Collegare l'HDS al connettore di collegamento dati (DLC) (A) situato sotto il cruscotto, lato guidatore.
2.
Portare il commutatore di accensione su ON (II).
3.
Verificare che l'HDS comunichi con il veicolo. Se non comunica, consultare la procedura di diagnosi del circuito DLC.
Verifica DTC
1.
Verificare la presenza di DTC. Se è presente un DTC, diagnosticare ed eliminare la causa prima di proseguire con questa verifica.
Riscaldamento del motore
Avviare il motore. Mantenere il regime del motore a 3.000 giri/min senza carico (cambio automatico in P o N, cambio manuale in folle) fino all'attivazione della ventola del radiatore, quindi lasciare il motore al minimo.
Regime del minimo - Verifica
1.
Verificare il regime del minimo senza carico elettrico: fari, ventilatore dell'abitacolo, ventola del radiatore e climatizzatore spenti.
Il regime del minimo deve essere:
Modelli USA e Canada: 720±50 giri/min (A/T in P o N, M/T in folle)
Modelli per il Messico: 710±50 giri/min (A/T in P o N, M/T in folle)
2.
Lasciare il motore al minimo per 1 minuto con carico elettrico elevato (interruttore A/C acceso, temperatura impostata al massimo raffreddamento, ventilatore dell'abitacolo su Alta e fari su abbaglianti).
Il regime del minimo deve essere:
Modelli USA e Canada: 720±50 giri/min (A/T in P o N, M/T in folle)
Modelli per il Messico: 710±50 giri/min (A/T in P o N, M/T in folle)
NOTA: Se il regime minimo non rientra nelle specifiche, eseguire la procedura di apprendimento del minimo ECM/PCM. Se il regime minimo continua a non rientrare nelle specifiche, passare alla diagnosi dei sintomi.
Fasatura dell'accensione - Verifica
1.
Ponticellare la linea SCS con l'HDS.
2.
Collegare la lampada stroboscopica al connettore di servizio (nastro bianco).
3.
Puntare la luce verso l'indicatore (A) sul carter della catena di distribuzione. Verificare la fasatura dell'accensione senza carico (fari, ventilatore dell'abitacolo, sbrinatore lunotto posteriore e climatizzatore spenti).
Fasatura dell'accensione
8±2 ° PMS (tacca ROSSA (B)) al minimo
4.
Se la fasatura dell'accensione non corrisponde alle specifiche, verificare la fasatura dell'albero a camme. Se la fasatura dell'albero a camme è corretta, aggiornare la ECM se non possiede il software più recente, oppure sostituirla con una ECM funzionante nota, quindi ricontrollare. Se il sistema funziona correttamente e la ECM è stata sostituita, sostituire la ECM originale.
5.
Scollegare l'HDS e la lampada stroboscopica.
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Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Honda Civic: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
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