Sostituzione di uno pneumatico con TPMS

Se uno pneumatico è sgonfio, si accendono la spia di bassa pressione degli pneumatici e la relativa spia di posizione. Si consiglia di far riparare lo pneumatico sgonfio il prima possibile presso un centro di assistenza autorizzato HYUNDAI oppure di sostituire la ruota sgonfia con la ruota di scorta.

AVVISO

Non si consiglia di utilizzare kit antiforatura non approvati da HYUNDAI per riparare e/o gonfiare uno pneumatico a bassa pressione. Il sigillante per pneumatici non approvato da HYUNDAI può danneggiare il sensore di pressione degli pneumatici.

La ruota di scorta (se in dotazione) non è dotata di sensore di controllo della pressione dei pneumatici. Quando un pneumatico a bassa pressione o una ruota forata viene sostituito con la ruota di scorta, la spia di bassa pressione dei pneumatici rimane accesa. Inoltre, la spia di malfunzionamento TPMS si accende dopo aver lampeggiato per un minuto se il veicolo viaggia a velocità superiori a 25 km/h per circa 10 minuti.

Dopo aver gonfiato il pneumatico originale, dotato di sensore di controllo della pressione, alla pressione consigliata e averlo rimontato sul veicolo, la spia di bassa pressione dei pneumatici e la spia di malfunzionamento TPMS si spegneranno dopo alcuni minuti di guida.

Se le spie non si spengono dopo alcuni minuti, rivolgersi a un concessionario autorizzato HYUNDAI.

Ogni ruota è dotata di un sensore di pressione del pneumatico installato all'interno del pneumatico, dietro lo stelo della valvola (esclusa la ruota di scorta). È necessario utilizzare ruote TPMS specifiche. Si raccomanda di far eseguire sempre la manutenzione dei pneumatici presso un concessionario ufficiale HYUNDAI.

Potrebbe non essere possibile individuare un pneumatico a bassa pressione semplicemente guardandolo. Utilizzare sempre un manometro di qualità per misurare la pressione dei pneumatici. Tenere presente che un pneumatico caldo (a seguito della marcia) presenterà una pressione misurata più alta rispetto a un pneumatico freddo.

Pneumatico freddo significa che il veicolo è rimasto fermo per 3 ore e ha percorso meno di 1 miglio (1,6 km) in questo periodo di 3 ore.

Lasciare raffreddare il pneumatico prima di misurare la pressione di gonfiaggio. Assicurarsi sempre che il pneumatico sia freddo prima di gonfiarlo alla pressione consigliata.

AVVERTENZA

• Il sistema TPMS non può avvisare di danni gravi e improvvisi al pneumatico causati da fattori esterni, come chiodi o detriti stradali.
• Se si percepisce instabilità del veicolo, rilasciare immediatamente il pedale dell'acceleratore, premere gradualmente il freno con una forza leggera e spostarsi lentamente in un luogo sicuro fuori dalla strada.

AVVERTENZA

Manomissione, modifica o disattivazione del sistema di controllo della pressione dei pneumatici (TPMS) possono interferire con la capacità del sistema di avvisare il conducente di condizioni di bassa pressione dei pneumatici e/o di malfunzionamento del TPMS. La manomissione, la modifica o la disattivazione dei componenti del sistema di controllo della pressione dei pneumatici (TPMS) può comportare l'annullamento della garanzia per tale parte del veicolo.

Informazioni

Questo dispositivo è conforme alla Parte 15 delle norme FCC.

Il funzionamento è soggetto alle seguenti tre condizioni:

1. Questo dispositivo non può causare interferenze dannose.

2. Questo dispositivo deve accettare qualsiasi interferenza ricevuta, incluse le interferenze che possono causare un funzionamento indesiderato.

3. Modifiche o alterazioni non approvate esplicitamente dalla parte responsabile della conformità possono annullare l'autorità dell'utente a utilizzare l'apparecchiatura.