida > Qualità di marcia > Inclinazione/Sollevamento > Anteriore VAI al test puntuale G
Arresto/Controllo/Guida > Qualità di marcia > Morbido/Oscillante > Anteriore VAI al test puntuale F
Arresto/Controllo/Guida > Ruote/Pneumatici/Componenti > Prestazioni battistrada > Comparsa VAI al test puntuale C
Arresto/controllo/guida > Rumore > Anteriore > Sopra le asperità VAI al test puntuale B

Test puntuali


TEST PRECISO A: DERIVA

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Sistema di sospensione (204-00 Sistema di sospensione – informazioni generali, diagnosi e verifica).

Possibili cause

  • Carico non corretto
  • Componenti danneggiati
  • Fissaggi o componenti allentati, usurati o danneggiati
  • Regolazione degli angoli di allineamento delle ruote

Ispezione visiva e controllo preliminare

  • Verificare la presenza di componenti non fissati, danneggiati, contaminati o non idonei.
A1 VERIFICARE I SEGNI DI SOVRACCARICO, CARICO NON UNIFORME O NON CORRETTO DEL VEICOLO
  • Chiedere al cliente informazioni sul carico del veicolo e ispezionare visivamente il veicolo.

Sono presenti segni di sovraccarico, carico non uniforme o non corretto del veicolo?
Sì INFORMARE il cliente del carico non corretto del veicolo.
No PASSARE alla fase A2
A2 VERIFICARE I GIUNTI SFERICI PER DANNI O USURA
  • SOLLEVARE il veicolo con un sollevatore adeguato.
  • CONTROLLARE i giunti sferici per individuare eventuali danni e/o usura eccessiva.

Sono presenti segni di danneggiamento o usura eccessiva sui giunti sferici?
Sì SOSTITUIRE i componenti necessari.
VEDERE: Braccio inferiore (204-01 Sospensione anteriore, Rimozione e installazione).
No PASSARE alla fase A3
A3 CONTROLLARE I CUSCINETTI DEL MONTANTE ANTERIORE
  • CONTROLLARE i cuscinetti di supporto del montante anteriore per individuare eventuali danni o usura.

Sono presenti segni di danneggiamento o usura eccessiva sui cuscinetti di supporto del montante anteriore?
Sì SOSTITUIRE i cuscinetti di supporto del montante anteriore.
VEDERE: Montante anteriore e molla assemblati (204-01 Sospensione anteriore, Smontaggio e rimontaggio).
No PASSARE alla fase A6
A4 CONTROLLARE I CUSCINETTI DELLE RUOTE ANTERIORI PER VERIFICARE GIOCO, DANNI O USURA
  • CONTROLLARE i cuscinetti delle ruote anteriori.

Sono presenti segni di gioco, usura o danneggiamento sui cuscinetti delle ruote anteriori?
Sì SOSTITUIRE i cuscinetti del mozzo delle ruote anteriori.
VEDERE: Cuscinetto della ruota anteriore e mozzo ruota (204-01 Sospensione anteriore, Rimozione e installazione).
No PASSARE alla fase A6
A5 CONTROLLARE I COMPONENTI DELLA SOSPENSIONE ANTERIORE PER VERIFICARE GIOCO, USURA O DANNI
  • Controllare i componenti della sospensione anteriore per verificare allentamento, usura o danni.

Sono presenti segni di allentamento, usura o danneggiamento sui componenti della sospensione anteriore?
Sì SOSTITUIRE i componenti della sospensione necessari.
No PASSARE alla fase A6
A6 CONTROLLARE CHE NON CI SIANO FISSAGGI ALLENTATI DELLA SOSPENSIONE
  • ASSICURARSI che tutti i fissaggi dei componenti della sospensione siano serrati secondo le specifiche.

Sono presenti fissaggi allentati?
Sì SERRARE o SOSTITUIRE i fissaggi difettosi, se necessario.
No PASSARE alla fase A7
A7 CONTROLLARE I COMPONENTI DELLO STERZO PER VERIFICARE GIOCO, USURA O DANNI
  • Controllare i componenti dello sterzo per verificare allentamento, usura o danni.

Sono presenti segni di allentamento, usura o danneggiamento su qualsiasi componente dello sterzo?
Sì SOSTITUIRE i componenti dello sterzo necessari.
VEDERE: Servosterzo (211-02 Servosterzo, Diagnosi e verifica).
No PASSARE ad A8
A8 CONTROLLARE L'ALLINEAMENTO DELLE RUOTE
  • CONTROLLARE la convergenza e la campanatura.

Convergenza e campanatura sono conformi alle specifiche?
Sì Al momento il sistema funziona correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da un guasto intermittente del componente.
No REGOLARE convergenza e campanatura, se necessario.
VEDERE: Regolazione della convergenza delle ruote anteriori (Sospensioni 204-00 — Informazioni generali, Procedure generali).
TEST PRECISO B: ALTEZZA DI MARCIA ANTERIORE BASSA O RIDOTTA

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Sistema di sospensione (204-00 Sistema di sospensione – informazioni generali, diagnosi e verifica).

Possibili cause

  • Molle usurate, danneggiate o non idonee
  • Montante/i anteriore/i usurato/i

Ispezione visiva e controllo preliminare

  • Verificare la presenza di componenti non fissati, danneggiati, contaminati o non idonei.
B1 MISURARE L'ALTEZZA DI GUIDA DEL VEICOLO
  • Misurare l'altezza da terra del veicolo.
    VEDERE: Misurazione dell'altezza da terra (Sospensioni 204-00 — Informazioni generali, Procedure generali).

L'altezza da terra è conforme alle specifiche?
Sì PASSARE alla fase B2
No SOSTITUIRE le molle necessarie.
VEDERE: Montante anteriore e molla assemblati (204-01 Sospensione anteriore, Rimozione e installazione).
B2 CONTROLLARE I MONTANTI ANTERIORI PER VERIFICARE DANNI O USURA
  • Controllare i montanti anteriori per verificare usura eccessiva o danni.

Sono presenti segni di usura eccessiva o danni sui montanti anteriori?
Sì SOSTITUIRE i montanti necessari.
VEDERE: Montante anteriore e molla assemblati (204-01 Sospensione anteriore, Rimozione e installazione).
No Al momento il sistema funziona correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da un guasto intermittente del componente.
TEST PRECISO C: USURA ANOMALA/NON CORRETTA DEI PNEUMATICI

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Precauzioni – Panoramica (204-04A Ruote e pneumatici, Descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Pressione dei pneumatici non corretta
  • Intervalli di sostituzione dei pneumatici non corretti
  • Regolazione degli angoli di allineamento delle ruote
  • Componenti della sospensione
C1 CONTROLLARE LA PRESSIONE DEI PNEUMATICI
  • ASSICURARSI che la pressione dei pneumatici sia conforme alle specifiche.
    VEDERE: Ruote e pneumatici (204-04A Ruote e pneumatici, Diagnosi e prove).

La pressione dei pneumatici è conforme alle specifiche?
Sì PASSARE a C2
No REGOLARE la pressione dei pneumatici secondo le specifiche. CONSULTARE l'etichetta VC.
C2 ASSICURARSI CHE I PNEUMATICI SIANO STATI CONTROLLATI AGLI INTERVALLI CONSIGLIATI
  • Assicurarsi che i pneumatici siano stati ruotati agli intervalli consigliati.

I pneumatici sono stati ruotati agli intervalli corretti?
Sì PASSARE a C3
No Per gli intervalli corretti di sostituzione dei pneumatici, consultare il manuale del proprietario.
C3 CONTROLLARE L'ALLINEAMENTO DELLE RUOTE ANTERIORI E POSTERIORI
  • ASSICURARSI che gli angoli di allineamento delle ruote anteriori e posteriori siano conformi alle specifiche.

Caster, campanatura e convergenza sono conformi alle specifiche?
Sì PASSARE a C4
No REGOLARE caster, campanatura e convergenza secondo le specifiche consigliate.
VEDERE: Regolazione della convergenza delle ruote anteriori (Sospensioni 204-00 — Informazioni generali, Procedure generali).
VEDERE: Regolazione della convergenza delle ruote posteriori (Sospensioni 204-00 — Informazioni generali, Procedure generali).
.
C4 CONTROLLARE I COMPONENTI DELLA SOSPENSIONE PER VERIFICARE USURA O DANNI
  • CONTROLLARE i componenti della sospensione anteriore e posteriore per verificare segni di danni o usura eccessiva.

Sono presenti segni di danni o usura sui componenti della sospensione anteriore o posteriore?
Sì RIPARARE o SOSTITUIRE i componenti della sospensione, se necessario.
VEDERE: Sospensione anteriore (204-01 Sospensione anteriore, Diagnosi e verifica).
No Al momento il sistema funziona correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da un guasto intermittente del componente.
TEST PRECISO D: STERZO DURO, SCARSO RITORNO IN POSIZIONE CENTRALE

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Sistema di sospensione (204-00 Sistema di sospensione – informazioni generali, diagnosi e verifica).

Possibili cause

  • Cuscinetti di supporto del montante
  • Giunti sferici
  • Componenti allentati o danneggiati
D1 CONTROLLARE I CUSCINETTI DEL MONTANTE ANTERIORE
  • CONTROLLARE i cuscinetti di supporto del montante anteriore per individuare eventuali danni o usura.

Sono presenti segni di danneggiamento o usura eccessiva sui cuscinetti di supporto del montante anteriore?
Sì SOSTITUIRE i cuscinetti di supporto del montante anteriore.
VEDERE: Montante anteriore e molla assemblati (204-01 Sospensione anteriore, Rimozione e installazione).
No PASSARE a D2
D2 CONTROLLARE I GIUNTI SFERICI
  • ESEGUIRE la verifica del giunto sferico.
    VEDERE: Sospensione (204-00 Sospensione — Informazioni generali, Diagnosi e verifica).

Sono presenti segni di danneggiamento o usura eccessiva sui giunti sferici?
Sì SOSTITUIRE i bracci di sospensione necessari.
VEDERE: Braccio inferiore (204-01 Sospensione anteriore, Rimozione e installazione).
No PASSARE a D3
D3 CONTROLLARE I COMPONENTI DELLO STERZO PER VERIFICARE GIOCO, USURA O DANNI
  • Controllare i componenti dello sterzo per verificare allentamento, usura o danni.

Sono presenti segni di allentamento, usura o danneggiamento su qualsiasi componente dello sterzo?
Sì SOSTITUIRE i componenti dello sterzo necessari.
VEDERE: Servosterzo (211-02 Servosterzo, Diagnosi e verifica).
No Al momento il sistema funziona correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da un guasto intermittente del componente.
TEST PRECISO E: VOLANTE NON CENTRATO

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Sistema di sospensione (204-00 Sistema di sospensione – informazioni generali, diagnosi e verifica).

Possibili cause

  • Regolazione degli angoli di allineamento delle ruote
  • Componenti dello sterzo
E1 CONTROLLARE IL BILANCIAMENTO DELLE RUOTE ANTERIORI E POSTERIORI
  • ASSICURARSI che gli angoli di allineamento delle ruote anteriori e posteriori siano conformi alle specifiche.

Caster, campanatura e convergenza sono conformi alle specifiche?
Sì PASSARE a E2
No REGOLARE il caster, il camber e la convergenza in base alle specifiche consigliate.
VEDERE: Regolazione della convergenza anteriore (Sistema sospensioni 204-00 — Informazioni generali, Procedure generali).
VEDERE: Regolazione della convergenza posteriore (Sistema sospensioni 204-00 — Informazioni generali, Procedure generali).
E2 CONTROLLARE LA PRESENZA DI GIOCHI, USURA O DANNI NEI COMPONENTI DELLO STERZO
  • Controllare i componenti dello sterzo per verificare allentamento, usura o danni.

Sono presenti segni di allentamento, usura o danneggiamento su qualsiasi componente dello sterzo?
Sì SOSTITUIRE i componenti dello sterzo necessari.
VEDERE: Servosterzo (211-02 Servosterzo, Diagnosi e verifica).
No Al momento il sistema funziona correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da un guasto intermittente del componente.
TEST PRECISO F: OSCILLAZIONE O SCUOTIMENTO

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Sistema di sospensione (204-00 Sistema di sospensione – informazioni generali, diagnosi e verifica).

Possibili cause

  • Carico del veicolo non corretto
  • Dadi delle ruote allentati
  • Montanti o ammortizzatori
  • Attrezzatura allentata
  • Boccole o bielle della barra stabilizzatrice usurate
  • Barra stabilizzatrice danneggiata o rotta
  • Molle usurate
F1 CONTROLLARE LA PRESENZA DI SOVRACCARICO, CARICO IRREGOLARE O CARICO NON CORRETTO DEL VEICOLO
  • Chiedere al cliente informazioni sul carico del veicolo e ispezionare visivamente il veicolo.

Sono presenti segni di sovraccarico, carico non uniforme o non corretto del veicolo?
Sì INFORMARE il cliente del carico non corretto del veicolo.
No PASSARE a F2
F2 CONTROLLARE I DADI DELLE RUOTE
  • CONTROLLARE che i dadi delle ruote siano serrati alla coppia corretta.

I dadi delle ruote sono allentati?
Sì SERRARE i dadi delle ruote secondo le specifiche.
VEDERE: Ruote e pneumatici (204-04A Ruote e pneumatici, Rimozione e installazione).
No PASSARE a F3
F3 CONTROLLARE MONTANTI E AMMORTIZZATORI
  • CONTROLLARE montanti e ammortizzatori per verificare la presenza di perdite, danni o usura eccessiva.

Sono presenti perdite, danni o usura eccessiva su montanti e ammortizzatori?
Sì INSTALLARE nuovi montanti o ammortizzatori se necessario.
VEDERE: Gruppo montante e molla anteriore (204-01 Sospensione anteriore, Rimozione e installazione).
VEDERE: Ammortizzatore posteriore (204-02 Sospensione posteriore, Rimozione e installazione).
No PASSARE a F4
F4 CONTROLLARE I BULLONI DELLA STAFFA DELLA BARRA STABILIZZATRICE AL TELAIO
  • CONTROLLARE che i bulloni di fissaggio della staffa della barra stabilizzatrice al telaio siano serrati correttamente.

Tutti i fissaggi sono serrati alle specifiche?
Sì PASSARE a F5
No SERRARE i bulloni della staffa della barra stabilizzatrice al telaio secondo le specifiche.
VEDERE: Barra stabilizzatrice anteriore (204-01 Sospensione anteriore, Rimozione e installazione).
F5 CONTROLLARE BOCCOLE E BIELLE DELLA BARRA STABILIZZATRICE PER DANNI O USURA ECCESSIVA
  • CONTROLLARE boccole e bielle della barra stabilizzatrice per verificare la presenza di danni o usura eccessiva.

Sono presenti segni di danno o usura eccessiva su boccole o bielle?
Sì INSTALLARE nuove boccole o bielle della barra stabilizzatrice se necessario.
VEDERE: Biella della barra stabilizzatrice anteriore (204-01 Sospensione anteriore, Rimozione e installazione).
No PASSARE a F6
F6 CONTROLLARE LA BARRA STABILIZZATRICE
  • CONTROLLARE la barra stabilizzatrice.

La barra stabilizzatrice è danneggiata o rotta?
Sì INSTALLARE una nuova barra stabilizzatrice.
VEDERE: Barra stabilizzatrice anteriore (204-01 Sospensione anteriore, Rimozione e installazione).
No PASSARE a F7
F7 CONTROLLARE LE MOLLE PER DANNI O USURA ECCESSIVA
  • CONTROLLARE le molle per verificare la presenza di danni o usura eccessiva.

Le molle sono danneggiate o usurate?
Sì INSTALLARE nuove molle se necessario.
VEDERE: Gruppo montante e molla anteriore (204-01 Sospensione anteriore, Smontaggio e montaggio).
VEDERE: Molla (204-02 Sospensione posteriore, Rimozione e installazione).
No Al momento il sistema funziona correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da un guasto intermittente del componente.
TEST PRECISO G: VEICOLO INCLINATO SU UN LATO

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Sistema di sospensione (204-00 Sistema di sospensione – informazioni generali, diagnosi e verifica).

Possibili cause

  • Carico del veicolo non corretto
  • Componenti della sospensione
  • Altezza da terra non corretta
G1 CONTROLLARE LA PRESENZA DI SOVRACCARICO, CARICO IRREGOLARE O CARICO NON CORRETTO DEL VEICOLO
  • Chiedere al cliente informazioni sul carico del veicolo e ispezionare visivamente il veicolo.

Sono presenti segni di sovraccarico, carico non uniforme o non corretto del veicolo?
Sì INFORMARE il cliente del carico non corretto del veicolo.
No VAI a G2
G2 CONTROLLARE LA PRESENZA DI GIOCHI, USURA O DANNI NEI COMPONENTI DELLA SOSPENSIONE ANTERIORE
  • Controllare i componenti della sospensione anteriore per verificare allentamento, usura o danni.

Sono presenti segni di allentamento, usura o danneggiamento sui componenti della sospensione anteriore?
Sì SOSTITUIRE i componenti della sospensione necessari.
No VAI a G3
G3 MISURARE L'ALTEZZA DI GUIDA DEL VEICOLO
  • Misurare l'altezza da terra del veicolo.
    VEDERE: Misurazione dell'altezza da terra (Sospensioni 204-00 — Informazioni generali, Procedure generali).

L'altezza da terra è conforme alle specifiche?
Sì Al momento il sistema funziona correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da un guasto intermittente del componente.
No INSTALLARE nuove molle se necessario.
VEDERE: Gruppo montante e molla anteriore (204-01 Sospensione anteriore, Smontaggio e montaggio).
TEST PRECISO H: VEICOLO CHE DERIVA / TIRA

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Sistema di sospensione (204-00 Sistema di sospensione – informazioni generali, diagnosi e verifica).

Possibili cause

  • Carico del veicolo non corretto
  • Componenti della sospensione
  • Componenti dello sterzo
  • Pneumatici
H1 CONTROLLO DEL VEICOLO PER TIRO/DERIVA
  • Eseguire una prova su strada del veicolo.

Il veicolo tira o devia?
Sì
VEDERE: Servosterzo (211-02 Servosterzo, diagnosi e test).
No Al momento il sistema funziona correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da un guasto intermittente del componente.

Test dei componenti

Ispezione del giunto sferico

  1. Prima di controllare l'usura dei giunti sferici, controllare i cuscinetti delle ruote. Se necessario, installare un nuovo cuscinetto ruota. Cuscinetto ruota e mozzo
    VEDERE: Cuscinetto della ruota anteriore e mozzo (204-01 Sospensione anteriore, Rimozione e installazione).
  2. Sollevare e sostenere il veicolo dal telaio in modo che le ruote possano pendere nella posizione di riposo.
    VEDERE: Sollevamento e sostegno - Panoramica (100-02 Sollevamento e sostegno, Descrizione e funzionamento).
  3. Ispezionare il giunto sferico e il suo soffietto per verificare la presenza di danni.
    • Se il giunto sferico o il suo soffietto sono danneggiati, installare un nuovo braccio oscillante inferiore se necessario.
      VEDERE: Braccio oscillante inferiore (204-01 Sospensione anteriore, Rimozione e installazione).

  1. AVVISO: Non utilizzare alcun utensile o attrezzatura per spostare il gruppo ruota e pneumatico o i componenti della sospensione durante il controllo del movimento relativo. Possono verificarsi danni alla sospensione. L'uso di utensili o attrezzature può inoltre creare un movimento relativo che potrebbe non esistere con la forza della mano. Il movimento relativo deve essere misurato solo con la forza della mano.

    Ispezionare il giunto sferico per verificare il gioco, tirando e spingendo alternativamente il braccio oscillante inferiore verso il basso e verso l'alto con la mano. Prestare attenzione a qualsiasi movimento verticale relativo tra il fuso a snodo e il braccio oscillante inferiore nel giunto sferico inferiore.
    • Se non si avverte o non si vede alcun movimento relativo, il giunto sferico è in buone condizioni. Non installare un nuovo braccio oscillante inferiore.
    • Se viene rilevato un movimento relativo, passare al passaggio 5.
  2. Per misurare il gioco del giunto sferico, fissare un comparatore adatto con un braccio flessibile tra il braccio oscillante inferiore e il fuso a snodo o il perno del giunto sferico.
  1. Misurare il gioco del giunto sferico mentre un assistente spinge manualmente verso l'alto e verso il basso il braccio oscillante inferiore.
    • Se la deformazione supera le specifiche, installare un nuovo braccio oscillante inferiore della sospensione.
      Vedere: Braccio oscillante inferiore (204-01 Sospensione anteriore, Rimozione e installazione).
    • Se la deviazione rientra nelle specifiche, non sono necessarie ulteriori azioni.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Ford Escape: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.