Hyundai Genesis DH Quiz
Sistema trazione integrale (AWD)

Descrizione e funzionamento

In questo manuale: Sistema trazione integrale (AWD)
Informazioni generali — 9Meccanica del motore — 103Impianto elettrico del motore — 54Sistema di controllo delle emissioni — 23Gestione motore / impianto di alimentazione — 127Sistema cambio automatico (SBC) — 90Sistema trazione integrale (AWD) — 20Albero di trasmissione e assale — 27Sospensioni — 41Sterzo — 19Sistemi di ritenuta — 56Impianto frenante — 56Carrozzeria (interni ed esterni) — 211Impianto elettrico della carrozzeria — 279Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 55
4passaggi
~24min
2/5difficoltà
Completati 0 di 4

Descrizione

  1. Descrizione
    A. Questo sistema è progettato per ottimizzare le prestazioni di guida mediante la ripartizione attiva della forza motrice tra le ruote anteriori e posteriori in funzione delle condizioni della strada e della modalità di guida.
    Ripartizione elettronica della forza motrice
    A. La quantità di forza motrice trasmessa alle ruote anteriori viene controllata in modo variabile mediante la regolazione precisa della coppia del gruppo di frizione multidisco elettronico del trasfer, in base al riconoscimento delle condizioni della strada e della modalità di guida tramite i segnali dei sensori in ingresso alla centralina AWD.
    Controllo reciproco con il relativo sistema di controllo della guida
    A. Offre le migliori prestazioni di guida grazie all'interazione ottimale con i sistemi frenanti, come ABS e VDC.
    B. La forza motrice erogata dal motore e dal cambio viene trasmessa al trasfer e quindi al differenziale posteriore tramite l'albero di trasmissione. Viene trasmessa al differenziale anteriore tramite l'albero di trasmissione quando è necessario il funzionamento della trazione integrale.
  2. Struttura del trasfer
    A. La centralina AWD ripartisce la forza di trazione tra le ruote anteriori e posteriori tramite il controllo della frizione multidisco nel trasfer, analizzando i segnali di ingresso, cioè la velocità di rotazione delle ruote, la posizione dell'acceleratore e l'angolo di sterzata, in funzione delle condizioni della strada e della modalità di guida.
    1. Flangia ruota anteriore
    2. ITA (centralina + motore)
    3. Ingranaggio a vite senza fine    		 4. Flangia ruota posteriore
    5. Pacco frizione
    6. Albero principale
  3. Schema di ripartizione della forza motrice
  4. Funzionamento del trasfer 1) Sequenza di funzionamento del trasfer
    A. Ingresso del segnale CAN da ciascun sensore in funzione della guida del veicoloAzionamento dell'ingranaggio a vite senza fine da parte del motore, dopo il calcolo della forza motrice richiesta nell'ITA (centralina AWD + motore).Funzionamento della rampa a sfere con ingranaggio a vite senza fineFunzionamento della frizione con la rampa a sfereTrasmissione della coppia all'ingranaggio durante il funzionamento della frizioneApplicazione della forza motrice alla ruota anteriore
    ? ITA (Integrated Transfer Actuator, attuatore integrato del trasfer)

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Un breve quiz sulla Hyundai Genesis DH: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.