Procedure generali — taglio dei pannelli della carrozzeria

Attrezzi speciali / Attrezzatura generica

Materiali

Riparazione

AVVISO: Non eseguire riparazioni delle sezioni laterali della carrozzeria in corrispondenza della cerniera della porta, della cintura di sicurezza o dei punti di fissaggio della piastra di chiusura. La saldatura entro 50 mm (1,96 pollici) dalle cerniere delle porte o dalle piastre di chiusura può compromettere l'integrità strutturale in caso di collisione.

AVVISO: Il taglio nella zona della cerniera della porta anteriore, del montante centrale o della parte curva del pannello laterale non è approvato da Ford Motor Company.

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   Ripristinare le dimensioni del veicolo allo stato precedente al danno.
   Vedere: Carrozzeria e telaio (501-26 Riparazione carrozzeria - Informazioni specifiche del veicolo e controlli delle tolleranze, Descrizione e funzionamento).
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   In genere, i punti di taglio devono essere scelti in modo da ridurre al minimo l'area di riparazione.
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   Se necessario, rimuovere il rivestimento del veicolo.
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   Rimuovere solo la quantità necessaria o il lato esterno della carrozzeria.
   Utilizzare attrezzatura comune: seghetto pneumatico
   Utilizzare attrezzatura comune: fresa a sfera
   Utilizzare attrezzatura comune: punta per saldatura a punti
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   Tagliare il pannello di ricambio in modo che corrisponda all'area di riparazione e installarlo.
   Vedere: Metodi di giunzione (501-25 Riparazione carrozzeria - Informazioni generali, Procedure generali).
   Utilizzare attrezzatura generica: pinze a bloccaggio.
   Utilizzare attrezzatura principale: attrezzatura per saldatura a punti a resistenza.
   Utilizzare attrezzatura generica: attrezzatura per saldatura MIG/MAG
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   Eseguire la sgrossatura di tutte le giunzioni di sezione con stucco in fibra per carrozzeria, quindi completare le giunzioni e le saldature con normale stucco per carrozzeria.
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   Sigillare accuratamente tutte le giunzioni per impedire l'ingresso di umidità. Acqua e umidità migrano verso i giunti orizzontali, causando la corrosione in queste aree più rapidamente.
   Materiale: Sigillante per giunzioni / TA-2-B, 3M™ 08308, LORD Fusor® 805DTM
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   AVVISO: La batteria di trazione ad alta tensione (HVTB) di un veicolo elettrico (EV), ibrido (HEV) o ibrido plug-in (PHEV) può essere danneggiata da temperature eccessivamente elevate. La temperatura nelle cabine di verniciatura di alcune carrozzerie può superare 60 °C. Pertanto, durante le operazioni di verniciatura, la temperatura della cabina deve essere impostata a 60 °C o inferiore, con un tempo di cottura di 45 minuti o meno. Temperature superiori a 60 °C o una cottura più lunga di 45 minuti richiederanno la rimozione dell'HVTB dal veicolo prima di inserire il veicolo nella cabina di verniciatura.

   AVVISO: Se la temperatura di essiccazione della verniciatura di riparazione supera 60 °C, è necessario rimuovere l'anello indicatore della presa di ricarica.

   Proseguire con il processo di verniciatura utilizzando il sistema di verniciatura approvato Ford e le raccomandazioni del produttore.
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   Ripristinare la protezione anticorrosione.
   Vedere: Prevenzione della corrosione (501-25 Riparazione carrozzeria – Informazioni generali, procedure generali).
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    Se necessario, installare il rivestimento del veicolo.