Cilindro principale

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

Procedure di riparazione

Rimozione

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   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
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   Rimuovere il gruppo filtro aria. (Vedere Sistema meccanico motore — «Filtro aria»)
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   Scollegare il connettore del sensore del livello del liquido freni (A).

   

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   Rimuovere il liquido freni dal serbatoio della pompa freno principale con una siringa.

   Non versare liquido freni sulla carrozzeria del veicolo, poiché potrebbe danneggiare la vernice; se il liquido freni entra in contatto con la vernice, lavarla immediatamente con acqua. Assicurarsi che sporco o altri corpi estranei non contaminino il liquido freni.

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   Separare il tubo freno (A) dal cilindro principale allentando il dado a cartella.

   Coppia di serraggio: 18,6–23 N·m

   

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   Rimuovere il cilindro principale (A) dopo aver allentato i dadi del cilindro principale.

   Coppia di serraggio: 12,7–15.7 N·m

   

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   Staccare il serbatoio dal cilindro principale dopo aver rimosso la vite (A).

   

Installazione

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   Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.

   Prima di installare la copiglia, applicare grasso sul giunto della copiglia. Durante l'installazione, utilizzare un nuovo fermo.

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   Dopo l'installazione, spurgare l'impianto frenante. (Vedere Impianto frenante — «Spurgo impianto frenante») (Vedere Impianto frenante — «Spurgo sistema ESP»)
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   Controllare la perdita di liquido freni e lo stato del pedale.