Revisione del motorino di avviamento (K24Z7)

1.

Rimuovere il coperchio terminale.

2.

Rimuovere la carcassa dell'indotto.

1.

Rimuovere l'indotto.

1.

Controllare l'indotto per verificare usura o danni causati dal contatto con il magnete permanente. In caso di usura o danni, sostituire l'indotto.

2.

Controllare la superficie del collettore (A). Se la superficie è sporca o bruciata, rettificarla con tela smeriglio o al tornio secondo le specifiche del punto 3, oppure rigenerarla con carta abrasiva n. 500 o n. 600 (B).

6.

Utilizzare un ohmmetro per verificare la continuità tra i settori del collettore. Se è presente un circuito aperto tra due qualsiasi settori, sostituire l'indotto.

7.

Posizionare l'indotto (A) su un tester per indotti (B). Tenere una lama da seghetto (C) sul nucleo dell'indotto. Se la lama viene attratta dal nucleo mentre il nucleo viene ruotato, l'indotto è in cortocircuito. Sostituire l'indotto.

8.

Utilizzare un ohmmetro per verificare la continuità tra il collettore (A) e il nucleo della bobina dell'indotto (B), e tra il collettore e l'albero dell'indotto (C). Se c'è continuità, sostituire l'indotto.

1.

Rimuovere il portaspazzole.

1.

Verificare la continuità tra le spazzole (+) (A) e le spazzole (−) (B). Se c'è continuità, sostituire il gruppo portaspazzole.

1.

Controllare gli ingranaggi planetari (A), l'ingranaggio dell'albero dell'indotto (B) e la corona interna (C). Sostituirli se sono usurati o danneggiati.

1.

Rimuovere il bloccacorona dentata.

2.

Rimuovere il pistoncino del solenoide.

1.

Tenendo fermo l'ingranaggio di trascinamento (A), ruotare l'albero dell'ingranaggio (B) in senso antiorario. Verificare che l'ingranaggio di trascinamento scorra fino all'altra estremità. Se l'ingranaggio di trascinamento non si muove in modo regolare, sostituire il gruppo coperchio ingranaggi.

2.

Tenendo fermo l'ingranaggio di trascinamento, ruotare l'albero dell'ingranaggio in senso orario. L'albero dell'ingranaggio deve ruotare liberamente. Se non ruota liberamente, sostituire il gruppo coperchio ingranaggi.

3.

Se l'ingranaggio di trascinamento è usurato o danneggiato, sostituire il gruppo frizione unidirezionale; l'ingranaggio non è disponibile separatamente.

1.

Installare il pistoncino del solenoide.

2.

Installare il bloccacorona dentata.

1.

Installare il portaspazzole.

1.

Installare le spazzole nel portaspazzole e inserire l'indotto (A) nel portaspazzole (B).

NOTA: Per adattare le nuove spazzole, inserire una striscia di carta vetrata n. #500 o #600, con la grana rivolta verso l'alto, tra il collettore e ciascuna spazzola, quindi ruotare delicatamente l'indotto. La superficie di contatto delle spazzole verrà levigata secondo lo stesso profilo del collettore.

2.

Comprimendo una molla (C), inserirla nel foro del portaspazzole e spingerla fino a fondo corsa. Ripetere l'operazione per le altre tre molle (D, E e F).

1.

Installare l'alloggiamento dell'indotto.

2.

Installare il coperchio terminale.