Procedure di riparazione dell'attuatore di aspirazione

Ispezione

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   Portare la chiave di accensione in posizione OFF.
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   Scollegare il connettore dell'attuatore di ricircolo.
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   Verificare che l'attuatore di ricircolo funzioni nella posizione di aria fredda collegando 12 V al terminale 3 e la massa al terminale 4. Verificare che l'attuatore di ricircolo funzioni in modalità ricircolo invertendo i collegamenti.

   

   1.- 2.- 3. Aria esterna 4. Sensore (+5V)

   5. Attuatore a feedback 6. Massa sensore 7. Aria di ricircolo

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   Collegare il connettore dell'attuatore di aspirazione.
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   Iniziare.
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   Verificare la tensione tra i terminali 6 e 5. Specifica

   Posizione della portella	TENSIONE (V)	Rilevamento guasti
   Ricircolo dell'aria	– 0,3±0,15 V	Bassa tensione: 0,1 V o meno
   Aria esterna	– 4,7±0,15 V	Alta tensione: 4,9 V o più

   
   Vi sarà un feedback della posizione attuale dall'attuatore ai comandi.
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   Se l'attuatore di ricircolo non funziona correttamente, sostituirlo con un attuatore funzionante e verificare che funzioni correttamente.
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   Se l'attuatore di ricircolo è difettoso, sostituirlo.

Diagnostica con GDS

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   Il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria possono essere diagnosticati rapidamente (componenti difettosi) tramite il sistema di diagnostica del veicolo (GDS). ※ Il sistema di diagnostica (GDS) fornisce le seguenti informazioni. (1) Autodiagnosi: verifica e visualizzazione del codice di guasto (DTC). (2) Dati attuali: verifica dello stato dei dati di ingresso/uscita del sistema. (3) Test di attuazione: verifica delle condizioni operative del sistema. (4) Funzione aggiuntiva: oltre al controllo, ad esempio la possibilità di regolazione del sistema e regolazione dello zero.
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   Selezionare «Modello veicolo» e il sistema da controllare per verificare il veicolo con il tester.
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   Selezionare il menu «Dati correnti» per verificare lo stato attuale degli ingressi/uscite. Si possono controllare gli ingressi/uscite dei sensori relativi all'attuatore di ricircolo.

   

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   Per eseguire un'operazione forzata sui fattori di ingresso dell'attuatore di ricircolo, selezionare «ACTUAL TEST».

   

SOSTITUZIONE

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   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
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   Rimuovere il gruppo dalla piastra di protezione. (Vedere Carrozzeria — «Cruscotto principale»)
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   Scollegare il connettore, quindi rimuovere l'attuatore di ricircolo (A) dopo aver allentato le viti di fissaggio.

   

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   Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.