Freno a disco posteriore

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

Procedure di riparazione

Rimozione

Fare attenzione a non danneggiare i componenti situati sotto il veicolo (pavimento sotto il coperchio, filtro del carburante, serbatoio del carburante e canister) durante il sollevamento del veicolo con un sollevatore. (Vedere Informazioni generali — Punti di sollevamento e supporti)

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   Prima di rimuovere la pinza posteriore, eseguire la "Modalità sostituzione pastiglie freno" con GDS.

   

   

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   Selezionare C2 (Release) nella schermata sottostante.

   

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   Allentare leggermente i dadi delle ruote. Sollevare il veicolo e verificare che sia fissato saldamente.
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   Rimuovere la ruota posteriore e il pneumatico (A) dal mozzo posteriore.

   Coppia di serraggio: 107,9–128 N·m

   Fare attenzione a non danneggiare i bulloni del mozzo durante la rimozione della ruota e del pneumatico posteriori (A).

   

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   Scollegare il connettore dell'attuatore EPB (A).

   

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   Rimuovere il tubo dopo aver allentato il bullone del tubo freno (A) sulla pinza.

   Coppia di serraggio: 24,5–29 N·m

   

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   Rimuovere il corpo pinza (A) dopo aver allentato il bullone del perno guida.

   Coppia di serraggio: 37,3–41 N·m

   

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   Rimuovere la molla di ritorno (A).

   

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   Rimuovere la pastiglia del freno (A).

   

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    Rimuovere il fermo pastiglia (A).

    

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    Rimuovere il supporto pinza (A) dopo aver allentato il bullone di fissaggio.

    Coppia di serraggio: 98,1–118 N·m

    

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    Rimuovere il disco freno posteriore (A) dopo aver allentato la vite.

    Coppia di serraggio: 4,9–5.9 N·m

    

Ispezione

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   Verificare che il disco freno non presenti danni o crepe.
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   Rimuovere tutta la ruggine e i contaminanti dalla superficie e misurare lo spessore del disco in 24 punti, a distanza uguale (5 mm) dalla circonferenza esterna del disco freno. Spessore disco freno posteriore Standard: 18 mm (0,70 in) Limite di servizio: 16 mm (0,62 in) Variazione: inferiore a 0,015 mm (0,0004 in)

   

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   Se l'usura supera il limite, sostituire i dischi e le pastiglie su entrambi i lati, sinistro e destro del veicolo.
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   Posizionare il comparatore a quadrante a circa 10 mm (0,20 in) dalla circonferenza esterna del disco freno e misurare l'oscillazione del disco.

   Oscillazione disco freno Limite: 0,055 mm (0,0020 in) o inferiore (nuovo)

   

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   Se l'oscillazione del disco freno supera il valore consentito, sostituire il disco, quindi misurare nuovamente l'oscillazione.
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   Se l'oscillazione non può essere corretta riposizionando il disco freno, sostituire il disco freno.

Installazione

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   Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.
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   Durante l'installazione, premere e ruotare il pistone nel corpo della pinza finché non è completamente retratto.

   

   Per posizionare la pastiglia freno nella posizione di funzionamento normale, premere più volte il pedale del freno a metà corsa finché il pedale non oppone resistenza. Dopo lo smontaggio/montaggio del corpo pinza o la sostituzione della pinza freno, del cavo del freno di stazionamento o del disco freno, regolare nuovamente il freno di stazionamento.

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   Dopo l'installazione, spurgare l'impianto frenante. (Vedere Impianto frenante — «Spurgo impianto frenante») (Vedere Impianto frenante — «Spurgo sistema ESP»)
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   Dopo aver installato la pinza posteriore (con EPB), eseguire la "Modalità sostituzione pastiglie freno" con GDS.

   

   

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   Selezionare C1 (Apply) nella schermata sottostante.

   

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   Dopo la sostituzione della pinza posteriore, verificare che la pinza sia installata correttamente eseguendo "Controllo assemblaggio (ECU sostituita)" dalla funzione opzionale.