Servofreno

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

Procedure di riparazione

Prova di funzionamento del servofreno

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   Avviare il motore per uno o due minuti, quindi spegnerlo. Se il pedale si abbassa completamente alla prima pressione, ma si alza gradualmente alle pressioni successive, il servofreno funziona correttamente. Se l'altezza del pedale rimane invariata, il servofreno non funziona.

   

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   Con il motore spento, premere più volte il pedale del freno. Quindi premere il pedale del freno e avviare il motore. Se il pedale si abbassa leggermente, il servofreno è in buone condizioni. Se non cambia, il servofreno non funziona.
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   Con il motore acceso, premere il pedale del freno, quindi spegnere il motore. Mantenere il pedale premuto per 30 secondi. Se l'altezza del pedale non cambia, il servofreno è in buone condizioni; se il pedale risale, il servofreno non è funzionante.

   

   Se le tre prove sopra descritte danno esito positivo, le prestazioni del servofreno sono considerate buone. Se anche una sola delle tre prove sopra descritte non dà esito positivo, controllare la valvola di ritegno, il tubo del vuoto e il servofreno per individuare il guasto.

Rimozione

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   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
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   Rimuovere il gruppo filtro aria. (Vedere Sistema meccanico motore — «Filtro aria»)
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   Rimuovere il cilindro principale. (Vedere Impianto frenante — «Cilindro freno principale»)
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   Rimuovere la staffa di fissaggio e il tubo del vuoto (A) dal servofreno.

   

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   Scollegare il connettore del sensore di pressione del vuoto del servofreno (A).

   

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   Rimuovere la spina di arresto (A) e il perno a testa piana (B).

   

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   Allentare il dado di fissaggio (A) e rimuovere il servofreno (B).

   Coppia di serraggio: 16,7–26 N·m

   

   

Ispezione

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   Ispezionare il tubo del vuoto.
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   Controllare il soffietto per eventuali danni.

Installazione

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   Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.

   Prima di installare la copiglia, applicare grasso sul giunto della copiglia. Durante l'installazione, utilizzare un nuovo fermo.

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   Dopo l'installazione, spurgare l'impianto frenante. (Vedere Impianto frenante — «Spurgo impianto frenante») (Vedere Impianto frenante — «Spurgo sistema ESP»)
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   Controllare la perdita di liquido freni e lo stato del pedale.