Componenti di comando

Il modulo HVAC consente ai occupanti del veicolo di selezionare quanto segue:

• Fonte di ingresso dell'aria (esterna o ricircolo)
• Velocità del motore del ventilatore
• Temperatura dell'aria in uscita (miscelazione della temperatura)
• Posizione di uscita dell'aria (sbrinamento, pannello, pavimento, pannello/pavimento, sbrinamento/pavimento)
• Funzionamento del compressore A/C
• Funzionamento dello sbrinatore del lunotto posteriore
• Funzionamento del sedile riscaldato (se presente)

L'interruttore di velocità del motore del ventilatore è montato nel modulo HVAC e controlla la velocità del motore del ventilatore aggiungendo o escludendo resistenze nella resistenza del motore del ventilatore in tutte le modalità tranne OFF. L'interruttore di velocità del motore del ventilatore viene sostituito solo come gruppo insieme al modulo HVAC.

L'interruttore di controllo della temperatura regola la temperatura dell'aria in uscita. Lo spostamento della manopola della temperatura da COOL (blu) a WARM (rosso) provoca un corrispondente spostamento del portello di miscelazione della temperatura. La posizione del portello di miscelazione della temperatura determina la temperatura dell'aria in uscita che il sistema di distribuzione dell'aria manterrà. Il selettore di controllo della temperatura è parte integrante del modulo HVAC e non può essere installato separatamente.

L'impostazione della modalità del flusso d'aria regola la posizione delle bocchette di uscita dell'aria. La pressione di ciascun pulsante di selezione della modalità del flusso d'aria provoca un corrispondente spostamento dei portelli della modalità del flusso d'aria e determina la posizione delle bocchette di uscita dell'aria. I pulsanti di selezione della modalità del flusso d'aria sono ciascuno parte integrante del modulo HVAC e non possono essere installati separatamente.

Il pulsante di richiesta A/C determina il funzionamento del compressore A/C, tranne quando il selettore della modalità del flusso d'aria è nelle modalità OFF, MAX A/C o DEFROST. Il pulsante di richiesta A/C è parte integrante del modulo HVAC e non può essere installato separatamente.

Il pulsante di richiesta aria di ricircolo può selezionare l'aria di ricircolo in qualsiasi modalità tranne DEFROST, e l'aria fresca in qualsiasi modalità tranne MAX A/C o OFF. Il pulsante di richiesta aria di ricircolo è parte integrante del modulo HVAC e non può essere installato separatamente.

Il pulsante di sbrinamento posteriore segnala l'attivazione della lunetta riscaldata. Il pulsante di sbrinamento posteriore è parte integrante del modulo HVAC e non può essere installato separatamente.

Il sistema di controllo manuale elettronico della temperatura (EMTC) dispone di 4 uscite di sistema.

L'interruttore di velocità del motore del ventilatore varia la resistenza del circuito di massa del motore del ventilatore aggiungendo o escludendo la resistenza in serie nella resistenza del motore del ventilatore. Una resistenza maggiore abbassa la velocità del motore del ventilatore, mentre una resistenza minore la aumenta. Quando il motore del ventilatore è in posizione HI (4), la resistenza del motore del ventilatore è esclusa.

La resistenza del motore del ventilatore si trova sull'alloggiamento del radiatore di riscaldamento e dell'evaporatore, dietro il vano portaoggetti.

L'attuatore del portello di miscelazione della temperatura sposta il portello di miscelazione della temperatura su comando del modulo HVAC.

L'attuatore del portello di miscelazione della temperatura contiene un motore elettrico reversibile e un potenziometro. Il circuito del potenziometro segnala la posizione del portello di miscelazione della temperatura al modulo HVAC. Il modulo HVAC aziona il motore dell'attuatore del portello di miscelazione della temperatura nella direzione necessaria a spostare il portello di miscelazione della temperatura nella posizione impostata dagli occupanti del veicolo.

L'attuatore del portello di miscelazione della temperatura è montato sull'alloggiamento del radiatore di riscaldamento e dell'evaporatore, a destra del pedale dell'acceleratore, e può essere installato separatamente.

L'attuatore del portello di modalità flusso d'aria utilizza un gruppo a camma e leva per posizionare i portelli della modalità flusso d'aria su comando del modulo HVAC.

L'attuatore del portello di modalità contiene un motore elettrico reversibile e un potenziometro. Il circuito del potenziometro segnala la posizione dei portelli della modalità flusso d'aria al modulo HVAC. Il modulo HVAC aziona il motore dell'attuatore nella direzione necessaria a spostare i portelli della modalità flusso d'aria nella posizione impostata dagli occupanti del veicolo tramite i pulsanti di selezione della modalità.

L'attuatore del portello di modalità flusso d'aria è montato sulla camera del plenum, a destra e sopra il pedale dell'acceleratore, e può essere installato separatamente.

L'attuatore del portello di modalità ingresso aria sposta il portello di ingresso aria tra le posizioni di aria fresca e RECIRC su comando del modulo HVAC. L'attuatore del portello di modalità ingresso aria viene portato e si arresta automaticamente nella posizione completamente RECIRC o completamente aperta per l'aria fresca e non richiede un circuito potenziometrico per monitorarne la posizione. Il portello di modalità flusso d'aria non si arresta in alcun punto tra le posizioni RECIRC o di ingresso dell'aria fresca.

L'attuatore del portello di modalità ingresso aria è montato sul condotto di ingresso dell'aria ed è accessibile attraverso il vano portaoggetti. L'attuatore del portello di modalità ingresso aria può essere installato separatamente.