Verifica della fasatura di accensione (eccetto K24Z7)

1.

Collegare l'HDS al connettore di collegamento dati (DLC) (A) situato sotto il cruscotto, lato guidatore.

2.

Portare il commutatore di accensione su ON (II).

3.

Verificare che l'HDS comunichi con il veicolo. Se non comunica, consultare la procedura di diagnosi del circuito DLC.

1.

Verificare la presenza di DTC. Se è presente un DTC, diagnosticare ed eliminare la causa prima di proseguire con questa verifica.

1.

Rimuovere la copertura motore.

1.

Verificare il regime del minimo senza carico elettrico: fari, ventilatore dell'abitacolo, ventola del radiatore e climatizzatore spenti.

Il regime del minimo deve essere:

Modelli USA e Canada: 720±50 giri/min (A/T in P o N, M/T in folle)

Modelli per il Messico: 710±50 giri/min (A/T in P o N, M/T in folle)

2.

Lasciare il motore al minimo per 1 minuto con carico elettrico elevato (interruttore A/C acceso, temperatura impostata al massimo raffreddamento, ventilatore dell'abitacolo su Alta e fari su abbaglianti).

Il regime del minimo deve essere:

Modelli USA e Canada: 720±50 giri/min (A/T in P o N, M/T in folle)

Modelli per il Messico: 710±50 giri/min (A/T in P o N, M/T in folle)

NOTA: Se il regime minimo non rientra nelle specifiche, eseguire la procedura di apprendimento del minimo ECM/PCM. Se il regime minimo continua a non rientrare nelle specifiche, passare alla diagnosi dei sintomi.

1.

Ponticellare la linea SCS con l'HDS.

2.

Collegare la pistola stroboscopica al cablaggio della bobina di accensione n. 1.

3.

Puntare la luce verso l'indicatore (A) sul carter della catena di distribuzione. Verificare la fasatura dell'accensione senza carico (fari, ventilatore dell'abitacolo, sbrinatore lunotto posteriore e climatizzatore spenti).

4.

Se l'anticipo di accensione differisce dalle specifiche, controllare la fasatura dell'albero a camme. Se la fasatura dell'albero a camme è corretta, aggiornare la ECM/PCM se non dispone del software più recente, oppure sostituirla con una ECM/PCM funzionante nota, quindi ricontrollare. Se il sistema funziona correttamente e la ECM/PCM è stata sostituita, sostituire la ECM/PCM originale.

5.

Scollegare l'HDS e la lampada stroboscopica.

1.

Installare il coperchio motore.