Sistema di ricarica: ispezione e verifica
![]() |
Modulo di comunicazione veicolo (VCM) e software del sistema diagnostico integrato (IDS) con hardware appropriato, oppure strumento di diagnosi equivalente |
AVVERTENZA: Le batterie contengono acido solforico e producono gas esplosivi. Lavorare in un'area ben ventilata. Non far entrare in contatto la batteria con fiamme, scintille o sostanze incandescenti. Evitare il contatto con pelle, occhi o indumenti. Proteggere gli occhi quando si lavora vicino alla batteria, per proteggersi da possibili schizzi di soluzione acida. In caso di contatto dell'acido con pelle o occhi, lavare immediatamente con acqua per almeno 15 minuti, quindi rivolgersi tempestivamente a un medico. In caso di ingestione di acido, contattare immediatamente un medico. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare gravi lesioni personali.
AVVERTENZA: Sollevare sempre una batteria con involucro in plastica utilizzando un supporto per batteria oppure afferrandola con le mani su angoli opposti. Una pressione eccessiva sulle pareti terminali della batteria può far fuoriuscire acido dai tappi di sfiato, causando lesioni personali e/o danni al veicolo o alla batteria. AVVISO: Non eseguire collegamenti di ponticello se non indicato. Collegamenti errati possono danneggiare i terminali di prova del regolatore di tensione o i fusibili. AVVISO: Non far entrare in contatto alcun oggetto metallico con l'alloggiamento del generatore e con le alette di raffreddamento interne dei diodi. Può verificarsi un cortocircuito che bruciherebbe i diodi. NOTA:
Durante l'esecuzione di qualsiasi test diagnostico mirato, ignorare i DTC memorizzati durante l'esecuzione di uno specifico test diagnostico mirato. Al termine di un test, cancellare sempre tutti i DTC nel PCM.
NOTA:Tutte le misurazioni di tensione sono riferite al polo negativo (-) della batteria, salvo diversa indicazione.
- Verificare il problema segnalato dal cliente.
- Eseguire un'ispezione visiva per individuare eventuali segni evidenti di danni meccanici o elettrici.
Tabella di ispezione visiva
| Meccanico | Impianto elettrico |
|---|---|
|
|
- Se si individua una causa evidente del problema osservato o segnalato, correggere la causa (se possibile) prima di passare alla fase successiva.
- Verificare lo stato della batteria. Fare riferimento alla Sezione 414-01.
- NOTA: Assicurarsi di utilizzare la versione più recente del software dello strumento di diagnosi.
Se la causa non è visibilmente evidente, collegare lo strumento di diagnosi al connettore di collegamento dati (DLC).
- NOTA: La verifica delle spie del Vehicle Communication Module (VCM) conferma che l'alimentazione e la massa dal DLC arrivano al VCM.
Se lo strumento di diagnosi non comunica con il VCM:
- verificare il collegamento del VCM al veicolo.
- verificare il collegamento dello strumento di diagnosi al VCM.
- fare riferimento alla Sezione 418-00, Nessuna alimentazione allo strumento di diagnosi, per diagnosticare la mancanza di alimentazione allo strumento.
- Se lo strumento di diagnosi non comunica con il veicolo:
- verificare che il quadro sia acceso (ON).
- La verifica della spia di avvertimento dell'airbag (le altre spie potrebbero NON confermare che il quadro è acceso) conferma che il quadro è acceso. Se il quadro non si accende, fare riferimento alla Sezione 211-05 per diagnosticare la mancanza di alimentazione in RUN.
- fare riferimento alla Sezione 418-00, Ispezione e verifica, per stabilire una sessione con lo strumento di diagnosi (senza quadro acceso).
- verificare il funzionamento dello strumento di diagnosi con un veicolo di riferimento funzionante.
- verificare che il quadro sia acceso (ON).
- Eseguire il test della rete.
- Se lo strumento di diagnosi non rileva comunicazione con uno o più moduli, fare riferimento alla Sezione 418-00.
Utilizzare la funzione del Integrated Diagnostic System (IDS) che recupera contemporaneamente tutti i codici di guasto diagnostici a memoria continua (CMDTC) da tutti i moduli.
- Recuperare i CMDTC da tutti i moduli.
- NOTA: Se non sono presenti DTC del sistema di carica, il sistema di carica funziona correttamente. Se il sistema di carica presenta un problema, di solito memorizza un DTC del sistema di carica.
Se i DTC recuperati sono correlati al problema, consultare la Tabella dei codici di guasto diagnostici (DTC) di questa sezione. Per tutti gli altri DTC, fare riferimento alla Tabella principale dei DTC nella Sezione 419-10 o al manuale Controllo powertrain/Diagnosi emissioni (PC/ED).
- Se non vengono recuperati DTC correlati al problema, consultare la Tabella dei sintomi di questa sezione.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Ford Focus: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
