MOTORINO DI AVVIAMENTO Descrizione e funzionamento

Descrizione

Il sistema di avviamento comprende la batteria, il motorino di avviamento, l'interruttore di accensione, il solenoide, l'interruttore di accensione (A/T), l'interruttore del pedale della frizione (M/T), l'interruttore di blocco dell'accensione, i cavi di collegamento e il cavo della batteria. Quando la chiave di accensione viene girata in posizione START, la corrente scorre e alimenta la bobina del solenoide del motorino. Quando l'alimentazione è attiva, il pistone del solenoide e la leva dell'ingranaggio si attivano, l'ingranaggio di avviamento si innesta sulla corona dentata, il contatto si chiude e il motorino si avvia. L'ingranaggio di avviamento si disinnesta quando il motore si avvia, per evitare danni causati dalla rotazione eccessiva dell'indotto del motorino. In combinazione con la funzione ISG, il motorino di avviamento funziona in modo più efficiente. Pertanto, il motorino è progettato per un numero maggiore di cicli di avviamento. I componenti del motorino sono adattati ai requisiti aumentati.

1. Elettrovalvola 2. Spazzola 3. Perni 4. Frizione unidirezionale