Module d'appel d'urgence (eCall)

Composants et emplacement des composants

Composant

Le dispositif eCall de l'AVN est installé dans l'unité principale AVN.

Procédures de réparation

Dépose

Si la LED ROUGE est allumée, contrôlez le système eCall à l'aide des outils de diagnostic. Dispositif eCall. Batterie de secours (BUB). Haut-parleur et microphone eCall. Antenne eCall et antenne de toit.

Veillez à ne pas rayer le panneau avant de l'unité et les pièces associées. Lors de la dépose, enveloppez le tournevis plat ou l'outil de dépose d'une bande de protection pour éviter d'endommager les composants. Lors de la dépose et de la pose du coussin de sécurité, manipulez-le avec précaution, car la graisse et l'huile peuvent tacher la garniture.

module eCall

1. 1
   Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
2. 2
   Déposer le panneau central de l'airbag. (Voir Carrosserie — « Panneau central de l'airbag »)
3. 3
   Desserrez les écrous de fixation et déposez le module eCall (A).

   

4. 4
   Débranchez les connecteurs du module eCall (A).

   

Remplacement

Batterie de secours du dispositif eCall (BUB)

1. 1
   Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
2. 2
   Déposez le module eCall.
3. 3
   Si la batterie de secours doit être remplacée, déposez-la après avoir retiré le couvercle de la batterie de secours (A).

   

Pose

Si la LED ROUGE est allumée, contrôlez le système eCall à l'aide des outils de diagnostic. Dispositif eCall. Batterie de secours (BUB). Haut-parleur et microphone eCall. Antenne eCall et antenne de toit.

module eCall

1. 1
   Reposez le module eCall.
2. 2
   Reposez le panneau central de l'airbag.
3. 3
   Rebranchez la borne négative (-) de la batterie.

Inspection

Contrôle à l'aide des outils de diagnostic : dans le système eCall, un défaut peut être rapidement diagnostiqué à l'aide du système de diagnostic du véhicule. Le système de diagnostic fournit les informations suivantes.

1. 1
   Autodiagnostic : contrôle des défauts et des codes (DTC)
2. 2
   Données actives : contrôle de l'état des entrées/sorties du système.
3. 3
   Sélectionnez « Modèle de véhicule » et « Système eCall » pour contrôler le véhicule avec le testeur, dans l'ordre.
4. 4
   Pour déterminer la cause du défaut de chaque module par autodiagnostic, sélectionnez « Code de défaut de diagnostic ».

   

   

5. 5
   Sélectionnez le menu « Données actuelles » pour contrôler l'état actuel des données d'entrée/sortie.

   

   

6. 6
   Coupez le contact.
7. 7
   Raccordez les outils de diagnostic.
8. 8
   Mettre le contact, moteur coupé.
9. 9
   Sélectionnez « Modèle de véhicule » et « Gestion du logiciel ».

   

10. 10
    Sélectionnez « Téléchargement des paramètres eCall ».

    

11. 11
    Conditions de fonctionnement du mode test

    1. La batterie du véhicule doit être correctement raccordée.
    2. Une minute doit s'écouler après la mise du contact.
    3. Le véhicule doit rester immobile pendant 1 minute ou plus.
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    Conditions empêchant le fonctionnement du mode test

    1. Appel PSAP en cours
    2. Mode de rappel : le système eCall passe en mode de rappel après un appel réussi et reste en veille pendant 120 minutes afin de recevoir les appels du centre d'appels.
    3. Le mode test se termine automatiquement lorsque la vitesse du véhicule atteint 1 km/h ou plus, ou après un parcours de 300 m ou plus.
    4. Moins de deux minutes se sont écoulées depuis la fin de l'appel test précédent.
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    Séquence de fonctionnement du mode test (guidage audio)

    1. Test du voyant LED
    2. Test du haut-parleur
    3. Test du microphone
    4. Test de la batterie de secours BUB (batterie de secours intégrée à l'eCall) (aucune notification distincte n'est fournie si la BUB est en bon état.)

       Message audio de batterie de secours : lorsque le message « Tension de la batterie de secours de l'appel d'urgence faible » est diffusé, répétez le mode test après une recharge suffisante de la batterie pendant la conduite.

    5. Appel test (l'appui sur le bouton SOS envoie le résultat du test au PSAP.)

Téléchargement des paramètres eCall : le téléchargement des paramètres eCall sert à modifier la valeur du paramètre eCall en vigueur en Europe. Mode test eCall : appuyez sur le bouton SOS TEST pour activer le guidage vocal et tester le système eCall en suivant les instructions. À l'étape Test Call, dernière étape du mode test, appuyez sur le bouton SOS selon le guidage vocal pour envoyer les données des composants défectueux au centre d'appels. Pour quitter le mode test, appuyez sur le bouton SOS TEST pendant le guidage vocal.

Le voyant rouge reste allumé si un ou plusieurs codes DTC du système eCall sont enregistrés. Si le voyant rouge est allumé, utilisez impérativement l'outil de diagnostic (GDS) pour vérifier la panne.

Contrôle de la batterie de secours : la batterie de secours (BUB) intégrée au système eCall a une durée de vie limitée, et une utilisation prolongée peut réduire ses performances de charge/décharge. La batterie de secours garantit le fonctionnement du système eCall lorsque la batterie du véhicule ne peut pas être utilisée à la suite d'un accident. Vérifiez impérativement la batterie de secours si la LED rouge s'allume, et remplacez-la si nécessaire.

Garantie de la batterie de secours : 3 ans. Contrôlez la batterie de secours tous les trois ans et remplacez-la si nécessaire. (Voir Unité d'appel d'urgence — « Procédures de réparation »)

Le système eCall permet de passer un appel d'urgence au centre d'appels en cas de situation critique. Le retrait arbitraire ou la manipulation des composants du système peut compromettre la sécurité des personnes et entraîner un faux signalement d'accident au centre d'appels d'urgence.