Procedure di riparazione dell'interruttore del tergicristallo e lavavetro parabrezza

Rimozione

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   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
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   Se è necessario rimuovere il gruppo dell'interruttore multifunzione, rimuovere il volante. (Sistema di sterzo - «Volante»)
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   Rimuovere i rivestimenti superiori della colonna dello sterzo. (Vedere Carrozzeria - «Pannello di rivestimento della colonna dello sterzo»)
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   Rimuovere il clock spring. (Vedere il sistema di ritenuta — «Modulo airbag del conducente (DAB) e clock spring»)
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   Scollegare il connettore dell'interruttore multifunzione (A).

   

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   Allentare le viti (2 pz.) del gruppo dell'interruttore multifunzione.

   

Installazione

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   Installare l'interruttore multifunzione.
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   Installare l'anello a molla e il volante.
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   Installare i coprivolante superiore e inferiore.
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   Installare il volante.

Ispezione (con strumento GRS)

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   Premendo ciascun interruttore, verificare il passaggio di corrente tra il connettore dell'interruttore multifunzione e la massa; se la corrente non rientra nelle specifiche, sostituire l'interruttore.

   

   Descrizione	Interruttore	No	Valore di resistenza (Ohm, ±1%)
   Segnale dell'interruttore del tergicristallo	NEBBIA	1 - 9	330
   	OFF		∞
   	INTERNO (AUTO)		470
   	Bassa		1000
   	Alta		3900
   Volume INT tergicristallo anteriore	Posizione 1	7 - 9	330
   	Posizione 2		690
   	Posizione 3		1310
   	Posizione 4		2610
   	Posizione 5		7310
   Interruttore fendinebbia	OFF	9 - 10	∞
   	ON		910
   Interruttore indicatore di direzione	OFF	9 - 12	∞
   	Sinistra		910
   	Destra		2910
   Interruttore fari anabbaglianti/abbaglianti	OFF	9 - 13	∞
   	Sorpasso		910
   	Regolatore di luminosità		2910
   Interruttore	OFF	9 - 14	∞
   	Auto		680
   	Luce interna posteriore		1680
   	Faro anabbagliante (luce anabbagliante)		5580

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   I guasti del sistema elettrico della carrozzeria possono essere diagnosticati rapidamente con il sistema di diagnosi del veicolo (GDS). Il sistema di diagnosi (GDS) fornisce le seguenti informazioni.

   1. Autodiagnosi: verifica del codice di guasto (DTC) e della visualizzazione
   2. Dati in tempo reale: verifica dello stato dei dati di ingresso/uscita del sistema.
   3. Test di funzionamento: verifica dello stato di funzionamento del sistema
   4. Funzione aggiuntiva: altri controlli, come l'opzione di sistema e la regolazione del punto zero
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   Selezionare "Modello di veicolo" e il sistema da controllare per verificare il veicolo con il tester.
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   Selezionare «Modulo di controllo carrozzeria (BCM)» per verificare il modulo di controllo carrozzeria (BCM).
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   Selezionare il menu «Dati correnti» per verificare lo stato corrente degli ingressi/uscite. È possibile verificare gli ingressi/uscite dei sensori collegati al modulo di controllo carrozzeria (BCM).