Descrizione e funzionamento

Descrizione

Il sistema del portellone posteriore a azionamento elettrico (PTL) apre e chiude automaticamente il portellone del veicolo e lo arresta in una posizione specifica. Il portellone può essere azionato tramite interruttori interni (interruttore sul pannello di emergenza, pulsante interno al bagagliaio, maniglia esterna del portellone) e tramite il telecomando. Il modulo portellone elettrico (PTM) trasmette/riceve informazioni sul veicolo tramite comunicazione CAN con la centralina (ECU) allo scopo di determinare la posizione del portellone (aperto o chiuso) ed eseguire l'autodiagnosi. Posizione e direzione del portellone: il sistema PTL misura la posizione del portellone tramite il sensore Hall integrato nel motore di azionamento. La direzione di movimento del portellone viene rilevata analizzando la direzione di rotazione corrente del motore. Il conteggio del sensore Hall (rilevamento della posizione) è attivo sia in modalità elettrica sia in modalità manuale. Controllo della potenza del motore di azionamento: la potenza del motore di azionamento viene regolata tramite PWM (modulazione di larghezza d'impulso) a 20 kHz. In base alla velocità prevista ed effettiva del portellone, la centralina regola la potenza del motore per raggiungere la velocità di apertura e chiusura richiesta. Controllo della velocità del portellone: per controllare la velocità del portellone, vengono inclusi nella regolazione l'invecchiamento, gli effetti della temperatura e l'inclinazione del veicolo. La regolazione confronta la velocità effettiva del motore con la velocità richiesta. In base al risultato del confronto, la velocità viene regolata aumentando o diminuendo la potenza del motore. Componenti del sistema

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   Gruppo di azionamento del portellone a azionamento elettrico (PTL) (A).

   

   Installato all'interno del rivestimento sinistro del bagagliaio del veicolo, apre e chiude il portellone collegato al pistone tramite l'ingranaggio del motore. È composto da centralina (ECU) e attuatore. L'attuatore è composto da staffa di azionamento, motoriduttore, pistone e braccio di azionamento.
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   Gruppo chiusura elettrica (A)

   

   Invia segnali di apertura/chiusura del portellone all'azionamento del modulo elettrico del portellone. È composto da chiusura elettrica e meccanismo di azionamento.
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   Attuatore di chiusura (A)

   

   Grazie al motore integrato, la chiusura elettrica viene tirata dalla centralina del modulo elettrico del portellone per eseguire la chiusura nella fase 1/2.
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   Attuatore di chiusura (A)

   

   Per aprire o chiudere, premere per più di un secondo il pulsante del modulo elettrico del portellone (A) sul trasmettitore wireless. Se il pulsante viene premuto di nuovo durante la chiusura del portellone, il funzionamento del portellone si arresta.
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   Interruttore interno del portellone (A)

   

   È installato nel rivestimento interno del bagagliaio e non può essere azionato a portellone chiuso. Se l'interruttore di blocco è attivato, il PTM trasmette il segnale di blocco del portellone allo SMK. Lo SMK utilizza l'antenna del paraurti per autenticare la chiave elettronica (FOB) dopo aver ricevuto il segnale. Se viene rilevata una chiave FOB registrata, ne cerca la presenza nell'abitacolo. Se tutte le portiere sono chiuse e nell'abitacolo non è presente alcuna chiave, lo SMK trasmette il comando di blocco porte al DDM e il comando di chiusura del portellone al PTM. DDM e PTM eseguono il comando e la portiera viene bloccata e il portellone si chiude.
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   Cicalino

   

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   Interruttore del vano portaoggetti del bagagliaio (nel cruscotto)

   

   È installato nel cruscotto lato passeggero. Viene utilizzato per controllare l'operazione di BLOCCO/SBLOCCO del portellone.

Funzionamento

Power Trunk Open/Close Flow

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   Flusso di apertura

   Fase di apertura	Descrizione
   1	Premere la maniglia esterna del portellone
   2	Accensione > il modulo SJB (scatola di distribuzione intelligente) riceve il segnale dell'interruttore
   3	Il SJB invia il segnale di apertura al PTM tramite comunicazione CAN.
   4	Il PTM invia il segnale di sblocco in uscita alla chiusura elettrica.
   5	Il PTM aziona il motore di azionamento > funzionamento del settore dentato (rotazione) > funzionamento del pistone (aperto)
   6	Bagagliaio aperto

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   Flusso di chiusura

   Fase di apertura	Descrizione
   1	Premere l'interruttore interno di chiusura del portellone
   2	Il PTM aziona il motore di azionamento > funzionamento del settore dentato (rotazione) > funzionamento del pistone (chiuso)
   3	Chiusura elettrica fase 1 (chiusura) > funzionamento del motore di azionamento del meccanismo di serraggio (rotazione)
   4	Controllo del cavo di azionamento del serraggio > Chiusura elettrica, fase 2
   5	Chiudere il portellone