Trazione integrale

Selezione della modalità di trazione integrale (AWD)

Quando la modalità AWD LOCK è disattivata, si può avvertire un sobbalzo quando la potenza di trazione viene trasferita interamente alle ruote anteriori. Questo sobbalzo non indica un danno meccanico.

Per un funzionamento sicuro della trazione integrale

Prima della guida

• Assicurarsi che tutti i passeggeri indossino le cinture di sicurezza.
• Sedersi dritti e più vicini al volante rispetto al solito. Regolare il volante in una posizione comoda per la guida.

Guida su strade innevate o ghiacciate

• Partire lentamente, premendo dolcemente il pedale dell'acceleratore.
• Utilizzare pneumatici invernali o catene da neve.
• Mantenere una distanza di sicurezza sufficiente tra il proprio veicolo e quello che precede.
• Utilizzare il freno motore durante la decelerazione tramite il selettore al volante e selezionare manualmente una marcia inferiore.
• Evitare di superare i limiti di velocità, accelerazioni brusche, frenate improvvise e curve strette per prevenire slittamenti.

Guida su sabbia o fango

• Mantenere una velocità bassa e costante.
• Se necessario, utilizzare catene da neve quando si guida nel fango.
• Mantenere una distanza di sicurezza sufficiente tra il proprio veicolo e quello che precede.
• Ridurre la velocità del veicolo e controllare sempre le condizioni della strada.
• Evitare di superare i limiti di velocità, accelerazioni brusche, frenate improvvise e curve strette per non restare bloccati.

ATTENZIONE

Quando il veicolo è bloccato nella neve, nella sabbia o nel fango, posizionare un materiale antiscivolo sotto le ruote per migliorare la trazione, OPPURE far oscillare lentamente le ruote avanti e indietro per creare un movimento oscillatorio che può liberare il veicolo. Evitare però di tenere il motore costantemente a regime elevato, poiché ciò può danneggiare il sistema di trazione integrale.

Guida in salita o in discesa

• Guida in salita
  - Prima di iniziare, verificare che la salita sia percorribile.
  - Procedere il più possibile in linea retta.
• Guida in discesa
  - Non cambiare marcia durante la discesa. Selezionare la marcia prima di iniziare la discesa.
  - Procedere lentamente, utilizzando il freno motore durante la discesa.
  - Procedere il più possibile in linea retta.

AVVERTENZA

Prestare la massima attenzione quando si sale o si scende lungo pendii ripidi. Il veicolo può ribaltarsi a seconda della pendenza, del terreno e delle condizioni della strada.

AVVERTENZA

Non guidare lungo il contorno di colline ripide. Una piccola variazione dell'angolo delle ruote può destabilizzare il veicolo, oppure un veicolo in equilibrio precario può perdere stabilità se si arresta il movimento in avanti. Il veicolo potrebbe ribaltarsi e causare lesioni gravi o la morte.

Guida in presenza di acqua

• Evitare di guidare in acqua profonda. Ciò può spegnere il motore e intasare il sistema di scarico.
• Se è necessario attraversare un corso d'acqua, fermare il veicolo, impostare la modalità AWD LOCK e procedere a una velocità inferiore a 5 mph (8 km/h).
• Non cambiare marcia mentre si attraversa l'acqua.

ATTENZIONE

Attraversare sempre l'acqua a bassa velocità. Se si procede troppo velocemente, l'acqua può entrare nel vano motore e bagnare il sistema di accensione, causando l'arresto improvviso del veicolo.

Condizioni di guida aggiuntive

• Familiarizzare con le condizioni del terreno prima di guidare fuori strada.
• Prestare sempre attenzione durante la guida fuori strada ed evitare le aree pericolose.
• Procedere lentamente con forte vento.
• Ridurre la velocità del veicolo in curva. Il baricentro dei veicoli a trazione integrale è più alto rispetto a quello dei veicoli a trazione normale, pertanto si ribaltano più facilmente quando si curva ad alta velocità.
• Tenere sempre saldamente il volante quando si guida fuori strada.

AVVERTENZA

Non afferrare la parte interna del volante durante la guida fuori strada. Il volante potrebbe ruotare bruscamente e causare lesioni alla mano, oppure rimbalzare a causa di un urto con ostacoli sul terreno. Si potrebbe perdere il controllo dello sterzo, con il rischio di lesioni gravi o morte.