Trasmissione accessori. Diagnosi e test

Ispezione e verifica

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   Confermare il problema segnalato dal cliente.
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   Eseguire un'ispezione visiva per individuare eventuali segni evidenti di danni meccanici.

Tabella di ispezione visiva

• Cinghia di trasmissione accessori danneggiata o contaminata
• Puleggia/e danneggiata/e o contaminata/e
• Cinghia di trasmissione accessori errata
• Installazione errata della cinghia di trasmissione accessori
• Alternatore
• Compressore del climatizzatore (A/C)
• Puleggia/e
• Attrezzatura allentata

3. Se viene individuata una causa evidente del problema osservato o segnalato, eliminarla (se possibile) prima di passare al passaggio successivo.

Problemi con la cinghia di trasmissione accessori

AVVISO: Non lubrificare la cinghia di trasmissione accessori, poiché il materiale della cinghia potrebbe danneggiarsi.

Screpolature

Le cinghie di trasmissione accessori sono realizzate in gomma che con il tempo si indurisce e può screpolarsi. Poiché la cinghia di trasmissione accessori passa sul retro di alcune pulegge, le screpolature si aprono. Le piccole screpolature non sono considerate un guasto della cinghia di trasmissione accessori. Solo se la screpolatura è abbastanza profonda da raggiungere il fondo della scanalatura fino a esporre il cordino, oppure se mancano frammenti di materiale dalla cinghia di trasmissione accessori, la condizione della cinghia è considerata inaccettabile.

1. Controllare che la cinghia di trasmissione degli accessori non presenti crepe. Se il danno supera il limite ammesso, installare una cinghia di trasmissione degli accessori nuova.
   Fare riferimento a: Cinghia di trasmissione degli accessori (303-05A Trasmissione accessori — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, Rimozione e installazione).

Distacco di parti (chunking)

Il distacco di parti (chunking) descrive una condizione in cui lunghi tratti di gomma si staccano dalle nervature della cinghia di trasmissione accessori. Questa condizione è considerata un guasto della cinghia di trasmissione accessori.

2. Controllare che la cinghia di trasmissione degli accessori non presenti danni. Se mancano dei pezzi, installare una cinghia di trasmissione degli accessori nuova.
   Fare riferimento a: Cinghia di trasmissione degli accessori (303-05A Trasmissione accessori — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, Rimozione e installazione).

Formazione di pallini (pilling)

La formazione di pallini è costituita dalla polvere che si accumula tra le nervature della cinghia di trasmissione accessori a causa della gomma che si consuma dalla cinghia nuova. Possono anche essere presenti particelle non fissate rimaste sulla cinghia di trasmissione accessori durante il processo di produzione. Queste si consumano e formano piccole sfere di gomma che si incastrano nelle scanalature della cinghia di trasmissione accessori. Questa condizione di solito scompare dopo 4800–8000 km (3000–5000 miglia) di guida normale.

3. Controllare la cinghia di trasmissione accessori per individuare eventuali pallini. Confrontare la condizione della cinghia di trasmissione accessori con l'illustrazione.
   
   1. Piccole particelle sparse. Non è considerato un problema. Non è richiesta alcuna azione.
   2. Piccole particelle sparse. Non è considerato un problema. Non è richiesta alcuna azione.
   3. Pezzetti di gomma (pilling) più lunghi fino al 50% dell'altezza della nervatura. Possibile rumorosità. INSTALLARE una cinghia di trasmissione degli accessori nuova se si avverte rumore.
      Fare riferimento a: Cinghia di trasmissione degli accessori (303-05A Trasmissione accessori — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, Rimozione e installazione).
   4. Pezzetti di gomma (pilling) più lunghi fino al 50% dell'altezza della nervatura. Possibile rumorosità. INSTALLARE una cinghia di trasmissione degli accessori nuova se si avverte rumore.
      Fare riferimento a: Cinghia di trasmissione degli accessori (303-05A Trasmissione accessori — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, Rimozione e installazione).
   5. Forti depositi nelle scanalature. Possibili problemi di rumorosità e stabilità. INSTALLARE una cinghia di trasmissione degli accessori nuova.
      Fare riferimento a: Cinghia di trasmissione degli accessori (303-05A Trasmissione accessori — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, Rimozione e installazione).
   6. Forti depositi nelle scanalature. Possibili problemi di rumorosità e stabilità. INSTALLARE una cinghia di trasmissione degli accessori nuova.
      Fare riferimento a: Cinghia di trasmissione degli accessori (303-05A Trasmissione accessori — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, Rimozione e installazione).

Montaggio non corretto

Il rumore della cinghia di trasmissione accessori può essere causato da una cinghia non installata correttamente sulla puleggia, come illustrato nella figura seguente. Verificare che tutte le scanalature a V della cinghia di trasmissione accessori siano in contatto corretto con la puleggia.

4. Se la causa non è visivamente evidente, verificare il sintomo e consultare la Tabella dei sintomi.

Tabella dei sintomi

Test dei componenti

Tendicinghia della trasmissione degli accessori — verifica statica

Il tendicinghia della trasmissione degli accessori può essere verificato staticamente come segue:

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   Controllare che l'area intorno al tenditore della cinghia di trasmissione degli accessori non presenti grasso o altri contaminanti. Eliminare eventuali perdite prima di installare un tenditore nuovo. Se il tenditore della cinghia di trasmissione degli accessori è contaminato, non tentare di pulirlo, poiché il meccanismo di smorzamento interno potrebbe danneggiarsi. Se necessario, INSTALLARE un tenditore della cinghia di trasmissione degli accessori nuovo.
   Fare riferimento a: Cinghia di trasmissione degli accessori (303-05A Trasmissione accessori — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, Rimozione e installazione).
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   Scollegare la cinghia di trasmissione degli accessori nella zona del tendicinghia.
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   Con un utensile adeguato, spostare il tendicinghia della trasmissione degli accessori dalla posizione di rilascio fino alla corsa completa e di ritorno alla posizione di rilascio, per verificare che non vi siano scatti eccessivi, grippaggi o impuntamenti e che la molla del tendicinghia tenda correttamente la cinghia di trasmissione degli accessori.
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   Ruotare la puleggia del tenditore della cinghia di trasmissione degli accessori e controllare che non presenti danni, che giri liberamente e che sia allineata correttamente. Se necessario, INSTALLARE un tenditore della cinghia di trasmissione degli accessori nuovo.
   Fare riferimento a: Cinghia di trasmissione degli accessori (303-05A Trasmissione accessori — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, Rimozione e installazione).
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   Se il tenditore della cinghia di trasmissione degli accessori soddisfa i criteri sopra indicati, procedere al controllo dinamico del tenditore della cinghia di trasmissione degli accessori. Se il tenditore della cinghia di trasmissione degli accessori non soddisfa i criteri sopra indicati, INSTALLARE un tenditore nuovo.
   Fare riferimento a: Cinghia di trasmissione degli accessori (303-05A Trasmissione degli accessori — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, Rimozione e installazione).

Tendicinghia della trasmissione degli accessori — verifica dinamica

Il tendicinghia della trasmissione degli accessori può essere verificato dinamicamente come segue:

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   Con il motore in funzione, osservare il movimento del tenditore della cinghia di trasmissione degli accessori. Il tenditore deve muoversi (reagire) quando il motore accelera rapidamente o quando la frizione del compressore del climatizzatore si inserisce e si disinserisce (l'entità del movimento può arrivare fino a 4 mm). Se il movimento del tenditore è irregolare senza accelerazione del motore o ciclo della frizione del climatizzatore, la puleggia o l'albero potrebbero essere piegati o fuori centro, oppure il meccanismo di smorzamento interno del tenditore potrebbe essere danneggiato. INSTALLARE un tenditore nuovo secondo necessità.
   Fare riferimento a: Cinghia di trasmissione degli accessori (303-05A Trasmissione degli accessori — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, Rimozione e installazione).
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   Un'usura eccessiva della cinghia di trasmissione degli accessori (profondità delle scanalature non uniforme) può causare un movimento eccessivo del tenditore. Verificare la condizione installando una cinghia nuova.
   Fare riferimento a: Cinghia di trasmissione degli accessori (303-05A Trasmissione degli accessori — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, Rimozione e installazione).