Reparaturverfahren für den Hilfsrahmen

AUSBAU

1. 1
   Entfernen Sie das vordere Rad und den Reifen.

   Anzugsmoment: 107,9 ~ 128 N·m

2. 2
   Stabilisator-Koppelstange (B) von der Querlenker-Baugruppe abnehmen, dabei Mutter (A) lösen.

   Anziehdrehmoment: 98,1 ~ 118 N·m

   

3. 3
   Splint abnehmen und Kronenmutter (A) lösen.

   Anzugsdrehmoment: 23,5 ~ 33 N·m

   

4. 4
   Kugelgelenk mit SST (09568-1С100) vom Spurstangenende lösen.

   

5. 5
   Mutter (A) lösen und Kugelgelenk vom unteren Querlenker trennen.

   Anzugsmoment: 58,8 ~ 71 N·m

   

   

6. 6
   Antriebswelle (A) von der Vorderradnabe komplett trennen.

   

7. 7
   Lösen Sie die Schrauben und Muttern und entfernen Sie den Querlenker (A) vom Hilfsrahmen. Anzugsmoment VORNE: 117,7 ~ 137 N·m HINTEN: 156,9 ~ 176 N·m (ft-lb) (Nm)

   

   (Hinten)

   

8. 8
   Lösen Sie die Schraube (A) und trennen Sie danach die Aufhängungsbaugruppe vom Lenkgetriebe-Ritzel.

   Anzugsdrehmoment: 32,4 ~ 37 N·m

   

9. 9
   Entfernen Sie die Gummimanschette (A).

   

10. 10
    Entfernen Sie die Traverse von der Karosserie, indem Sie die Muttern und Schrauben der Rollenstange (A) lösen.

    Anziehdrehmoment: 53,9 ~ 64 N·m

    

11. 11
    Stellen Sie aus Sicherheitsgründen einen Wagenheber unter den vorderen Hilfsrahmen.

    

12. 12
    Lösen Sie die Schrauben und Muttern und entfernen Sie danach den vorderen Hilfsrahmen.

    Anziehdrehmoment: 176,5 ~ 196 N·m (18,0 ~ 20,0 kgf·m, 130,2 ~ 144,7 lbf·ft)

    

    

    

13. 13
    Entfernen Sie den Stabilisator (A) vom Hilfsrahmen, indem Sie die Befestigungsschrauben lösen.

    Anzugsdrehmoment: 44,1~54 N·m

    (Linkslenker)

    

    (Direkttyp)

    

14. 14
    Entfernen Sie die Servolenkung (A) vom vorderen Hilfsrahmen, indem Sie die Befestigungsschraube lösen.

    Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

    (Direkttyp)

    

    (Linkslenker)

    

15. 15
    Zum Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vorgehen.