Componentes de control

El módulo HVAC permite a los ocupantes del vehículo seleccionar lo siguiente:

• Fuente de entrada de aire (exterior o recirculado)
• Velocidad del motor del ventilador
• Temperatura del aire de descarga (mezcla de temperatura)
• Ubicación de salida del aire de descarga (desempañado, panel, piso, panel/piso, desempañado/piso)
• Funcionamiento del compresor de A/C
• Funcionamiento del desempañador de la luneta trasera
• Funcionamiento del asiento calefactado (si está equipado)

El interruptor de velocidad del motor del ventilador está montado en el módulo HVAC y controla la velocidad del motor del ventilador añadiendo o eludiendo resistencias en la resistencia del motor del ventilador en todos los modos excepto OFF. El interruptor de velocidad del motor del ventilador solo se reemplaza como conjunto con el módulo HVAC.

El interruptor de control de temperatura ajusta la temperatura del aire de descarga. El movimiento del mando de temperatura de COOL (azul) a WARM (rojo) provoca un movimiento correspondiente de la compuerta de mezcla de temperatura. La posición de la compuerta de mezcla de temperatura determina la temperatura del aire de descarga que mantendrá el sistema de distribución de aire. El selector de control de temperatura es parte integral del módulo HVAC y no puede instalarse por separado.

El ajuste del modo de flujo de aire modifica la ubicación de la salida del aire de descarga. Al pulsar cada botón selector del modo de flujo de aire se provoca un movimiento correspondiente de las compuertas del modo de flujo de aire y se determina la ubicación de la salida del aire de descarga. Cada botón selector del modo de flujo de aire es parte integral del módulo HVAC y no puede instalarse por separado.

El botón de solicitud de A/C determina el funcionamiento del compresor de A/C, excepto cuando el selector de modo de flujo de aire está en OFF, MÁX. A/C o DESEMPAÑADO. El botón de solicitud de A/C es parte integral del módulo HVAC y no puede instalarse por separado.

El botón de solicitud de aire recirculado puede seleccionar aire recirculado en cualquier modo excepto DESEMPAÑADO, y aire fresco en cualquier modo excepto MÁX. A/C u OFF. El botón de solicitud de aire recirculado es parte integral del módulo HVAC y no puede instalarse por separado.

El botón de desempañado trasero indica la activación de la luneta térmica. El botón de desempañado trasero es parte integral del módulo HVAC y no puede instalarse por separado.

El sistema de control de temperatura manual electrónico (EMTC) tiene 4 salidas del sistema.

El interruptor de velocidad del motor del ventilador varía la resistencia del circuito de masa del motor del ventilador añadiendo o eludiendo la resistencia en serie de la resistencia del motor del ventilador. Una mayor resistencia reducirá la velocidad del motor del ventilador, y una menor resistencia la aumentará. Cuando el motor del ventilador está en la posición HI (4), la resistencia del motor del ventilador se elude.

La resistencia del motor del ventilador está ubicada en la carcasa del núcleo del calefactor y del evaporador, detrás de la guantera.

El actuador de la compuerta de mezcla de temperatura mueve dicha compuerta según la orden del módulo HVAC.

El actuador de la compuerta de mezcla de temperatura contiene un motor eléctrico reversible y un potenciómetro. El circuito del potenciómetro informa al módulo HVAC de la posición de la compuerta de mezcla de temperatura. El módulo HVAC acciona el motor del actuador en el sentido necesario para mover la compuerta de mezcla de temperatura a la posición ajustada por los ocupantes del vehículo.

El actuador de la compuerta de mezcla de temperatura está montado en la carcasa del núcleo del calefactor y del evaporador, a la derecha del pedal del acelerador, y puede instalarse por separado.

El actuador de la compuerta del modo de flujo de aire utiliza un conjunto de leva y palanca para posicionar las compuertas del modo de flujo de aire según la orden del módulo HVAC.

El actuador de la compuerta de modo contiene un motor eléctrico reversible y un potenciómetro. El circuito del potenciómetro informa al módulo HVAC de la posición de las compuertas del modo de flujo de aire. El módulo HVAC acciona el motor del actuador en el sentido necesario para mover las compuertas del modo de flujo de aire a la posición ajustada por los ocupantes del vehículo mediante los botones selectores de modo.

El actuador de la compuerta del modo de flujo de aire está montado en la cámara del plenum, a la derecha y por encima del pedal del acelerador, y puede instalarse por separado.

El actuador de la compuerta de modo de entrada de aire mueve la compuerta de entrada de aire entre las posiciones de aire fresco y RECIRC según la orden del módulo HVAC. El actuador se lleva hasta la posición totalmente RECIRC o totalmente de aire fresco y se detiene automáticamente en ella, por lo que no requiere un circuito de potenciómetro para vigilar su posición. La compuerta de modo de entrada de aire no se detiene en ningún punto intermedio entre las posiciones RECIRC y de aire fresco.

El actuador de la compuerta de modo de entrada de aire está montado en el conducto de entrada de aire y es accesible a través de la guantera. Puede instalarse por separado.