Información del vehículo eléctrico

Flujo de potencia

La información sobre el flujo de energía de su vehículo híbrido está disponible en la pantalla de inicio o en la sección «Aplicaciones».

Estados de funcionamiento del vehículo

La potencia se suministrará a las ruedas delanteras y traseras, o desde estas, según el estado de funcionamiento y las condiciones de conducción.

• Ralentí: el vehículo está encendido y en modo Estacionamiento (P). El motor y/o la batería de alto voltaje están activados.
• Accionamiento eléctrico: el vehículo está encendido y en modo Conducción (D) o Punto muerto (N). La batería de alto voltaje suministra energía a las ruedas.
• Conducción híbrida: el vehículo está encendido y en modo Conducción (D) o Punto muerto (N). El motor y la batería de alto voltaje suministran energía a las ruedas.
• Accionamiento por motor: el vehículo está encendido y en modo Conducción (D) o Punto muerto (N). El motor suministra energía a las ruedas.
• Frenado regenerativo: el vehículo se mueve en marcha de conducción y desacelera. La energía captada por el sistema de frenado regenerativo se devuelve a la batería de alto voltaje.

El motor está encendido debido a

Las siguientes condiciones explican por qué el motor está encendido y qué puede hacer para permitir el funcionamiento totalmente eléctrico.

• Potencia de accionamiento: el motor está encendido debido a la presión del pedal del acelerador o a la activación del control de crucero. Reduzca la presión sobre el pedal del acelerador o desactive el control de crucero para volver al modo totalmente eléctrico.
• Alta velocidad: el motor está encendido porque la velocidad del vehículo supera el nivel para el funcionamiento totalmente eléctrico. Reduzca la velocidad para volver al funcionamiento eléctrico.
• Ajuste de calefacción: el motor está encendido debido al ajuste de la calefacción. Reduzca o desactive el ajuste de la calefacción para volver al funcionamiento eléctrico.
• Punto muerto: el motor está encendido porque el vehículo está en posición de Punto muerto (N). Cambie de Punto muerto para volver al funcionamiento eléctrico.
• Motor frío: el motor está encendido porque está frío. El vehículo vuelve al funcionamiento eléctrico en cuanto el motor alcanza la temperatura suficiente.
• Carga de la batería: el motor está encendido para cargar la batería de alto voltaje. El vehículo vuelve al funcionamiento eléctrico después de cargar la batería.
• Modo de reducción: el motor está encendido porque el vehículo está en una marcha reducida. Salga de la marcha reducida para volver a funcionar con electricidad.
• Funcionamiento normal: el motor está encendido para optimizar el rendimiento del vehículo. El vehículo vuelve a funcionar con electricidad cuando es posible.
• Freno motor activo: el motor está encendido para aumentar el frenado del motor. Esto puede ocurrir cuando activa la función de asistencia en pendientes, cuando el control de crucero está activado o cuando conduce sin pisar el pedal del acelerador. Desactivar el sistema de asistencia en pendientes o el control de crucero puede permitir que el vehículo vuelva a funcionar con electricidad.
• Temperatura de la batería: el motor está encendido debido a una temperatura alta o baja de la batería de alto voltaje. Esta es una condición de funcionamiento normal. El vehículo vuelve a funcionar con electricidad cuando es posible.
• Modo de conducción: el motor está encendido debido a la selección del modo de conducción. Seleccione el modo de conducción adecuado para funcionar solo con electricidad.