Specifiche

Generale
Tipo di sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Iniezione elettronica di carburante multipunto Applicazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . motori da 1,6 litri dal 1990 Pressione di controllo (motore in funzione) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . da 2,3 a 2,5 bar (da 33 a 36 lbf/in2) Requisiti del carburante
Numero di ottano del carburante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 RON (senza piombo) o 97 RON (con piombo) Valori di coppia di serraggio Nm lbf ft Raccordi del filtro carburante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . da 14 a 20 da 11 a 15