Rimozione e installazione — pannello parafango anteriore

Attrezzi speciali / Attrezzatura generica

Rimozione

AVVISO: I veicoli elettrici a batteria (BEV), i veicoli ibridi elettrici (HEV) e i veicoli ibridi elettrici plug-in (PHEV) contengono una batteria ad alta tensione. Prima di tagliare o saldare in prossimità della batteria ad alta tensione, questa deve essere rimossa per evitare danni.

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   Vedere: Precauzioni per la salute e la sicurezza (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
   Vedere: Precauzioni per la salute e la sicurezza dei sistemi ad alta tensione — Panoramica (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
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   Rimuovere il gruppo faro.
   Vedere: Gruppo faro (417-01 Illuminazione esterna, Rimozione e installazione).
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   Rimuovere il cofano, il parafango e il paraspruzzi.
   Vedere: Cofano (501-02 Pannelli carrozzeria anteriori, rimozione e installazione).
   Vedere: Paraspruzzi (501-02 Pannelli carrozzeria anteriori, rimozione e installazione).
   Vedere: Parafango (501-02 Pannelli carrozzeria anteriori, rimozione e installazione).
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   Rimuovere il paraurti anteriore.
   Vedere: Paraurti anteriore (501-19 Paraurti, Rimozione e installazione).
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   Rimuovere il modulo di raffreddamento del motore.
   Vedere: Modulo di raffreddamento (303-03B Impianto di raffreddamento motore — 2 L EcoBoost (177 kW/240 L CV) — MI4, Rimozione e installazione).
   Vedere: Modulo di raffreddamento (303-03B Impianto di raffreddamento motore — 2 L EcoBoost (177 kW/240 L CV) — MI4, Rimozione e installazione).
   Vedere: Modulo di raffreddamento (303-03C Raffreddamento motore, rimozione e installazione).
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   Rimuovere i bulloni e il supporto inferiore del radiatore.

   

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   Rimuovere i bulloni e la staffa.

   

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   Se necessario:
   Ripristinare le dimensioni del veicolo allo stato precedente al danno.
   Vedere: Scocca e telaio (501-26 Riparazione carrozzeria - Informazioni specifiche del veicolo e controlli di tolleranza, Descrizione e funzionamento).
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   Rimuovere le saldature.
   Utilizzare attrezzatura comune: punta per saldatura a punti

   

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    Rimuovere le saldature.
    Utilizzare attrezzatura comune: punta per saldatura a punti

    

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    Rimuovere la staffa del paraurti.

    

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    Rimuovere le saldature e la staffa superiore del parafango.

    

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    Rimuovere i bulloni.

    

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    Rimuovere i bulloni.

    

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    Rimuovere il bullone.

    

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    Rimuovere le saldature e la staffa del tubo del parafango.
    Utilizzare attrezzatura comune: punta per saldatura a punti
    Utilizzare attrezzatura comune: fresa sferica

    

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    Rimuovere le saldature.
    Utilizzare attrezzatura comune: punta per saldatura a punti

    

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    Rimuovere le saldature.
    Utilizzare attrezzatura comune: punta per saldatura a punti

    

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    Rimuovere le saldature.
    Utilizzare attrezzatura comune: punta per saldatura a punti

    

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    AVVISO: Prestare attenzione a tagliare solo il parafango .

    Tagliare con cura e rimuovere il tubo del parafango, come illustrato.
    Utilizzare attrezzatura comune: seghetto pneumatico
    Utilizzare attrezzatura comune: fresa sferica

    

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    Rimuovere le saldature e la parte rimanente del tubo del parafango.
    Utilizzare attrezzatura comune: fresa sferica

    

Installazione

AVVISO: I veicoli elettrici a batteria (BEV), i veicoli ibridi elettrici (HEV) e i veicoli ibridi elettrici plug-in (PHEV) contengono una batteria ad alta tensione. Prima di tagliare o saldare in prossimità della batteria ad alta tensione, questa deve essere rimossa per evitare danni.

AVVISO: La batteria ad alta tensione nei veicoli BEV, HEV o PHEV può essere danneggiata da temperature eccessive. La temperatura nelle cabine di verniciatura di alcune carrozzerie può superare 60 °C. Pertanto, durante la verniciatura, la temperatura della cabina deve essere impostata a 60 °C o inferiore, con un tempo di cottura di 45 minuti o meno. Temperature superiori a 60 °C o una cottura più lunga di 45 minuti richiedono la rimozione della batteria ad alta tensione dal veicolo prima di inserirlo nella cabina di verniciatura.

AVVISO: Se la temperatura di polimerizzazione della verniciatura supera 60 °C, l'anello indicatore della presa di ricarica sui veicoli plug-in deve essere rimosso.

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   Vedere: Precauzioni per la salute e la sicurezza (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
   Vedere: Precauzioni per la salute e la sicurezza dei sistemi ad alta tensione — Panoramica (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
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   Praticare i fori per saldatura a tappo.
   Utilizzare attrezzatura comune: punta da 8 mm.

   

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   Installare, posizionare correttamente e serrare il tubo del parafango.
   Utilizzare attrezzatura comune: pinze di bloccaggio

   

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   Installare i bulloni.
   Coppia: 18 lb-ft (25 N·m)

   

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   Installare i bulloni.
   Coppia: 18 lb-ft (25 N·m)

   

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   Installare il bullone.
   Coppia: 35 lb-ft (47 N·m)

   

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   Eseguire le saldature.
   Utilizzare attrezzatura comune: attrezzatura di saldatura MIG/MAG

   

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   Eseguire le saldature.
   Utilizzare attrezzatura principale: attrezzatura per saldatura a punti a resistenza.

   

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   Eseguire le saldature.
   Utilizzare attrezzatura principale: attrezzatura per saldatura a punti a resistenza.

   

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    Praticare i fori per saldatura a tappo.
    Utilizzare attrezzatura comune: punta da 8 mm.

    

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    Installare, posizionare correttamente e fissare la staffa del tubo del parafango.
    Utilizzare attrezzatura comune: pinze di bloccaggio

    

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    Eseguire le saldature.
    Utilizzare attrezzatura principale: attrezzatura per saldatura a punti a resistenza.

    

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    Eseguire le saldature.
    Utilizzare attrezzatura comune: attrezzatura di saldatura MIG/MAG

    

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    Installare, posizionare correttamente e serrare la staffa del paraurti.
    Utilizzare attrezzatura comune: pinze di bloccaggio

    

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    Eseguire le saldature.
    Utilizzare attrezzatura principale: attrezzatura per saldatura a punti a resistenza.

    

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    Eseguire le saldature.
    Utilizzare attrezzatura principale: attrezzatura per saldatura a punti a resistenza.

    

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    Installare la staffa superiore del parafango e le saldature.
    Utilizzare attrezzatura comune: pinze di bloccaggio
    Utilizzare attrezzatura principale: attrezzatura per saldatura a punti a resistenza.

    

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    Installare la staffa e i bulloni.
    Coppia: 22 lb-ft (30 N·m)

    

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    Installare il supporto inferiore del radiatore e i bulloni.
    Coppia: 22 lb-ft (30 N·m)

    

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    Se necessario, sagomare con la mola tutte le saldature.
    Utilizzare attrezzatura comune: smerigliatrice
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    Verniciare l'intera riparazione utilizzando il sistema di verniciatura approvato Ford.
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    Ripristinare la protezione anticorrosione.
    Vedere: Prevenzione della corrosione (501-25 Riparazione carrozzeria – Informazioni generali, procedure generali).
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    Installare il modulo di raffreddamento del motore.
    Vedere: Modulo di raffreddamento (303-03B Impianto di raffreddamento motore — 2 L EcoBoost (177 kW/240 L CV) — MI4, Rimozione e installazione).
    Vedere: Modulo di raffreddamento (303-03B Impianto di raffreddamento motore — 2 L EcoBoost (177 kW/240 L CV) — MI4, Rimozione e installazione).
    Vedere: Modulo di raffreddamento (303-03C Raffreddamento motore, rimozione e installazione).
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    Installare il cofano, il parafango e il paraspruzzi.
    Vedere: Cofano (501-02 Pannelli carrozzeria anteriori, rimozione e installazione).
    Vedere: Parafango (501-02 Pannelli carrozzeria anteriori, rimozione e installazione).
    Vedere: Paraspruzzi (501-02 Pannelli carrozzeria anteriori, rimozione e installazione).
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    Installare il gruppo faro.
    Vedere: Gruppo faro (417-01 Illuminazione esterna, rimozione e installazione).
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    Installare il paraurti anteriore e la copertura.
    Vedere: Paraurti anteriore (501-19 Paraurti, rimozione e installazione).
    Vedere: Copertura del paraurti anteriore (501-19 Paraurti, smontaggio e montaggio).