Процедуры ремонта привода впуска

Контроль

1. 1
   Поверните ключ зажигания в положение OFF.
2. 2
   Отсоедините разъем от привода впуска.
3. 3
   Убедитесь, что привод впуска работает в холодном положении, когда подключите 12 В к клемме 3 и к клемме 4 заземления. Убедитесь, что привод впуска работает в режиме рециркуляции. при подключении в обратном порядке.

   

   1.- 2.- 3. Свежий воздух 4. Датчик (+5В)

   5. Привод с обратной связью 6. Масса датчика 7. Рециркуляционный воздух

4. 4
   Подсоедините разъем привода впуска.
5. 5
   Начинать.
6. 6
   Проверьте напряжение между клеммами 6 и 5. Спецификация

   Расположение двери	НАПРЯЖЕНИЕ (В)	Обнаружение ошибок
   Рециркуляция воздуха	– 0,3±0,15В	Низкое напряжение: 0,1 В или меньше
   Свежий воздух	– 4,7±0,15В	Высокое напряжение: 4,9 В или более

   
   Будет обратная связь по текущему положению от привода к органам управления.
7. 7
   Если впускной привод не работает должным образом, замените его. исправным исполнительным механизмом впуска и убедитесь, что он работает должным образом.
8. 8
   Если у вас проблема с приводом впуска, замените его.

Диагностика с помощью ГДС

1. 1
   Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха могут быть диагностированы быстро (дефектные детали) с помощью системы диагностики автомобиля (ГДС). ※ Диагностическая система (GDS) предоставляет следующую информацию. (1) Самодиагностика: проверка и отображение кода ошибки (DTC). (2) Текущие данные: проверка состояния входных данных/ выход из системы. (3) Проверка срабатывания: проверка условий эксплуатации системы. (4) Дополнительная функция: кроме управления, например, возможность система и регулировка нуля.
2. 2
   Выберите «Модель автомобиля» и систему для проверки, чтобы проверить автомобиль с тестером.
3. 3
   Выберите меню «Текущие данные», чтобы узнать текущий статус. входные/выходные данные. Входные/выходные данные для датчиков, соответствующих исполнительному механизму прием можно проверить.

   

4. 4
   Для выполнения принудительной операции по входным факторам исполнительного механизма впуске, выберите «АКТУАЛЬНЫЙ ТЕСТ».

   

ЗАМЕНА

1. 1
   Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
2. 2
   Снимите сборку с защитной прокладки. (См. Кузов — «Главная приборная панель»)
3. 3
   Отсоедините разъем, затем снимите впускной привод (А) один раз. после ослабления крепежных винтов.

   

4. 4
   Для установки выполните процедуру, обратную снятию.