Freno a disco anteriore

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

Procedure di riparazione

Rimozione

Fare attenzione a non danneggiare i componenti situati sotto il veicolo (pavimento sotto il coperchio, filtro del carburante, serbatoio del carburante e canister) durante il sollevamento del veicolo con un sollevatore. (Vedere Informazioni generali — Punti di sollevamento e supporti)

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   Allentare leggermente i dadi delle ruote. Sollevare il veicolo e verificare che sia fissato saldamente.
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   Rimuovere la ruota anteriore e il pneumatico (A) dal mozzo anteriore.

   Coppia di serraggio: 107,9–128 N·m

   Fare attenzione a non danneggiare i bulloni del mozzo durante la rimozione della ruota e del pneumatico anteriori (A).

   

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   Rimuovere il tubo dopo aver allentato il bullone del tubo freno (A) sulla pinza.

   Coppia di serraggio: 24,5–29 N·m

   

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   Rimuovere il corpo della pinza (A) allentando il bullone del perno guida.

   Coppia di serraggio: 37,3–41 N·m

   

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   Rimuovere la pastiglia del freno (A).

   

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   Rimuovere il fermo pastiglia (A).

   

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   Rimuovere il supporto della pinza (A), allentando i bulloni di fissaggio della pinza.

   Coppia di serraggio: 98,1–118 N·m

   

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   Rimuovere il disco freno anteriore (A) allentando le viti.

   Coppia di serraggio: 4,9–5.8 N·m

   

Ispezione

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   Verificare che il disco freno non presenti danni o crepe.
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   Rimuovere tutta la ruggine e lo sporco dalla superficie e misurare lo spessore del disco in 24 punti, almeno a uguale distanza (5 mm) dal bordo esterno del disco freno. Spessore disco freno anteriore - Standard: 30 mm (1,18 pollici) - Limite di servizio: 28 mm (1,10 pollici) - Deviazione: inferiore a 0,015 mm (0,0002 pollici)

   

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   Se l'usura supera il limite, sostituire i dischi e le pastiglie su entrambi i lati, sinistro e destro del veicolo.
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   Posizionare il comparatore a circa 10 mm (0,20 pollici) dal bordo esterno del disco freno e misurare il run-out del disco.

   Run-out disco freno - Limite: 0,050 mm (0,0016 pollici) o inferiore (nuovo)

   

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   Se l'oscillazione del disco freno supera il valore consentito, sostituire il disco, quindi misurare nuovamente l'oscillazione.
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   Se l'oscillazione non supera il valore limite, installare il disco freno ruotandolo di 180°, quindi verificare nuovamente l'oscillazione del disco freno.

Installazione

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   Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.
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   Utilizzare SST (09581-11000) durante l'installazione del gruppo pinza freno.

   

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   Dopo l'installazione, spurgare l'impianto frenante. (Vedere Impianto frenante — «Spurgo impianto frenante») (Vedere Impianto frenante — «Spurgo sistema ESP»)