Unità di chiamata di emergenza (eCall)

Componenti e posizione dei componenti

Componente

L'unità eCall per AVN è installata nell'unità principale AVN.

Procedure di riparazione

Rimozione

Se il LED ROSSO è acceso, verificare il sistema eCall con gli strumenti diagnostici. Unità eCall. Batteria di backup (BUB). Altoparlante eCall e microfono. Antenna eCall e antenna sul tetto.

Fare attenzione a non graffiare il pannello frontale del cluster e le parti associate. Per la rimozione, utilizzare un cacciavite a lama piatta o un estrattore avvolto con nastro protettivo per evitare di danneggiare i componenti. Durante la conservazione e la manipolazione dell'airbag di emergenza in fase di rimozione/installazione, prestare attenzione, perché grasso e olio possono lasciare macchie sul rivestimento.

unità eCall

1. 1
   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
2. 2
   Rimuovere il pannello centrale dell'airbag. (Vedere Carrozzeria – "Pannello centrale airbag")
3. 3
   Allentare i dadi di fissaggio e rimuovere l'unità eCall (A).

   

4. 4
   Scollegare i connettori dell'unità eCall (A).

   

Sostituzione

Batteria di backup dell'unità eCall (BUB)

1. 1
   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
2. 2
   Rimuovere il modulo eCall.
3. 3
   Se è necessario sostituire la batteria di backup, rimuovere la batteria di backup dopo aver rimosso il coperchio della batteria di backup (A).

   

Installazione

Se il LED ROSSO è acceso, verificare il sistema eCall con gli strumenti diagnostici. Unità eCall. Batteria di backup (BUB). Altoparlante eCall e microfono. Antenna eCall e antenna sul tetto.

unità eCall

1. 1
   Installare l'unità eCall.
2. 2
   Installare il pannello centrale dell'airbag.
3. 3
   Collegare il terminale negativo (-) della batteria.

Ispezione

Verifica con strumenti diagnostici: nel sistema eCall un guasto può essere diagnosticato rapidamente tramite il sistema di diagnostica del veicolo. Il sistema diagnostico fornisce le seguenti informazioni.

1. 1
   Autodiagnosi: verifica del guasto e del codice diagnostico (DTC)
2. 2
   Dati in tempo reale: verifica dello stato dei dati di ingresso/uscita del sistema.
3. 3
   Selezionare "Modello veicolo" e "Sistema eCall" per verificare in sequenza il veicolo con il tester.
4. 4
   Per individuare la causa del guasto di ciascun modulo tramite autodiagnosi, selezionare "Codice di guasto diagnostico".

   

   

5. 5
   Selezionare il menu "Dati correnti" per verificare lo stato attuale dei dati di ingresso/uscita.

   

   

6. 6
   Spegnere il quadro.
7. 7
   Collegare gli strumenti diagnostici.
8. 8
   Portare la chiave di accensione in ON con il motore spento.
9. 9
   Selezionare "Modello veicolo" e "Gestione software".

   

10. 10
    Selezionare "Caricamento parametri eCall".

    

11. 11
    Condizioni di funzionamento della modalità di test

    1. La batteria del veicolo deve essere collegata correttamente.
    2. Deve trascorrere un minuto dopo l'accensione.
    3. Il veicolo deve rimanere fermo per 1 minuto o più.
12. 12
    Condizioni che impediscono il funzionamento della modalità di test

    1. Chiamata PSAP in corso
    2. Modalità di richiamata: il sistema eCall passa alla modalità di richiamata. Dopo una chiamata riuscita, rimane in standby per 120 minuti per ricevere le chiamate dal call center.
    3. La modalità di test termina automaticamente quando la velocità del veicolo raggiunge 1 km/h o più, oppure dopo aver percorso 300 m o più.
    4. Non sono trascorsi nemmeno due minuti dalla fine della precedente chiamata di test.
13. 13
    Sequenza della modalità di test (con guida audio)

    1. Test LED
    2. Test altoparlante
    3. Test microfono
    4. Test BUB (batteria di backup integrata nel dispositivo eCall) (non viene fornita alcuna notifica separata se la BUB è in condizioni normali.)

       Messaggio audio della batteria di backup: quando viene riprodotto «Tensione della batteria di backup per chiamata di emergenza bassa», ripetere la modalità di test dopo aver caricato sufficientemente la batteria durante la guida.

    5. Chiamata di test (la pressione del pulsante SOS invia il risultato del test al PSAP.)

Caricamento dei parametri eCall: il caricamento dei parametri eCall viene utilizzato per modificare il valore del parametro eCall. diritto in Europa. Modalità di test eCall: premere il pulsante SOS TEST per attivare la guida vocale e testare il sistema eCall seguendo le istruzioni. Nella fase Test Call, ultima fase della modalità di test, premere il pulsante SOS secondo la guida vocale per inviare i dati dei componenti guasti al call center. Per uscire dalla modalità di test, premere il pulsante SOS TEST al centro della guida vocale.

Il LED rosso rimane acceso se viene emesso uno o più codici DTC per il sistema eCall. Se il LED rosso è acceso, utilizzare obbligatoriamente lo strumento diagnostico (GDS) per verificare il guasto.

Verifica della batteria di backup: la batteria di backup (BUB) integrata nel sistema eCall ha una durata limitata e un uso prolungato può ridurne le prestazioni di carica/scarica. La batteria di backup garantisce il funzionamento del sistema eCall quando la batteria del veicolo non può essere utilizzata a causa di un incidente. Verificare sempre la batteria di backup se il LED rosso si accende e sostituirla se necessario.

Garanzia della batteria di backup: 3 anni. Controllare la batteria di backup ogni tre anni e sostituirla se necessario. (Vedere Unità di chiamata di emergenza — «Procedure di riparazione»)

Il sistema eCall è progettato per effettuare una chiamata di emergenza al call center in caso di emergenza. La rimozione arbitraria o l'uso dei componenti del sistema può compromettere la sicurezza delle persone e può causare una falsa segnalazione di incidente al call center di emergenza.