Rimuovere il giunto della barra stabilizzatrice (B) dal gruppo traversa. Allentare il dado (A).
Coppia di serraggio: 98,1 ~ 118 N·m
Rimuovere la copiglia e allentare il dado a corona (A).
Coppia di serraggio: 23,5 ~ 33 N·m
Separare il giunto sferico dal terminale del tirante dello sterzo utilizzando lo strumento speciale SST (09568-1C100).
Allentare il dado (A) e separare il giunto sferico dal braccio oscillante inferiore.
Coppia di serraggio: da 58,8 a 71 N·m
Scollegare il semiasse (A) dal gruppo mozzo anteriore.
Allentare i bulloni e i dadi, quindi rimuovere il braccio inferiore (A) dal telaio ausiliario. Coppia di serraggio ANTERIORE: da 117,7 a 137 N·m POSTERIORE: da 156,9 a 176 N·m lb-ft) (Fino a)(Posteriore)
Allentare il bullone (A), quindi scollegare il gruppo di supporto dall'ingranaggio dello sterzo.
Coppia di serraggio: 32,4 ~ 37 N·m
Rimuovere il soffietto in gomma (A).
Rimuovere la traversa dalla carrozzeria allentando i dadi e i bulloni di fissaggio dell'asta a rulli (A).
Coppia di serraggio: 53,9 ~ 64 N·m
Per sicurezza, posizionare il cric sotto il telaio ausiliario anteriore.
Allentare i bulloni e i dadi, quindi rimuovere il telaio ausiliario anteriore.