Ford Mustang Quiz
Carrozzeria

Ispezione e verifica

In questo manuale: Carrozzeria
Informazioni di servizio — 34Sospensioni — 63Trasmissione — 80Impianto frenante — 74Sistema di sterzo — 42Motore — 329Cambio automatico — 84Cambio manuale, frizione e scatola di trasferimento — 64Impianto di scarico — 8Impianto di alimentazione — 39Sistema di climatizzazione — 76Strumentazione e sistemi di segnalazione — 25Batteria e sistema di ricarica — 19Sistemi audio — 14Illuminazione — 24Distribuzione elettrica — 8Gruppo funzioni elettroniche — 11Carrozzeria — 173Telaio e supporti — 6Informazioni generali — 1
~32min di lettura

1. Verificare il problema segnalato dal cliente facendo funzionare il sistema.

2. Eseguire un'ispezione visiva per individuare eventuali evidenti segni di danno meccanico o elettrico.

Tabella di ispezione visiva

Meccanico Impianto elettrico
  • Alzacristallo elettrico
  • Guarnizione di scorrimento del finestrino
  • Vetro portiera
  • Interruttore automatico 43 (20 A) del modulo centrale di giunzione (CJB), fusibile 39 (5 A) o 23 (15 A)
  • Fusibile HTD BL (40 A) del modulo di giunzione batteria (BJB)
  • Modulo elettronico generico (GEM)
  • Interruttore di comando dell'alzacristallo
  • Motore dell'alzacristallo
  • Modulo quadro strumenti (ICM)
  • Relè del lunotto riscaldato
  • Interruttore di sbrinamento del lunotto
  • Griglia del lunotto riscaldato
  • Circuiteria

3. Se si trova una causa evidente del problema osservato o segnalato, correggere la causa (se possibile) prima di passare alla fase successiva.

4. Se lo strumento diagnostico non comunica con il veicolo, consultare il manuale dello strumento diagnostico.

5. Eseguire il TEST DIAGNOSTICO DELLA DATA LINK. Se lo strumento diagnostico risponde con:

  • CKT 914, CKT 915 o CKT70 - ALL ECUS NO RESP/NOT EQUIP, consultare la Sezione.
  • NO RESP/NOT EQUIP per il modulo elettronico generico (GEM), passare al Test Pinpoint A.
  • NO RESP/NOT EQUIP per il modulo quadro strumenti (ICM), consultare la Sezione.
  • Sistema superato, recuperare e registrare i codici di guasto (DTC) continui, cancellare i DTC continui ed eseguire la diagnostica di autotest per il GEM o l'ICM.

6. Se i DTC del GEM o dell'ICM recuperati sono collegati al problema, passare all'Indice dei codici di guasto (DTC) del GEM o dell'ICM.

7. Se non vengono recuperati DTC correlati al problema, passare alla Tabella dei sintomi per proseguire la diagnosi.

INDICE DEI CODICI DI GUASTO (DTC) DEL GEM

GEM DIAGNOSTIC TROUBLE CODE (DTC) INDEX
GEM DIAGNOSTIC TROUBLE CODE (DTC) INDEX
GEM DIAGNOSTIC TROUBLE CODE (DTC) INDEX

INDICE DEI CODICI DI GUASTO (DTC) DELL'ICM

ICM DIAGNOSTIC TROUBLE CODE (DTC) INDEX

Tabella dei sintomi

Consultare gli schemi elettrici per i numeri dei connettori indicati nei test puntuali.

Condizione Possibili cause Azione
  • Nessuna comunicazione con il modulo elettronico generico (GEM)
  • Fusibile 39 (5A) della scatola di giunzione centrale (CJB).
  • GEM.
  • Circuiteria.
  • ANDARE al Test diagnostico A.
  • Tutti i alzacristalli elettrici non funzionano - cabriolet
  • Circuiteria.
  • Interruttore automatico CJB 43 (20A).
  • Interruttore di comando alzacristalli.
  • ANDARE al Test diagnostico B.
  • Tutti i alzacristalli elettrici non funzionano - coupé
  • Circuiteria.
  • Interruttore automatico CJB 43 (20A).
  • Interruttore di comando alzacristalli.
  • PASSARE al test puntuale C
  • Un singolo alzacristallo elettrico non funziona - guidatore, cabriolet
  • Circuiteria.
  • Fusibile CJB 43 (20A).
  • Interruttore di accensione.
  • Motorino alzacristallo.
  • Interruttore di comando alzacristalli.
  • GEM.
  • PASSARE alla Procedura diagnostica D .
  • Un singolo alzacristallo elettrico non funziona - guidatore, coupé
  • Circuiteria.
  • Fusibile CJB 43 (20A).
  • Interruttore di accensione.
  • Motorino alzacristallo.
  • Interruttore di comando alzacristalli.
  • GEM.
  • VAI al Test diagnostico E.
  • La funzione di discesa automatica con un tocco non funziona
  • Circuiteria.
  • Fusibile CJB 43 (20A).
  • Interruttore di accensione.
  • Motorino alzacristallo.
  • Interruttore di comando alzacristalli.
  • GEM.
  • Per il cabriolet, PASSARE al test puntuale D.
  • Per il coupé, PASSARE al test puntuale E.
  • Un singolo alzacristallo elettrico non funziona - passeggero
  • Circuiteria.
  • Interruttore di comando alzacristallo lato guidatore.
  • Motorino alzacristallo.
  • Interruttore di comando alzacristallo lato passeggero.
  • PASSARE alla Procedura diagnostica F.
  • Un singolo alzacristallo elettrico non funziona - posteriore, solo cabriolet
  • Circuiteria.
  • Motorino alzacristallo.
  • Interruttore di comando alzacristallo lato guidatore.
  • PASSARE al Test Pinpoint G.
  • Il sistema di sbrinamento non funziona
  • Fusibile BJB HTD BL (30A).
  • Fusibile CJB 23 (15A).
  • Circuiteria.
  • Modulo quadro strumenti (ICM).
  • Interruttore sbrinatore lunotto posteriore.
  • Griglia del lunotto riscaldato
  • VAI alla Verifica diagnostica H.
  • Il sistema di sbrinamento non si disattiva automaticamente
  • Circuito.
  • ICM.
  • Interruttore di sbrinamento del lunotto
  • PASSARE al test puntuale I.

Test diagnostici dettagliati

TEST DI PRECISIONE A: NESSUNA COMUNICAZIONE CON IL MODULO ELETTRONICO GENERICO (GEM)

Fase del test Risultato / Azione da eseguire
ATTENZIONE: utilizzare l'adattatore/gli adattatori per sonda corretto/i durante le misurazioni. Il mancato utilizzo dell'adattatore/degli adattatori per sonda corretto/i può danneggiare il connettore.
A1 VERIFICARE L'ALIMENTAZIONE DEL MODULO ELETTRONICO GENERICO (GEM) Sì

PASSARE al punto A2.

No

RIPARARE il/i circuito/i interessato/i. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.
  • Chiave in posizione OFF.
  • Scollegare: Modulo elettronico generico (GEM) C201a.
  • Scollegare: GEM C201b.
  • Chiave in posizione ON.
  • Utilizzando la tabella seguente, misurare la tensione tra il GEM, lato cablaggio, e la massa.
  • Le tensioni sono superiori a 10 volt?
A2 VERIFICARE CHE IL CIRCUITO DI MASSA DEL GEM 397 (BK/WH) NON SIA APERTO Sì

PASSARE al punto A3 .

No

RIPARARE il/i circuito/i interessato/i. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.
  • Chiave in posizione OFF.
  • Misurare la resistenza tra il pin 4 del GEM C201b, circuito 397 (BK/WH), lato cablaggio, e la massa.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
A3 VERIFICARE CHE IL CIRCUITO 397 (BK/WH) NON SIA IN CORTO CON L'ALIMENTAZIONE Sì

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.

No

CONSULTARE la sezione
  • Misurare la tensione tra il pin 4 del GEM C201b, circuito 397 (BK/WH), lato cablaggio, e la massa.
  • È presente una tensione?

TEST PUNTUALE B: TUTTI GLI ALZACRISTALLI ELETTRICI NON FUNZIONANO - CABRIOLET

Fase del test Risultato / Azione da eseguire
B1 VERIFICARE L'ALIMENTAZIONE DELL'INTERRUTTORE DI COMANDO ALZACRISTALLO Sì

Passare a B2.

No

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.
  • Chiave in posizione OFF.
  • Scollegare: interruttore di comando alzacristallo lato guidatore C537.
  • Chiave in posizione ON.
  • Misurare la tensione tra il pin 15 dell'interruttore di comando alzacristallo lato guidatore C537, circuito 400 (LB/BK), lato cablaggio e massa
  • La tensione è superiore a 10 volt?
B2 VERIFICARE CHE IL CIRCUITO 1205 (BK) NON SIA INTERROTTO Sì

INSTALLARE un nuovo interruttore di comando alzacristallo lato guidatore.

CONSULTARE Interruttore - Comando alzacristalli in questa sezione. VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

No

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.
  • Misurare la resistenza tra il pin 14 dell'interruttore di comando alzacristallo lato guidatore C537, circuito 1205 (BK), lato cablaggio e massa.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?

TEST PUNTUALE C: TUTTI GLI ALZACRISTALLI ELETTRICI NON FUNZIONANO - COUPÉ

Fase del test Risultato / Azione da eseguire
C1 VERIFICARE L'ALIMENTAZIONE DELL'INTERRUTTORE DI COMANDO ALZACRISTALLO Sì

PASSARE al punto C2 .

No

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.
  • Chiave in posizione OFF.
  • Scollegare: interruttore di comando alzacristallo lato guidatore C508.
  • Chiave in posizione ON.
  • Misurare la tensione tra il pin 10 dell'interruttore di comando alzacristallo lato guidatore C508, circuito 400 (LB/BK), lato cablaggio e massa.
  • La tensione è superiore a 10 volt?
C2 VERIFICARE CHE IL CIRCUITO 1205 (BK) NON SIA INTERROTTO Sì

INSTALLARE un nuovo interruttore di comando alzacristallo lato guidatore.

CONSULTARE Interruttore - Comando alzacristalli in questa sezione. VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

No

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.
  • Misurare la resistenza tra il pin 14 dell'interruttore di comando alzacristallo lato guidatore C508, circuito 1205 (BK), lato cablaggio e massa
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?

TEST PUNTUALE D: UN SINGOLO ALZACRISTALLO ELETTRICO NON FUNZIONA - GUIDATORE, CABRIOLET

Fase del test Risultato / Azione da eseguire
D1 VERIFICARE L'INGRESSO DEL CONTATTO DI ACCENSIONE AL GEM Sì

Passare a D2.

No

CONSULTARE la Sezione relativa alla diagnosi del contatto di accensione.
  • Selezionare i PID GEM IGN_A, IGN_R, IGN_S e IGN_KEY.
  • Inserire la chiave nel contatto di accensione e ruotarla in ciascuna posizione mentre si monitorano i PID.
  • I valori dei PID corrispondevano alle posizioni del contatto di accensione?
D2 VERIFICARE L'INGRESSO DELL'INTERRUTTORE DI COMANDO ALZACRISTALLO LATO GUIDATORE AL GEM Sì

PASSARE a D9 .

No

PASSARE al punto D3.
  • Chiave in posizione ON.
  • Accedere alla seguente modalità diagnostica sullo strumento diagnostico: PID GEM D_UP_SW e D_DN_SW.
  • Azionare l'interruttore di comando alzacristallo lato guidatore nella posizione SU e GIÙ.
  • I valori dei PID corrispondevano alle posizioni dell'interruttore di comando alzacristallo lato guidatore?
D3 VERIFICARE L'ALIMENTAZIONE DELL'INTERRUTTORE DI COMANDO ALZACRISTALLO Sì

PASSARE al punto D4.

No

PASSARE a D8 .
  • Scollegare: interruttore di comando alzacristallo lato guidatore C537.
  • Chiave in posizione ON.
  • Misurare la tensione tra il pin 15 dell'interruttore di comando alzacristallo lato guidatore C537, circuito 400 (LB/BK), lato cablaggio e massa.
  • La tensione è superiore a 10 volt?
D4 VERIFICARE CHE IL CIRCUITO 1205 (BK) NON SIA INTERROTTO Sì

PASSARE a D5 .

No

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.
  • Misurare la resistenza tra il pin 14 dell'interruttore di comando alzacristallo lato guidatore C537, circuito 1205 (BK), lato cablaggio e massa.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
D5 VERIFICARE L'INTERRUTTORE DI COMANDO ALZACRISTALLO LATO GUIDATORE Sì

PASSARE a D6 .

No

INSTALLARE un nuovo interruttore di comando alzacristallo lato guidatore. CONSULTARE Interruttore - Comando alzacristalli in questa sezione. VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.
  • Eseguire il test dei componenti dell'interruttore di comando alzacristallo lato guidatore. Consultare gli schemi elettrici, Cella 149, Test dei componenti.
  • L'interruttore di comando alzacristallo lato guidatore ha superato il test?
D6 VERIFICARE CHE IL CIRCUITO 226 (WH/BK) NON SIA IN CORTO CIRCUITO CON LA BATTERIA Sì

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.

No

PASSARE a D7 .
  • Chiave in posizione OFF.
  • Scollegare: connettore GEM C201a.
  • Misurare la tensione tra il pin 2 del GEM C201a, circuito 226 (WH/BK), lato cablaggio e massa.
  • Chiave in posizione ON.
  • Misurare la tensione tra il pin 2 del GEM C201a, circuito 226 (WH/BK), lato cablaggio e massa.
  • Una delle tensioni è superiore a 10 volt?
D7 VERIFICARE CHE I CIRCUITI 991 (TN/LB) E 992 (WH/BK) NON SIANO INTERROTTI Sì

INSTALLARE un nuovo GEM.

CONSULTARE la Sezione. VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

No

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.
  • Chiave in posizione OFF.
  • Scollegare: GEM C201c.
  • Misurare la resistenza tra il pin 8 dell'interruttore di comando alzacristallo lato guidatore C537, circuito 991 (TN/LB), lato cablaggio e il pin 3 del GEM C201a, circuito 991 (TN/LB), lato cablaggio.
  • Misurare la resistenza tra il pin 6 dell'interruttore di comando alzacristallo lato guidatore C537, circuito 992 (WH/BK), lato cablaggio e il pin 14 del GEM C201c, circuito 992 (WH/BK), lato cablaggio.
  • Le resistenze sono inferiori a 5 ohm?
D8 VERIFICARE CHE IL CIRCUITO 400 (LB/BK) NON SIA INTERROTTO Sì

RIPARARE l'alimentazione all'interruttore automatico CJB 43 (20A). VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

No

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.
  • Chiave in posizione OFF.
  • Scollegare: interruttore automatico CJB 43 (20A).
  • Misurare la resistenza tra il pin 15 dell'interruttore di comando alzacristallo lato guidatore C537, circuito 400 (LB/BK), lato cablaggio e il pin di uscita dell'interruttore automatico CJB 43 (20A), circuito 400 (LB/BK).
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
D9 VERIFICARE IL COMANDO GEM DELL'ALZACRISTALLO LATO GUIDATORE Sì

INSTALLARE un nuovo GEM.

CONSULTARE la Sezione. VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

No

PASSARE al punto D10
  • Chiave in posizione ON.
  • Accedere alla seguente modalità diagnostica sullo strumento diagnostico: Comando attivo GEM FRONT WINDOW CONTROL.
  • Attivare DR DOWN ON.
  • L'alzacristallo lato guidatore si è abbassato?
D10 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DEL MOTORINO DELL'ALZACRISTALLO Sì

PASSARE a D11 .

No

INSTALLARE un nuovo motorino alzacristallo. CONSULTARE Motorino - Alzacristalli in questa sezione.

VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.
  • Scollegare: motorino alzacristallo lato guidatore C518.
  • Collegare un cavo di ponticello con fusibile da 20 A tra il positivo della batteria e un pin del motorino alzacristallo (lato componente).
  • Collegare momentaneamente un cavo di ponticello tra il secondo pin del motorino alzacristallo e la massa.
  • Invertire i cavi di ponticello sul motorino alzacristallo.
  • Il motorino alzacristallo ha funzionato in entrambe le direzioni?
D11 VERIFICARE CHE IL CIRCUITO 992 (WH/BK) NON SIA INTERROTTO TRA IL MOTORINO ALZACRISTALLO LATO GUIDATORE E L'INTERRUTTORE DI COMANDO ALZACRISTALLO Sì

PASSARE a D12 .

No

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.
  • Scollegare: interruttore di comando alzacristallo lato guidatore C537.
  • Misurare la resistenza tra il pin 6 dell'interruttore di comando alzacristallo lato guida C537, circuito 992 (WH/BK), lato cablaggio, e il motorino alzacristallo lato guida C518, circuito 992 (WH/BK), lato cablaggio.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
D12 VERIFICARE CHE IL CIRCUITO 226 (WH/BK) NON SIA APERTO Sì

PASSARE a D13 .

No

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.
  • Scollegare: connettore GEM C201a.
  • Misurare la resistenza tra il pin 2 del GEM C201a, circuito 226 (WH/BK), lato cablaggio, e il motorino alzacristallo lato guida C518, circuito 226 (WH/BK), lato cablaggio.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
D13 VERIFICARE CHE IL CIRCUITO 400 (LB/BK) NON SIA APERTO VERSO IL GEM Sì

INSTALLARE un nuovo GEM.

CONSULTARE la Sezione. VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

No

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.
  • Chiave in posizione OFF.
  • Scollegare: interruttore automatico CJB 43 (20A).
  • Misurare la resistenza tra il pin 4 del GEM C201a, circuito 400 (LB/BK), lato cablaggio, e il pin di uscita dell'interruttore CJB 43 (20A), circuito 400 (LB/BK).
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?

PROCEDURA DI PROVA E: UN SINGOLO ALZACRISTALLO ELETTRICO NON FUNZIONA - LATO GUIDA, COUPÉ

Fase del test Risultato / Azione da eseguire
E1 VERIFICARE L'INGRESSO DEL CONTATTO D'ACCENSIONE AL GEM Sì

PASSARE al punto E2.

No

CONSULTARE la Sezione relativa alla diagnosi del contatto di accensione.
  • Selezionare i PID GEM IGN_A, IGN_R, IGN_S e IGN_KEY.
  • Inserire la chiave nel contatto di accensione e ruotarla in ciascuna posizione mentre si monitorano i PID.
  • I valori dei PID corrispondevano alle posizioni del contatto di accensione?
E2 VERIFICARE L'INGRESSO DELL'INTERRUTTORE DI COMANDO ALZACRISTALLO LATO GUIDA AL GEM Sì

PASSARE a E9 .

No

PASSARE al punto E3.
  • Chiave in posizione ON.
  • Accedere alla seguente modalità diagnostica sullo strumento diagnostico: PID GEM D_UP_SW e D_DN_SW.
  • Azionare l'interruttore di comando alzacristallo lato guidatore nella posizione SU e GIÙ.
  • I valori dei PID corrispondevano alle posizioni dell'interruttore di comando alzacristallo lato guidatore?
E3 VERIFICARE L'ALIMENTAZIONE DELL'INTERRUTTORE DI COMANDO ALZACRISTALLO Sì

PASSARE al punto E4.

No

PASSARE a E8.
  • Scollegare: interruttore di comando alzacristallo lato guidatore C508.
  • Chiave in posizione ON.
  • Misurare la tensione tra il pin 10 dell'interruttore di comando alzacristallo lato guidatore C508, circuito 400 (LB/BK), lato cablaggio e massa.
  • La tensione è superiore a 10 volt?
E4 VERIFICARE CHE IL CIRCUITO 1205 (BK) NON SIA APERTO Sì

PASSARE al punto E5.

No

RIPARARE il circuito.

VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.
  • Misurare la resistenza tra il pin 7 dell'interruttore di comando alzacristallo lato guida C508, circuito 1205 (BK), lato cablaggio, e massa; e tra il pin 12 dell'interruttore di comando alzacristallo lato guida C508, circuito 1205 (BK), lato cablaggio, e massa.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
E5 VERIFICARE L'INTERRUTTORE DI COMANDO ALZACRISTALLO LATO GUIDA Sì

PASSARE al punto E6.

No

INSTALLARE un nuovo interruttore di comando alzacristallo lato guidatore. CONSULTARE Interruttore - Comando alzacristalli in questa sezione. VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.
  • Eseguire il test dei componenti dell'interruttore di comando alzacristallo lato guidatore. Consultare gli schemi elettrici, Cella 149, Test dei componenti.
  • L'interruttore di comando alzacristallo lato guidatore ha superato il test?
E6 VERIFICARE CHE IL CIRCUITO 226 (WH/BK) NON SIA IN CORTO CON LA BATTERIA Sì

RIPARARE il circuito.

VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

No

PASSARE al punto E7.
  • Chiave in posizione OFF.
  • Scollegare: connettore GEM C201a.
  • Misurare la tensione tra il pin 2 del GEM C201a, circuito 226 (WH/BK), lato cablaggio e massa.
  • Chiave in posizione ON.
  • Misurare la tensione tra il pin 2 del GEM C201a, circuito 226 (WH/BK), lato cablaggio e massa.
  • Una delle tensioni è superiore a 10 volt?
E7 VERIFICARE CHE I CIRCUITI 991 (TN/LB) E 992 (WH/BK) NON SIANO APERTI Sì

INSTALLARE un nuovo GEM.

CONSULTARE la Sezione. VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

No

RIPARARE il circuito.

VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.
  • Chiave in posizione OFF.
  • Scollegare: GEM C201c.
  • Misurare la resistenza tra il pin 6 dell'interruttore di comando alzacristallo lato guida C508, circuito 991 (TN/LB), lato cablaggio, e il pin 3 del GEM C201a, circuito 991 (TN/LB), lato cablaggio.
  • Misurare la resistenza tra il pin 13 dell'interruttore di comando alzacristallo lato guida C508, circuito 992 (WH/BK), lato cablaggio, e il pin 14 del GEM C201c, circuito 992 (WH/BK), lato cablaggio.
  • Le resistenze sono inferiori a 5 ohm?
E8 VERIFICARE CHE IL CIRCUITO 400 (LB/BK) NON SIA APERTO Sì

RIPARARE l'alimentazione all'interruttore automatico CJB 43 (20A). VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

No

RIPARARE il circuito.

VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.
  • Chiave in posizione OFF.
  • Scollegare: interruttore automatico CJB 43 (20A).
  • Misurare la resistenza tra il pin 10 dell'interruttore di comando alzacristallo lato guida C508, circuito 400 (LB/BK), lato cablaggio, e il pin di uscita dell'interruttore CJB 43 (20A), circuito 400 (LB/BK).
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
E9 VERIFICARE IL CONTROLLO DEL GEM SULL'ALZACRISTALLO ELETTRICO LATO GUIDA Sì

INSTALLARE un nuovo GEM.

CONSULTARE la Sezione. VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

No

PASSARE a E10 .
  • Chiave in posizione ON.
  • Accedere alla seguente modalità diagnostica sullo strumento diagnostico: Comando attivo GEM FRONT WINDOW CONTROL.
  • Attivare DR DOWN ON.
  • L'alzacristallo lato guidatore si è abbassato?
E10 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DEL MOTORINO ALZACRISTALLO Sì

PASSARE a E11 .

No

INSTALLARE un nuovo motorino alzacristallo. CONSULTARE Motorino-Alzacristallo in questa sezione. VERIFICARE che il sistema funzioni normalmente.
  • Scollegare: motorino alzacristallo lato guidatore C518.
  • Collegare un cavo di ponticello con fusibile da 20 A tra il positivo della batteria e un pin del motorino alzacristallo (lato componente).
  • Collegare brevemente un ponticello tra il secondo pin del motorino alzacristallo e la massa.
  • Invertire i cavi di ponticello sul motorino alzacristallo.
  • Il motorino alzacristallo ha funzionato in entrambe le direzioni?
E11 VERIFICARE CHE IL CIRCUITO 992 (WH/BK) NON SIA APERTO TRA IL MOTORINO ALZACRISTALLO LATO GUIDA E L'INTERRUTTORE DI COMANDO ALZACRISTALLO Sì

PASSARE a E12 .

No

RIPARARE il circuito.

VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.
  • Scollegare: interruttore di comando alzacristallo lato guidatore C508.
  • Misurare la resistenza tra il pin 13 dell'interruttore di comando alzacristallo lato guida C508, circuito 992 (WH/BK), lato cablaggio, e il motorino alzacristallo lato guida C518, circuito 992 (WH/BK), lato cablaggio.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
E12 VERIFICARE CHE IL CIRCUITO 226 (WH/BK) NON SIA APERTO Sì

PASSARE a E13 .

No

RIPARARE il circuito.

VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.
  • Scollegare: connettore GEM C201a.
  • Misurare la resistenza tra il pin 2 del GEM C201a, circuito 226 (WH/BK), lato cablaggio, e il motorino alzacristallo lato guida C518, circuito 226 (WH/BK), lato cablaggio.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
E13 VERIFICARE CHE IL CIRCUITO 400 (LB/BK) NON SIA APERTO VERSO IL GEM Sì

INSTALLARE un nuovo GEM.

CONSULTARE la Sezione. VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

No

RIPARARE il circuito.

VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.
  • Chiave in posizione OFF.
  • Scollegare: interruttore automatico CJB 43 (20A).
  • Misurare la resistenza tra il pin 4 del GEM C201a, circuito 400 (LB/BK), lato cablaggio, e il pin di uscita dell'interruttore CJB 43 (20A), circuito 400 (LB/BK).
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?

PROCEDURA DI PROVA F: UN SINGOLO ALZACRISTALLO ELETTRICO NON FUNZIONA - ANTERIORE PASSEGGERO

Fase del test Risultato / Azione da eseguire
F1 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DA INTERRUTTORE DI COMANDO ALZACRISTALLO LATO GUIDA Sì

PASSARE a F2.

No

VAI a F15.
  • Chiave in posizione ON.
  • Azionare l'alzacristallo lato passeggero dall'interruttore di comando alzacristallo lato guida.
  • L'alzacristallo lato passeggero non funziona dall'interruttore di comando alzacristallo lato guida?
F2 VERIFICARE CHE IL CIRCUITO 334 (RD/YE) NON SIA IN CORTO A MASSA Sì

PASSARE a F8.

No

VAI a F3.
  • Chiave in posizione OFF.
  • Scollegare: Motorino alzacristallo lato passeggero C623.
  • Misurare la resistenza tra il motorino alzacristallo lato passeggero C623, circuito 334 (RD/YE), lato cablaggio, e massa.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
F3 VERIFICARE CHE IL CIRCUITO 314 (TN/LB) NON SIA IN CORTO A MASSA Sì

PASSARE a F7.

No

VAI a F4 per cabrio oppure VAI a F5 per coupé.
  • Scollegare: Interruttore di comando alzacristallo lato passeggero C629.
  • Misurare la resistenza tra il pin 9 dell'interruttore di comando alzacristallo lato passeggero C629, circuito 314 (TN/LB), lato cablaggio, e massa.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
F4 VERIFICARE CHE IL CIRCUITO 314 (TN/LB) NON SIA APERTO (CABRIO) Sì

INSTALLARE un nuovo interruttore di comando alzacristallo lato guidatore. CONSULTARE Interruttore - Comando alzacristalli in questa sezione. VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

No

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.
  • Scollegare: interruttore di comando alzacristallo lato guidatore C537.
  • Misurare la resistenza tra il pin 9 dell'interruttore di comando alzacristallo lato guida C537, circuito 314 (TN/LB), lato cablaggio, e il pin 9 dell'interruttore di comando alzacristallo lato passeggero C629, circuito 314 (TN/LB), lato cablaggio.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
F5 VERIFICARE CHE IL CIRCUITO 314 (TN/LB) NON SIA APERTO (COUPÉ) Sì

PASSARE a F6.

No

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.
  • Scollegare: interruttore di comando alzacristallo lato guidatore C508.
  • Misurare la resistenza tra il pin 8 dell'interruttore di comando alzacristallo lato guida C508, circuito 314 (TN/LB), lato cablaggio, e il pin 9 dell'interruttore di comando alzacristallo lato passeggero C629, circuito 314 (TN/LB), lato cablaggio
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
F6 VERIFICARE CHE IL CIRCUITO DI MASSA DI SALITA PASSEGGERO 1205 (BK) NON SIA APERTO Sì

INSTALLARE un nuovo interruttore di comando alzacristallo lato guidatore. CONSULTARE Interruttore - Comando alzacristalli in questa sezione. VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

No

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.
  • Misurare la resistenza tra il pin 9 dell'interruttore di comando alzacristallo lato guida C508, circuito 1205 (BK), lato cablaggio, e massa.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
F7 VERIFICARE CHE IL CIRCUITO 334 (RD/YE) NON SIA APERTO Sì

INSTALLARE un nuovo interruttore di comando alzacristallo lato passeggero.

VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

No

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.
  • Misurare la resistenza tra il pin 6 dell'interruttore di comando alzacristallo lato passeggero C629, circuito 334 (RD/YE), lato cablaggio, e il motorino alzacristallo lato passeggero C623, circuito 334 (RD/YE), lato cablaggio.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
F8 VERIFICARE CHE IL CIRCUITO 333 (YE/RD) NON SIA IN CORTO A MASSA Sì

VAI a F14.

No

PASSARE a F9.
  • Misurare la resistenza tra il motorino alzacristallo lato passeggero C623, circuito 333 (YE/RD), lato cablaggio, e massa.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
F9 VERIFICARE CHE IL CIRCUITO 313 (WH/YE) NON SIA IN CORTO A MASSA Sì

PASSARE a F13.

No

VAI a F10 per cabrio oppure VAI a F11 per coupé.
  • Scollegare: Interruttore di comando alzacristallo lato passeggero C629.
  • Misurare la resistenza tra il pin 7 dell'interruttore di comando alzacristallo lato passeggero C629, circuito 313 (WH/YE), lato cablaggio, e massa.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
F10 VERIFICARE CHE IL CIRCUITO 313 (WH/YE) NON SIA APERTO (CABRIO) Sì

INSTALLARE un nuovo interruttore di comando alzacristallo lato guidatore. CONSULTARE Interruttore - Comando alzacristalli in questa sezione. VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

No

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.
  • Scollegare: interruttore di comando alzacristallo lato guidatore C537.
  • Misurare la resistenza tra il pin 7 dell'interruttore di comando alzacristallo lato guida C537, circuito 313 (WH/YE), lato cablaggio, e il pin 7 dell'interruttore di comando alzacristallo lato passeggero C629, circuito 313 (WH/YE), lato cablaggio.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
F11 VERIFICARE CHE IL CIRCUITO 313 (WH/YE) NON SIA APERTO (COUPÉ) Sì

PASSARE a F12.

No

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.
  • Scollegare: interruttore di comando alzacristallo lato guidatore C508.
  • Misurare la resistenza tra il pin 15 dell'interruttore di comando alzacristallo lato guida C508, circuito 313 (WH/YE), lato cablaggio, e il pin 7 dell'interruttore di comando alzacristallo lato passeggero C629, circuito 313 (WH/YE), lato cablaggio.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
F12 VERIFICARE CHE IL CIRCUITO DI MASSA DI DISCESA PASSEGGERO 1205 (BK) NON SIA APERTO Sì

INSTALLARE un nuovo interruttore di comando alzacristallo lato guidatore. CONSULTARE Interruttore - Comando alzacristalli in questa sezione. VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

No

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.
  • Misurare la resistenza tra il pin 14 dell'interruttore di comando alzacristallo lato guida C508, circuito 1205 (BK), lato cablaggio, e massa.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
F13 VERIFICARE CHE IL CIRCUITO 333 (YE/RD) NON SIA APERTO Sì

INSTALLARE un nuovo interruttore di comando alzacristallo lato passeggero.

VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

No

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.
  • Misurare la resistenza tra il pin 10 dell'interruttore di comando alzacristallo lato passeggero C629, circuito 333 (YE/RD), lato cablaggio, e il motorino alzacristallo lato passeggero C623, circuito 333 (YE/RD), lato cablaggio.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
F14 VERIFICARE L'INTERRUTTORE DI COMANDO ALZACRISTALLO LATO GUIDA Sì

INSTALLARE un nuovo motorino alzacristallo anteriore lato passeggero. CONSULTARE Motorino - Alzacristallo in questa sezione.

VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

No

INSTALLARE un nuovo interruttore di comando alzacristallo lato guidatore. CONSULTARE Interruttore - Comando alzacristalli in questa sezione. VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.
  • Eseguire il test di componente dell'interruttore di comando alzacristallo lato guida. CONSULTARE Schemi elettrici Cella 149, Test dei componenti.
  • L'interruttore di comando alzacristallo lato guida è OK?
F15 CONTROLLARE L'ALIMENTAZIONE ALL'INTERRUTTORE DI COMANDO ALZACRISTALLO LATO PASSEGGERO Sì

INSTALLARE un nuovo interruttore di comando alzacristallo lato passeggero.

VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

No

Per cabriolet, PASSARE a F16. Per coupé, RIPARARE il circuito. VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.
  • Chiave in posizione OFF.
  • Scollegare: Interruttore di comando alzacristallo lato passeggero C629.
  • Chiave in posizione ON.
  • Misurare la tensione tra il pin 8 del connettore C629 dell'interruttore di comando alzacristallo lato passeggero, circuito 194 (PK), lato cablaggio e massa.
  • La tensione è superiore a 10 volt?
F16 CONTROLLARE IL CIRCUITO 194 (PK) PER INTERRUZIONE Sì

INSTALLARE un nuovo interruttore di comando alzacristallo lato guidatore. CONSULTARE Interruttore - Comando alzacristalli in questa sezione. VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

No

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.
  • Chiave in posizione OFF.
  • Scollegare: interruttore di comando alzacristallo lato guidatore C537.
  • Misurare la resistenza tra il pin 16 del connettore C537 dell'interruttore di comando alzacristallo lato guida, circuito 194 (PK), lato cablaggio e il pin 8 del connettore C629 dell'interruttore di comando alzacristallo lato passeggero, circuito 194 (PK), lato cablaggio.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?

TEST DI PRECISIONE G: UN SINGOLO ALZACRISTALLO ELETTRICO NON FUNZIONA - POSTERIORE, SOLO CABRIOLET

Fase del test Risultato / Azione da eseguire
G1 CONTROLLARE IL CIRCUITO 316 (YE/LB) O 319 (YE/BK) PER MASSA Sì

PASSARE a G3.

No

PASSARE a G2.
  • Scollegare: Motorino alzacristallo posteriore C3118 SX o C3119 DX.
  • Misurare la resistenza tra il motorino alzacristallo posteriore sinistro C3118, circuito 316 (YE/LB), lato cablaggio e massa; oppure tra il motorino alzacristallo posteriore destro C3119, circuito 319 (YE/BK), lato cablaggio e massa.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
G2 CONTROLLARE IL CIRCUITO 316 (YE/LB) O 319 (YE/BK) PER INTERRUZIONE Sì

INSTALLARE un nuovo interruttore di comando alzacristallo lato guidatore. CONSULTARE Interruttore - Comando alzacristalli in questa sezione. VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

No

RIPARARE il circuito.

VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.
  • Scollegare: interruttore di comando alzacristallo lato guidatore C537.
  • Misurare la resistenza tra il motorino alzacristallo posteriore sinistro C3118, circuito 316 (YE/LB), lato cablaggio e il pin 12 del connettore C537 dell'interruttore di comando alzacristallo lato guida, circuito 316 (YE/LB), lato cablaggio; oppure tra il motorino alzacristallo posteriore destro C3119, circuito 319 (YE/BK), lato cablaggio e il pin 13 del connettore C537 dell'interruttore di comando alzacristallo lato guida, circuito 319 (YE/BK), lato cablaggio.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
G3 CONTROLLARE IL CIRCUITO 317 (GY/OG) O 320 (RD/BK) PER MASSA Sì

Passare al punto G5.

No

Passare al punto G4.
  • Misurare la resistenza tra il motorino alzacristallo posteriore sinistro C3118, circuito 317 (GY/OG), lato cablaggio e massa; oppure tra il motorino alzacristallo posteriore destro C3119, circuito 320 (RD/BK), lato cablaggio e massa.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
G4 CONTROLLARE IL CIRCUITO 317 (GY/OG) O 320 (RD/BK) PER INTERRUZIONE Sì

INSTALLARE un nuovo interruttore di comando alzacristallo lato guidatore. CONSULTARE Interruttore - Comando alzacristalli in questa sezione. VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

No

RIPARARE il circuito.

VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.
  • Scollegare: interruttore di comando alzacristallo lato guidatore C537.
  • Misurare la resistenza tra il motorino alzacristallo posteriore sinistro C3118, circuito 317 (GY/OG), lato cablaggio e il pin 10 del connettore C537 dell'interruttore di comando alzacristallo lato guida, circuito 317 (GY/OG), lato cablaggio; oppure tra il motorino alzacristallo posteriore destro C3119, circuito 320 (RD/BK), lato cablaggio e il pin 11 del connettore C537 dell'interruttore di comando alzacristallo lato guida, circuito 320 (RD/BK), lato cablaggio.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
G5 CONTROLLARE L'INTERRUTTORE DI COMANDO ALZACRISTALLO LATO GUIDA Sì

INSTALLARE un nuovo motorino alzacristallo posteriore.

CONSULTARE Motorino - Alzacristallo, Quarter in questa sezione. VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

No

INSTALLARE un nuovo interruttore di comando alzacristallo lato guidatore. CONSULTARE Interruttore - Comando alzacristalli in questa sezione. VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.
  • Scollegare: interruttore di comando alzacristallo lato guidatore C537.
  • Eseguire il test di componente dell'interruttore di comando alzacristallo lato guida.

    CONSULTARE Schemi elettrici Cella 149, Prova dei componenti.

  • L'interruttore di comando alzacristallo lato guida è OK?

TEST DI PRECISIONE H: IL SISTEMA DI SBRINAMENTO NON FUNZIONA

Fase del test Risultato / Azione da eseguire
H1 CONTROLLARE L'ALIMENTAZIONE DELLA SPIA Sì

PASSARE a H2.

No

PASSARE a H3.
  • Chiave in posizione ON.
  • Premere l'interruttore di sbrinamento del lunotto posteriore su ON.
  • La spia dell'interruttore di sbrinamento del lunotto posteriore è accesa (ON)?
H2 CONTROLLARE IL CIRCUITO 186 (BR/LB) PER INTERRUZIONE Sì

PASSARE a H7.

No

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.
  • Chiave in posizione OFF.
  • Scollegare: Relè del lunotto riscaldato.
  • Scollegare: Connettore di alimentazione della griglia del lunotto riscaldato C402a.
  • Misurare la resistenza tra il relè del lunotto riscaldato, circuito 186 (BR/LB), lato cablaggio e la griglia del lunotto riscaldato C402a, circuito 186 (BR/LB), lato cablaggio.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
H3 CONTROLLARE I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC) Sì

PASSARE a H4.

No

PASSARE a H6.
  • Fare riferimento ai risultati del precedente autotest del modulo strumentazione (ICM).
  • È stato rilevato il DTC B1343?
H4 CONTROLLARE IL CIRCUITO 175 (BK/YE) Sì

PASSARE a H5.

No

PASSARE a H16.
  • Scollegare: ICM C220a.
  • Chiave in posizione ON.
  • Misurare la tensione tra il pin 9 del connettore ICM C220a, circuito 175 (BK/YE), lato cablaggio e massa.
  • La tensione è superiore a 10 volt?
H5 CONTROLLARE IL CIRCUITO 175 (BK/YE) PER CORTO CIRCUITO CON L'ALIMENTAZIONE Sì

RIPARARE il circuito.

CANCELLARE i DTC.

RIPETERE l'autotest.

No

INSTALLARE un nuovo interruttore di sbrinamento del lunotto posteriore.

CONSULTARE Interruttore di sbrinamento del lunotto posteriore in questa sezione. VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.
  • Scollegare: Interruttore di sbrinamento del lunotto posteriore C241.
  • Misurare la tensione tra il pin 2 dell'interruttore di sbrinamento del lunotto posteriore C241, circuito 175 (BK/YE), lato cablaggio e massa.
  • La tensione è superiore a 10 volt?
H6 CONTROLLARE L'ALIMENTAZIONE DELLA GRIGLIA DEL LUNOTTO RISCALDATO Sì

PASSARE a H7.

No

PASSARE a H8.
  • Scollegare: Connettore di alimentazione della griglia del lunotto riscaldato C402a.
  • Chiave in posizione ON.
  • Premere l'interruttore di sbrinamento del lunotto posteriore su ON.
  • Misurare la tensione tra la griglia del lunotto riscaldato C402a, circuito 186 (BR/LB), lato cablaggio e massa.
  • La tensione è superiore a 10 volt?
H7 CONTROLLARE LA MASSA DEL LUNOTTO Sì

ESEGUIRE il test dei fili della griglia del lunotto riscaldato.

CONSULTARE Test dei fili della griglia in Test dei componenti in questa sezione. VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

No

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.
  • Chiave in posizione OFF.
  • Scollegare: Connettore di massa della griglia del lunotto riscaldato C402b.
  • Misurare la resistenza tra la griglia del lunotto riscaldato C402b, circuito 1205 (BK), lato cablaggio e massa.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
H8 CONTROLLARE IL CIRCUITO 727 (YE/BK) Sì

PASSARE a H9.

No

PASSARE a H11 .
  • Scollegare: Relè del lunotto riscaldato.
  • Premere l'interruttore di sbrinamento del lunotto posteriore su ON.
  • Misurare la resistenza tra il pin 85 del relè del lunotto riscaldato, circuito 727 (YE/BK), lato cablaggio e massa.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
H9 CONTROLLARE L'ALIMENTAZIONE DEL CIRCUITO 185 (BK) Sì

PASSARE a H10 .

No

RIPARARE il circuito di alimentazione.

VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.
  • Misurare la tensione tra il pin 86 e il pin 30 del relè del lunotto riscaldato, circuito 185 (BK), lato cablaggio e massa.
  • Le tensioni sono superiori a 10 volt?
H10 CONTROLLARE IL CIRCUITO 186 (BR/LB) PER INTERRUZIONE Sì

INSTALLARE un nuovo relè del lunotto riscaldato. VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

No

RIPARARE il circuito 186 (BR/LB). VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.
  • Usando un cavo di ponticello con fusibile (15A), collegare con ponticello il pin 30 del relè del lunotto riscaldato, circuito 185 (BK), lato cablaggio, e il pin 87 del relè del lunotto riscaldato, circuito 186 (BR/LB), lato cablaggio.
  • La spia dell'interruttore di sbrinamento del lunotto posteriore è accesa (ON)?
H11 CONTROLLARE L'USCITA DELL'ICM Sì

PASSARE a H13 .

No

PASSARE a H12 .
  • Attivare il comando attivo dell'ICM R DEFRLY su ON.
  • Misurare la resistenza tra il pin 85 del relè del lunotto riscaldato, circuito 727 (YE/BK), lato cablaggio e massa.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
H12 CONTROLLARE IL CIRCUITO 727 (YE/BK) PER INTERRUZIONE Sì

PASSARE a H16.

No

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.
  • Chiave in posizione OFF.
  • Misurare la resistenza tra il pin 10 del connettore ICM C220a, circuito 727 (YE/BK), lato cablaggio e il pin 85 del relè del lunotto riscaldato, circuito 727 (YE/BK), lato cablaggio.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
H13 CONTROLLARE L'ALIMENTAZIONE DELL'INTERRUTTORE DI SBRINAMENTO DEL LUNOTTO POSTERIORE Sì

PASSARE a H14 .

No

RIPARARE il circuito di alimentazione.

VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.
  • Scollegare: Interruttore di sbrinamento del lunotto posteriore C241.
  • Chiave in posizione ON.
  • Misurare la tensione tra il pin 1 dell'interruttore di sbrinamento del lunotto posteriore C241, circuito 883 (PK/LB), lato cablaggio e massa.
  • La tensione è superiore a 10 volt?
H14 CONTROLLARE L'INGRESSO DELL'ICM Sì

PASSARE a H16.

No

PASSARE a H15 .
  • Collegare: Interruttore di sbrinamento del lunotto posteriore C241.
  • Premere l'interruttore di sbrinamento del lunotto posteriore su ON.
  • Misurare la tensione tra il pin 9 del connettore ICM C220a, circuito 175 (BK/YE), lato cablaggio e massa.
  • La tensione è superiore a 10 volt?
H15 CONTROLLARE IL CIRCUITO 175 (BK/YE) PER INTERRUZIONE Sì

INSTALLARE un nuovo interruttore di sbrinamento del lunotto posteriore.

CONSULTARE Interruttore di sbrinamento del lunotto posteriore in questa sezione. VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

No

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.
  • Chiave in posizione OFF.
  • Misurare la resistenza tra il pin 9 del connettore ICM C220a, circuito 175 (BK/YE), lato cablaggio e il pin 2 dell'interruttore di sbrinamento del lunotto posteriore C241, circuito 175 (BK/YE), lato cablaggio.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
H16 CONTROLLARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DELL'ICM Sì

INSTALLARE un nuovo ICM.

CONSULTARE la sezione.

CANCELLARE i DTC.

RIPETERE l'autotest.

No

Il sistema funziona correttamente in questo momento.

Il problema potrebbe essere stato causato da un connettore allentato o corroso.

CANCELLARE i DTC.

RIPETERE l'autotest.
  • Scollegare tutti i connettori dell'ICM.
  • Controllare:
corrosione piedini spinti fuori sede
  • Collegare tutti i connettori dell'ICM e verificare che siano inseriti correttamente.
  • Far funzionare il sistema e verificare che il problema sia ancora presente.
  • Il problema è ancora presente?

TEST DI PRECISIONE I: IL SISTEMA DI SBRINAMENTO NON SI SPEGNE AUTOMATICAMENTE

Fase del test Risultato / Azione da eseguire
I1 CONTROLLARE IL CIRCUITO 727 (YE/BK) Sì

VAI A I3 .

No

PASSARE a I2.
  • Scollegare: Relè del lunotto riscaldato.
  • Chiave in posizione ON.
  • Premere l'interruttore di sbrinamento del lunotto posteriore su OFF.
  • Misurare la resistenza tra il pin 85 del relè del lunotto termico, circuito 727 (GI/NE), lato cablaggio e massa.
  • La resistenza è superiore a 10.000 ohm?
I2 VERIFICARE CHE IL CIRCUITO 727 (GI/NE) NON SIA IN CORTO CIRCUITO A MASSA Sì

VAI A I4 .

No

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.
  • Chiave in posizione OFF.
  • Misurare la resistenza tra il pin 10 del modulo quadro strumenti (ICM) C220a, circuito 727 (GI/NE), lato cablaggio e massa.
  • La resistenza è superiore a 10.000 ohm?
I3 VERIFICARE CHE IL CIRCUITO 186 (MA/AZ) NON SIA IN CORTO CIRCUITO CON L'ALIMENTAZIONE Sì

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.

No

INSTALLARE un nuovo relè del lunotto riscaldato. VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.
  • Scollegare: Connettore di alimentazione della griglia del lunotto riscaldato C402a.
  • Misurare la tensione tra la griglia del lunotto riscaldato C402a, circuito 186 (BR/LB), lato cablaggio e massa.
  • La tensione è superiore a 10 volt?
I4 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DELL'ICM Sì

INSTALLARE un nuovo ICM. Consultare la Sezione. CANCELLARE i DTC. RIPETERE l'autodiagnosi.

No

Il sistema funziona correttamente in questo momento. Il problema potrebbe essere stato causato da un connettore allentato o corroso.

CANCELLARE i DTC. RIPETERE l'autotest.
  • Scollegare tutti i connettori dell'ICM.
  • Controllare:
corrosione piedini spinti fuori sede
  • Collegare tutti i connettori dell'ICM e verificare che siano inseriti correttamente.
  • Far funzionare il sistema e verificare che il problema sia ancora presente.
  • Il problema è ancora presente?

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Un breve quiz sulla Ford Mustang: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.