eCall-Steuergerät

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteil

Das eCall-Gerät für AVN ist im AVN-Hauptgerät eingebaut.

Reparaturverfahren

Ausbau

Wenn die ROTE LED leuchtet, prüfen Sie das eCall-System mit einem Diagnosegerät. eCall-Gerät. Ersatzbatterie (BUB). eCall-Lautsprecher und Mikrofon. eCall-Antenne und Dachantenne.

Achten Sie darauf, die Frontblende des Clusters und die zugehörigen Teile nicht zu verkratzen. Beim Entfernen mit einem Flachschraubendreher oder Abzieher das Werkzeug mit Schutzband umwickeln, um Bauteile nicht zu beschädigen. Beim Lagern und Handhaben des Airbags beim Aus- und Einbau vorsichtig vorgehen, da Fett und Öl Flecken auf der Verkleidung hinterlassen können.

eCall-Steuergerät

1. 1
   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
2. 2
   Entfernen Sie die mittlere Airbag-Abdeckung. (Siehe Karosserie – „Mittlere Airbag-Abdeckung“)
3. 3
   Befestigungsmuttern lösen und eCall-Steuergerät (A) ausbauen.

   

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   Steckverbinder des eCall-Steuergeräts (A) abtrennen.

   

Ersetzen

Ersatzbatterie für eCall-Steuergerät (BUB)

1. 1
   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
2. 2
   eCall-Modul ausbauen.
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   Wenn die Ersatzbatterie ersetzt werden muss, nach dem Abnehmen der Abdeckung der Ersatzbatterie (A) die Ersatzbatterie ausbauen.

   

Einbau

Wenn die ROTE LED leuchtet, prüfen Sie das eCall-System mit einem Diagnosegerät. eCall-Gerät. Ersatzbatterie (BUB). eCall-Lautsprecher und Mikrofon. eCall-Antenne und Dachantenne.

eCall-Steuergerät

1. 1
   eCall-Steuergerät einbauen.
2. 2
   Mittlere Airbag-Abdeckung einbauen.
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   Minus-(-)Batterieklemme anschließen.

Inspektion

Prüfung mit Diagnosegerät: Im eCall-System kann ein Fehler mit dem Diagnosesystem des Fahrzeugs schnell diagnostiziert werden. Das Diagnosesystem liefert folgende Informationen.

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   Selbstdiagnose: Prüfung auf Fehler und Fehlercode (DTC)
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   Aktuelle Daten: Prüfung des Zustands der Ein- und Ausgangssignale des Systems.
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   „Fahrzeugmodell“ und „eCall-System“ auswählen, um das Fahrzeug der Reihe nach mit dem Tester zu prüfen.
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   Um die Ursache eines Fehlers in jedem Modul durch Eigendiagnose zu ermitteln, „Diagnose-Fehlercode“ auswählen.

   

   

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   Menü „Aktuelle Daten“ auswählen, um den aktuellen Status der Ein-/Ausgangsdaten zu prüfen.

   

   

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   Schalten Sie die Zündung aus.
7. 7
   Diagnosegerät anschließen.
8. 8
   Zündung bei ausgeschaltetem Motor einschalten.
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   „Fahrzeugmodell“ und „Software-Management“ auswählen.

   

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    „eCall-Parameter laden“ auswählen.

    

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    Betriebsbedingungen des Testmodus

    1. Fahrzeugbatterie muss ordnungsgemäß angeschlossen sein.
    2. Nach dem Einschalten der Zündung muss eine Minute vergehen.
    3. Das Fahrzeug muss mindestens 1 Minute lang stillstehen.
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    Bedingungen, die den Testmodus verhindern

    1. PSAP-Anruf wird aufgebaut
    2. Rückrufmodus: Das eCall-System wechselt in den Rückrufmodus. Nach einem erfolgreichen Anruf bleibt es 120 Minuten im Bereitschaftsmodus, um Anrufe vom Callcenter entgegenzunehmen.
    3. Der Testmodus wird automatisch beendet, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit 1 km/h oder mehr erreicht oder eine Strecke von 300 m oder mehr zurückgelegt wurde.
    4. Seit dem Ende des letzten Testanrufs sind noch nicht zwei Minuten vergangen.
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    Ablauf des Testmodus (Audioführung)

    1. LED-Test
    2. Lautsprechertest
    3. Mikrofontest
    4. BUB-Test (Notbatterie im eCall-Gerät) (Keine gesonderte Meldung, wenn sich die BUB im Normalzustand befindet.)

       Audiohinweis Notbatterie: Wenn die Meldung „Notrufbatteriespannung niedrig“ ausgegeben wird, wiederholen Sie den Testmodus, nachdem die Batterie während der Fahrt ausreichend geladen wurde.

    5. Testanruf (Durch Drücken der SOS-Taste wird das Testergebnis an die PSAP übermittelt.)

eCall-Parameter laden: Mit dem Laden der eCall-Parameter wird der Parameterwert des eCall-Systems geändert, z. B. für das Recht in Europa. eCall-Testmodus: Drücken Sie die SOS-TEST-Taste, um die Sprachführung zu aktivieren und das eCall-System gemäß den Anweisungen zu testen. Im Schritt Testanruf, dem letzten Schritt des Testmodus, drücken Sie die SOS-Taste entsprechend der Sprachführung, um Daten zu fehlerhaften Komponenten an das Callcenter zu senden. Um den Testmodus zu verlassen, drücken Sie während der Sprachführung die SOS-TEST-Taste.

Die rote LED bleibt eingeschaltet, wenn einer oder mehrere DTC für das eCall-System gespeichert sind. Wenn die rote LED leuchtet, unbedingt das Diagnosegerät (GDS) verwenden, um das System auf Fehler zu prüfen.

Prüfung der Ersatzbatterie: Die in das eCall-System integrierte Ersatzbatterie (BUB) hat eine begrenzte Lebensdauer; bei längerer Nutzung kann ihre Lade-/Entladeleistung nachlassen. Die Ersatzbatterie stellt sicher, dass das eCall-System arbeitet, wenn die Fahrzeugbatterie nach einem Unfall nicht verwendet werden kann. Prüfen Sie die Ersatzbatterie unbedingt, wenn die rote LED leuchtet, und tauschen Sie sie bei Bedarf aus.

Garantie für die Notbatterie: 3 Jahre. Notbatterie alle drei Jahre prüfen und bei Bedarf ersetzen. (Siehe Notrufeinheit – Reparaturverfahren)

Das eCall-System dient dazu, im Notfall einen Notruf an das Callcenter abzusetzen. Unsachgemäßes Entfernen oder Manipulieren von Systemkomponenten kann die Sicherheit von Personen gefährden und zu einer falschen Unfallmeldung an die Notrufzentrale führen.