SYNC™ 3

Informazioni sul veicolo elettrico

In questo manuale: SYNC™ 3
Introduzione — 10Panoramica — 3Sicurezza dei bambini — 11Cinture di sicurezza — 10Sistema di sicurezza personale™ — 1Sistema di ritenuta supplementare — 10Protezione dei pedoni — 1Assistenza 911 — 3Chiavi e telecomandi — 10MyKey™ — 8Porte e serrature — 9Portellone posteriore — 7Sicurezza — 3Volante — 11Tergicristalli e lavacristalli — 5Illuminazione — 13Controllo automatico degli abbaglianti — 3Finestrini e specchietti — 6Quadro strumenti — 4Display informativi — 4Climatizzatore — 6Qualità dell'aria nell'abitacolo — 2Sedili — 9Apriporta del garage — 2Prese di alimentazione ausiliarie — 3Vani portaoggetti — 2Avviamento e arresto del motore — 5Caratteristiche di guida uniche — 4Carburante e rifornimento — 8Controllo emissioni motore — 3Batteria ad alta tensione — 1Errore di trasmissione — 8Veicolo a trazione integrale — 1Freni — 5Assistenza frenata in retromarcia — 4Controllo di trazione — 1Controllo di stabilità — 3Controllo discesa ripida (HDC) — 3Assistenza al parcheggio — 8Cruise control — 4Cruise control adattivo — 19Assistenza alla guida — 12Gestione della modalità di guida — 4Trasporto di carico — 6Traino — 6Consigli per la guida — 5Emergenze su strada — 8Assistenza clienti — 9Fusibili — 3Manutenzione — 21Cura del veicolo — 12Ruote e pneumatici — 8Capacità e specifiche — 16Connettività di rete — 3Hotspot Wi-Fi — 3Audio System — 6SYNC™ 3 — 14Accessori — 1Ford Protect — 1Manutenzione programmata — 5Appendici — 4
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Flusso di potenza

Le informazioni sul flusso di energia del veicolo ibrido sono disponibili nella schermata principale o nella sezione Applicazioni

Stati operativi del veicolo

La potenza viene trasmessa alle ruote anteriori e posteriori o da esse in base alle condizioni di funzionamento e di guida.

  • Minimo: il veicolo è acceso e in posizione di parcheggio (P). Il motore e/o la batteria ad alta tensione sono in funzione.
  • Trazione elettrica: il veicolo è acceso e in posizione di marcia (D) o in folle (N). La batteria ad alta tensione alimenta le ruote.
  • Guida ibrida: il veicolo è acceso e in posizione di marcia (D) o in folle (N). Il motore e la batteria ad alta tensione alimentano le ruote.
  • Trazione a motore: il veicolo è acceso e in posizione di marcia (D) o in folle (N). Il motore fornisce potenza alle ruote.
  • Frenata rigenerativa: il veicolo è in marcia e rallenta. L'energia recuperata dal sistema di frenata rigenerativa viene immagazzinata nella batteria ad alta tensione.

Motore acceso a causa di

Le seguenti condizioni spiegano perché il motore è acceso e cosa fare per consentire il funzionamento completamente elettrico.

  • Potenza di trazione: il motore è acceso a causa della pressione sul pedale dell'acceleratore o dell'attivazione del cruise control. Rilasciare il pedale dell'acceleratore o disattivare il cruise control per tornare alla modalità completamente elettrica.
  • Velocità elevata: il motore è acceso perché la velocità del veicolo supera il limite per il funzionamento completamente elettrico. Ridurre la velocità per tornare al funzionamento elettrico.
  • Impostazione del riscaldatore: il motore è acceso a causa dell'impostazione del riscaldatore. Ridurre o disattivare l'impostazione del riscaldatore per tornare al funzionamento elettrico.
  • Folle: il motore è acceso perché il veicolo è in posizione di folle (N). Inserire una marcia per tornare al funzionamento elettrico.
  • Motore freddo: il motore è acceso perché è freddo. Il veicolo torna al funzionamento elettrico non appena il motore raggiunge la temperatura sufficiente.
  • Ricarica della batteria: il motore è acceso per ricaricare la batteria ad alta tensione. Il veicolo torna al funzionamento elettrico al termine della ricarica della batteria.
  • Modalità di scalata: il motore è acceso perché il veicolo è in una marcia ridotta. Disinserire la marcia ridotta per tornare al funzionamento solo elettrico.
  • Funzionamento normale: il motore è acceso per ottimizzare il funzionamento del veicolo. Il veicolo torna al funzionamento elettrico quando possibile.
  • Frenata attiva con il motore: il motore è acceso per aumentare la frenata della trasmissione. Questo può verificarsi quando si attiva la funzione di assistenza in discesa, quando il controllo della velocità è attivo o quando si guida senza premere il pedale dell'acceleratore. Disattivare il sistema di assistenza in discesa o il controllo della velocità può consentire al veicolo di tornare al funzionamento elettrico.
  • Temperatura della batteria ad alta tensione: il motore è acceso a causa di una temperatura elevata o bassa della batteria ad alta tensione. Questa è una condizione di funzionamento normale. Il veicolo torna al funzionamento elettrico quando possibile.
  • Modalità di guida: il motore è acceso a causa della selezione della modalità di guida. Selezionare una modalità di guida adatta per il funzionamento solo elettrico.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Ford Explorer: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.