Sensore TPMS Descrizione e funzionamento

Descrizione

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   Descrizione generale L'unità ruota (WU) è un sensore montato all'interno del pneumatico che rileva pressione e temperatura. La WU è montata all'interno della ruota, fissata alla valvola. L'angolo tra la valvola e il corpo della WU è variabile, consentendo l'adattamento a diversi tipi di cerchi. L'unità ruota è composta da una scheda a circuito stampato che supporta l'apparecchiatura elettronica, racchiusa in un involucro riempito di poliuretano. È alimentata da una batteria e include tutti i sistemi per la misurazione dei parametri (pressione, temperatura e accelerazione centrifuga e, opzionalmente, direzione di rotazione), la trasmissione a radiofrequenza e il rilevamento a bassa frequenza. Per ottenere la durata di vita della batteria specificata, la WU esegue diverse misurazioni e temporizzazioni di trasmissione, in base alla modalità operativa della WU. Per la trasmissione a radiofrequenza la WU utilizza un'antenna interna.
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   Modalità primo blocco: quando il veicolo inizia a muoversi, il sensore passa alla modalità primo blocco. Il periodo tipico di emissione radio è di 16 secondi. 40 volte per l'autoapprendimento e la funzione di localizzazione automatica.
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   Modalità di guida: dopo 19 minuti di sosta, si termina. La modalità primo blocco e la modalità WU passano alla modalità di guida. Il periodo tipico di emissione radio è di 64 secondi a una velocità del veicolo superiore a 4 g.
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   Modalità di parcheggio: a una velocità del veicolo inferiore a 3 g, entrare in modalità di parcheggio. Il periodo tipico di emissione radio è di 13 ore.