Sollevare il veicolo con un ponte sollevatore e verificare che sia fissato saldamente.
Oscillazione ruota - Controllo
NOTA: Quando si misura l'oscillazione della ruota anteriore, ruotare lentamente la ruota a mano.
1.
Verificare che le ruote non siano piegate o deformate.
2.
Montare il comparatore come illustrato.
3.
Misurare l'oscillazione assiale ruotando la ruota.
Oscillazione assiale delle ruote anteriori e posteriori:
Standard:
Ruota in acciaio:
0-0,5 mm (0-0,020 in)
Ruota in alluminio:
0-0,3 mm (0-0,012 in)
Limite di servizio:
2,0 mm (0,079 in)
4.
Azzerare il comparatore nella posizione illustrata.
5.
Misurare l'oscillazione radiale.
Oscillazione radiale delle ruote anteriori e posteriori:
Standard:
Ruota in acciaio:
0-0,7 mm (0-0,028 in)
Ruota in alluminio:
0-0,3 mm (0-0,012 in)
Limite di servizio:
1,5 mm (0,059 in)
6.
Se l'oscillazione della ruota non rientra nelle specifiche, controllare il gioco assiale del cuscinetto della ruota e verificare che le superfici di accoppiamento tra il disco freno o il tamburo freno e la parte interna della ruota siano pulite.
7.
Se il gioco assiale del cuscinetto rientra nelle specifiche ma l'oscillazione della ruota supera il limite di servizio, sostituire la ruota.
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Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Honda Civic: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
