Prove sui componenti

Test dei fili della griglia

1. Utilizzando una lampada luminosa all'interno del veicolo, ispezionare la griglia dei fili dall'esterno. Un filo della griglia interrotto appare come una macchia marrone.

2. Far girare il motore al minimo. Portare l'interruttore dello sbrinatore del lunotto posteriore su ON. La spia dovrebbe accendersi.

3. Lavorando dall'interno del veicolo con un voltmetro, collegare il puntale positivo alle ampie strisce rosso-marrone del terminale positivo del lunotto posteriore, lato batteria, e il puntale negativo lato massa. Il voltmetro dovrebbe indicare 10-13 volt. Una lettura di tensione inferiore indica un collegamento di massa allentato.

4. Collegare il puntale negativo del voltmetro a un buon punto di massa. La lettura della tensione non dovrebbe differire.

5. Con il puntale negativo del voltmetro collegato a massa, toccare con il puntale positivo ogni linea della griglia del lunotto termico nel suo punto medio. Una lettura di circa 6 volt indica che la linea è integra. Una lettura di zero volt indica che la linea è interrotta tra il punto medio e il lato B+ della linea della griglia. Una lettura di 12 volt indica che il circuito è interrotto tra il punto medio della linea della griglia e la massa.