Difetti e danni della verniciatura. Descrizione e funzionamento

Diagnosi e valutazione dei danni

I problemi della verniciatura, indipendentemente dalla loro causa, fanno parte del lavoro quotidiano in carrozzeria. Una corretta valutazione del danno e l'individuazione della causa sono presupposti per una soluzione professionale del problema della verniciatura.

Problemi di verniciatura possono ancora verificarsi per diverse cause, nonostante i materiali vernicianti migliorati e i nuovi metodi di applicazione a spruzzo.

La diagnosi è meglio eseguirla alla luce del giorno, ma non sotto la luce diretta del sole. Una valutazione accurata può essere effettuata anche con illuminazione artificiale a luce diurna.

Guida ai danni della verniciatura

I problemi più importanti legati ai danni della verniciatura che richiedono la riparazione della verniciatura sono:

• Danni da contaminazione biologica della vernice, come escrementi di uccelli o insetti e resina di alberi.
• Danni ambientali alla vernice causati da piogge acide.
• Particelle metalliche incrostate nella superficie della vernice, causate da polvere ferroviaria durante il trasporto dei veicoli o da deposizioni di emissioni industriali.
• Danni chimici alla vernice causati da inquinanti industriali, come fumi, carburante, acidi, oli.
• Danni meccanici causati da impatti di pietre durante l'uso, graffi da lavaggio e parcheggio.
• Danni causati da errori di applicazione. Difetti di applicazione, come colature di vernice o buccia d'arancia.
• Inclusioni di sporco nello strato di vernice, ad es. a causa di polvere nello strato di finitura o di pelucchi tessili.
• Danni dovuti alla corrosione.

Prima della riparazione di tali problemi di verniciatura è necessaria una diagnosi accurata per determinare con precisione la causa. La diagnosi in loco, con l'uso di semplici ausili e procedure, è spesso sufficiente.

La diagnosi senza danneggiare la verniciatura viene eseguita:

• Tastando la superficie piatta con la mano per individuare particelle incrostate.
• Ispezione visiva senza ausili ottici, in condizioni di illuminazione adeguate, con angolazione e distanza corrette.
• Ispezione visiva con lente d'ingrandimento.
• Misurazione dello spessore del film con misuratori magnetici di spessore del rivestimento per pannelli in acciaio.
• Misurazione elettronica dello spessore del film su pannelli in acciaio e alluminio, nonché su componenti in plastica.

Un metodo di prova preliminare è il test con l'unghia. Con la pratica appropriata è possibile determinare la durezza esistente della vernice.

Metodi di prova che danneggiano parzialmente la verniciatura:

• Verifica dell'adesione con nastro adesivo.
• Prova con incisione a reticolo per verificare la resistenza di adesione.

In determinate circostanze questi metodi di prova non sono sufficienti per una diagnosi certa. In questo caso la diagnosi della verniciatura deve essere eseguita in condizioni controllate.

Attrezzatura di misurazione e prova per superfici verniciate

• Strumenti per la misurazione dello spessore del rivestimento
• Lente d'ingrandimento
• Attrezzatura fotografica adeguata con obiettivo macro

Danni alla verniciatura causati da fattori ambientali

In tutti i casi di danno alla verniciatura descritti di seguito, se il danno è irreversibile, è necessario applicare una nuova verniciatura.

• Escrementi di uccelli
• Insetti
• Resina e linfa degli alberi
• Macchie di catrame
• Film di ruggine/depositi da precipitazioni industriali
• Acido della batteria
• Liquido dei freni

Danni alla verniciatura da escrementi di uccelli

I danni causati dalla caduta di escrementi di uccelli si presentano più spesso come zone opache e corrose dello strato superiore, di varie dimensioni. Se il veicolo rimane esposto per un periodo prolungato, possono formarsi crepe e può verificarsi corrosione dei substrati.

Causa/natura del danno:

• Gli escrementi di uccelli sono particolarmente dannosi in combinazione con calore e umidità. L'urea (parte bianca) ha un contenuto di sali molto elevato e un'azione molto aggressiva.
• L'entità del danno varia in base al tipo, alla quantità, al tempo di contatto e al grado.
• Ne derivano crepe, incisioni e segni fino alla dissoluzione dello strato superiore.

Riparazione dei danni:

• Pulire con Motorcraft® Bug and Tar Remover.
• Se il danno è lieve, eseguire la lucidatura.

Danno alla vernice causato da insetti

Nei punti di impatto degli insetti su cofano, tetto e paraurti si notano piccole incisioni o tracce di vernice corrosa, con macchie di stucco parzialmente visibili.

Causa/natura del danno:

• Lo strato superiore della vernice si deteriora rapidamente a causa del rigonfiamento e dell'incisione della superficie.
• Gli insetti che si schiantano aderiscono alla superficie della vernice. In presenza di umidità e calore, gli acidi che si formano dai corpi degli insetti penetrano nello strato superiore della vernice.
• Lo spessore del danno è generalmente di soli pochi millimetri.

Riparazione dei danni:

• Pulire l'area interessata con Motorcraft® Bug and Tar Remover.
• Lavare con Motorcraft® Detail Wash.
• Proteggere con cera solida.
• Se il lavaggio non elimina il danno, eseguire la lucidatura.

Danno alla vernice causato da resina o linfa di alberi

Piccole macchie o gocce giallo-brunastre sulle parti orizzontali del veicolo. Le gocce si sciolgono al sole. Il danno da resina si verifica solo nei mesi caldi estivi.

Causa/natura del danno:

• A causa della loro composizione chimica, le resine di alberi si legano strettamente agli strati superiori della vernice o vi aderiscono molto bene, causando un effetto ondulato. Più alta è la temperatura, più intensa è l'adesione chimica tra la resina e la superficie dello strato superiore della vernice.

Riparazione dei danni:

• Usare Motorcraft® Bug and Tar Remover, seguendo le indicazioni del produttore.
• Pulizia finale con detergente per la rimozione di cera e grasso.
• Se la pulizia chimica non elimina il danno, eseguire la lucidatura.

Danno alla vernice causato da macchie di resina

Macchie gialle o scure.

Causa/natura del danno:

• Macchie di resina fortemente aderenti che causano scolorimento della superficie. In alcuni casi penetrano attraverso la vernice trasparente nello strato di colore.

Riparazione dei danni:

• Pulire la superficie verniciata con Motorcraft® Bug and Tar Remover, seguendo le indicazioni del produttore, quindi lucidare.

Film di ruggine/depositi di particolato industriale

Piccoli punti tondi di circa 1 mm, di tonalità dal nero, grigio e blu fino al rossastro, sulle superfici orizzontali del veicolo.

Causa/natura del danno:

• I depositi provenienti da sistemi a combustibile liquido e da impianti industriali, soprattutto in condizioni di elevata umidità e inversione termica, danneggiano lo strato superiore della vernice.
• Con l'aumentare del tempo di esposizione si formano le cosiddette aureole di ruggine. Si diffondono finché i depositi continuano a corrodere la superficie.
• I depositi industriali contenenti ferro non si rimuovono più dopo alcuni giorni!

Riparazione dei danni:

• 
  Per ulteriori informazioni vedere: Difetti e danni della vernice (501-36 Verniciatura - Informazioni generali, procedure generali).

Danni causati dall'acido della batteria

Schizzi di acido della batteria causati da una manipolazione errata di batterie a liquido.

AVVISO: le batterie contengono acido solforico. Quando si lavora vicino alla batteria o se sulla carrozzeria è presente acido della batteria, proteggere pelle e occhi dal contatto con l'acido. In caso di contatto con la pelle o con gli occhi, lavare immediatamente l'area interessata con acqua (per almeno 15 minuti) e consultare subito un medico. In caso di ingestione, consultare immediatamente un medico. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare lesioni.

Causa/natura del danno:

• • Incisione dello strato di colore fino alla distruzione del rivestimento verniciato

Riparazione dei danni:

• Lavare immediatamente gli schizzi di acido con abbondante acqua e neutralizzarli con Motorcraft® Detail Wash.
• Se il tempo di contatto con l'acido è stato breve, eseguire la lucidatura.

Danno alla vernice causato dal liquido dei freni

Manipolazione negligente del liquido dei freni. I glicoli contenuti nel liquido causano rigonfiamento e scolorimento.

Causa/natura del danno:

• Temperatura e tempo di contatto sono determinanti. Gli schizzi causano perdita di lucentezza e schiarimento del colore.

Riparazione dei danni:

• Rimuovere immediatamente il liquido dalle superfici verniciate.
• Quindi applicare un detergente per la rimozione di cera e grasso, seguendo le indicazioni del produttore.