Impianto elettrico della carrozzeria

Descrizione e funzionamento del quadro strumenti

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Descrizione

Schema della rete di comunicazione
Abbreviazione Spiegazione
AAF Serranda aria attiva
ACU Centralina controllo airbag
ADM Modulo porta ausiliario
AHD Sistema cofano attivo
AMP Amplificatore
ARS Interruttore bracciolo
ASCC Cruise control intelligente avanzato
AVM Monitor a vista circolare
trazione integrale Trazione integrale
B_CAN Rete controller carrozzeria
GWM Modulo di controllo carrozzeria
BSD Rilevamento angolo cieco
C_CAN Rete locale controller telaio
KPK Pannello di controllo centrale
KLUM Modulo cluster
DATC Controllo automatico della temperatura a doppia zona
DDM Modulo porta lato guidatore
Display Monitor display
DSS Interruttore sedile conducente
ECS Sospensione a controllo elettronico
Chiamata di emergenza Sistema di gestione motore
EPB Freno di stazionamento elettronico
Vicepresidente esecutivo Pompa a vuoto elettrica
FPKM Modulo di controllo pompa carburante
pz. Unità principale
HSWS Sistema di avviso tattile dello sterzo
HUD Display a proiezione
I-BOX Sistema telematico
IBR Freno dinamico integrato
LDWS Sistema di avviso di uscita dalla corsia
M_CAN Rete controller multimediale
MDPS Sterzo servoassistito elettrico
MFS Commutatore multifunzione
ORV Sistema di rilevamento dei passeggeri
P_CAN Rete locale controller propulsore
PGS Sistema di assistenza al parcheggio
PSB Cintura di sicurezza pretensionata
PSM Modulo sedile elettrico
PTLM Modulo portellone elettrico
RKR Telecomando posteriore
CAC Sensore angolo di sterzata
SKM Modulo piantone dello sterzo
SJB Scatola di giunzione intelligente
SLB Supporto lombare
SMK Unità smart key
SPAS Sistema intelligente di assistenza al parcheggio
SWRC Telecomando sul volante
TCU Unità di controllo cambio
TPMS Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici
VDC Controllo dinamico del veicolo

Per informazioni sull'abbreviazione, consultare la sezione «Sistema Body Network».
Codifica varianti del quadro strumenti. Poiché il veicolo dispone di più opzioni (ESC, TPMS, SCC ecc.), il quadro strumenti ora visualizza più informazioni in base alle opzioni selezionate. Per questo motivo, quando si sostituisce il quadro strumenti, è necessario conoscere le opzioni del veicolo attuale. Per risolvere questo problema è stato sviluppato un corso di formazione basato sull'opzione: l'opzione richiesta per il veicolo deve essere eseguita quando si sostituisce il quadro strumenti. Questo è chiamato codifica delle varianti. Funzione
  1. CAN ad alta velocità (C-CAN)
    A. Funzione utente: sedili automatici collegati all'attivazione/disattivazione del movimento, luce di benvenuto
    B. LDWS: Sistema di avviso di deviazione dalla corsia
    C. SPAS: sistema intelligente di assistenza al parcheggio
  2. Comunicazione CAN a bassa velocità (M-CAN)
    A. AV: display informativo multimediale audio/video
    B. TBT: visualizzazione delle informazioni di navigazione con svolta (Turn-by-Turn)
  3. Controllo sorgente sonora. Vari segnali di allarme ed effetti sonori vengono riprodotti tramite altoparlanti esterni collegati al quadro strumenti.
    Audio Descrizione e funzione (ricevitore dati CAN)
    Benvenuto Benvenuto (chiave estratta e porta aperta/chiusa, verificato dal BCM)
    Arrivederci Arrivederci (quadro strumenti)
    Avviso porta aperta Promemoria chiave (BCM), velocità del veicolo 5 km/h o inferiore e interruttore IGN in posizione ACC o IGN oppure avviamento motore, e quando la velocità del veicolo è inferiore a 5 km/h oppure con la portiera lato guidatore aperta
    Avviso cintura di sicurezza non allacciata Avviso cintura di sicurezza del conducente non allacciata (BCM)
    Avviso sistema PAS Avviso guasto sensore PAS (BCM)
    Marcia R Avviso PAS con marcia R inserita (BCM e SPAS)
    Freno di stazionamento Avviso freno di stazionamento (BCM)
    Pulsante di avviamento Avviso pulsante SSB (SMK)
    Informazioni sulla luce del reostato Avviso reostato alla selezione del livello massimo o minimo (quadro strumenti)
    Trasmissione smart key Avviso smart key non rilevata (SMK)
    ? Avviso smart key non rilevata (SMK)
    Smart Cruise Passaggio da cruise control normale a Smart Cruise (SCC)
    Informazioni sulla guida con Smart Cruise Disattivazione della funzione Smart Cruise (SCC)
    cruise control normale Passaggio da Smart Cruise a cruise control normale (SCC)
    Spia indicatore di direzione (spunta) Avviso spia indicatore di direzione (BCM)
    Spia indicatore di direzione (Tock) Avviso spia indicatore di direzione (BCM)
    Batteria smart key scarica Avviso quando il conducente preme il pulsante SSB con smart key a batteria scarica (SMK)
    Avviso EPB Avviso al passaggio da auto hold a blocco EPB (EPB)
    Allarme temperatura del liquido di raffreddamento Con temperatura motore superiore a 120 °C
  4. Modalità impostazioni utente (USM). L'impostazione può essere modificata tramite il menu dell'interruttore tattile e i pulsanti CW, CCW, OK (o i pulsanti UP, Down, Left, Right e OK sull'interruttore universale). In totale 24 voci (ad es. In/Out Seat, sincronizzazione, sincronizzazione con volante, blocco automatico porte, sblocco automatico porte, follow-me-home dei fari, luce di benvenuto, suono di benvenuto, lampeggio triplo dell'indicatore di direzione, reset automatico del consumo medio medio, regolazione altezza HUD, luminosità e impostazione contenuto) possono essere personalizzate. Il flusso del segnale durante l'impostazione è il seguente.
    1. Le impostazioni USM vengono impostate e trasmesse al BCM.
    2. Il BCM trasmette le impostazioni tramite B-CAN ai moduli corrispondenti.
    3. Il modulo completa l'impostazione e trasmette l'impostazione modificata al BCM.
    4. Il BCM trasmette le impostazioni finali tramite C-CAN al quadro strumenti.

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