Hyundai Tucson Quiz
TRASMISSIONE AUTOMATICA

Automatic Transmission

In questo manuale: TRASMISSIONE AUTOMATICA
Informazioni generali — 17Meccanica del motore — 51Impianto elettrico del motore — 26Sistema di controllo delle emissioni — 23Sistema di controllo motore/carburante — 44sistema frizione — 12SISTEMA CAMBIO MANUALE — 12TRASMISSIONE AUTOMATICA — 42Sistema a trazione integrale (4WD) — 14Albero di trasmissione e semiasse — 22Sospensioni — 30sistema di sterzo — 16Ritenuta — 21Impianto frenante — 47Carrozzeria (interno ed esterno) — 145Impianto elettrico della carrozzeria — 162Riscaldamento, ventilazione e climatizzazione — 39
29passaggi
~199min
5/5difficoltà
5attrezzi speciali
0102030405021.616N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 29

Componenti e posizione dei componenti

Posizione dei componenti (1)

1. Gruppo trasmissione automatica
2. Tubo del raffreddatore ATF
3. Linea di messa a terra
4. Staffa di fissaggio del cavo del cambio
5. Cavo del cambio
6. Interruttore di blocco e leva di comando manuale		 7. Serraggio
8. Tubo del raffreddatore ATF
9. Radiatore e raffreddatore ATF
10. Coperchio staffa di montaggio
11. Bullone di fissaggio staffa
12. Staffa di bloccaggio automatico

Posizione dei componenti (2)

1. Gruppo trasmissione automatica
2. Telaio ausiliario		 3. Staffa di supporto barra di trazione
4. Supporto a rullo

Procedure di riparazione

DEPOSITO

  1. Rimuovere la copertura motore. (Vedere Sistema meccanico motore — "Copertura motore")
  2. Rimuovere il condotto e il filtro dell'aria completo. (Vedere Impianto meccanico del motore - «Filtro dell'aria»)
  3. Rimuovere la batteria e il vassoio batteria. (Vedere Impianto elettrico motore – «Batteria».)
  4. Rimuovere il cavo di massa dopo aver tolto i bulloni (A).
  5. Scollegare il connettore dell'elettrovalvola (B) e il connettore dell'interruttore di blocco (A).
  6. Rimuovere il cavo di comando (B) svitando il dado (C) e il bullone (A). Coppia di serraggio: (A) 14,7 ~ 22 N·m (C) 9,8 ~ 14.7 N·m
  7. Rimuovere i morsetti di fissaggio (A) dal cablaggio (B).
  8. Rimuovere la staffa di fissaggio (A) dal cablaggio.
  9. Rimuovere i tubi del raffreddatore ATF (A).
  10. Rimuovere il rivestimento del parafango (A) su entrambi i lati.
  11. Installare la staffa di supporto del motore (n. telaio: 09200-38001 o 09200-3N000, n. assistenza: 09200-2S000). (Vedere Strumenti speciali di assistenza — "Schema di montaggio del supporto motore")
  12. Utilizzando la staffa di supporto del motore (A), sostenere con cura il motore e l'intera trasmissione.
  13. Svitare il bullone superiore di fissaggio della trasmissione automatica (A - 2 pz.) e del motorino di avviamento (B - 2 pz.). Coppia di serraggio: (A) 42,2 ~ 54 N·m (B) 42,2 ~ 54 N·m
  14. Rimuovere il parafango. (Vedere Carrozzeria - "Modanatura laterale carrozzeria")
  15. Rimuovere il coperchio della staffa dai bulloni della staffa di montaggio della trasmissione automatica (A).
  16. Svitare il bullone di fissaggio della staffa della trasmissione automatica (B).

    Coppia di serraggio: da 88,3 a 108 N·m

  17. Rimuovere il supporto (A) dalla trasmissione automatica.

    Coppia di serraggio: da 58,8 a 78 N·m

  18. Sollevare il veicolo con un cric.
  19. Rimuovere il coperchio inferiore. (Vedere Sistema meccanico - "Coperchio inferiore vano motore")
  20. Scollegare il gruppo dall'albero di trasmissione. (Vedere Assali e alberi di trasmissione - "Albero di trasmissione anteriore")
  21. Rimuovere la barra stabilizzatrice (C) svitando i bulloni (A) e (B). Coppia di serraggio: Bullone (B): 107,9 ~ 128 N·m Bullone (A): 49,0 ~ 64 N·m
  22. Rimuovere la staffa del tirante del rullo (A).

    Coppia di serraggio: 49,0 ~ 69 N·m

  23. Rimuovere la barra stabilizzatrice (C) dopo aver rimosso i bulloni (A) e (B). Coppia di serraggio: (A) 11,8 ~ 13.7 N·m (B) 21,6 ~ 26 N·m
  24. Rimuovere il coperchio antipolvere (A).

    Coppia di serraggio: da 42,2 a 48 N·m

  25. Rimuovere i bulloni di fissaggio del convertitore di coppia (A), ruotando l'albero motore.
  26. Rimuovere la trasmissione automatica (ATM) con un cric dopo aver rimosso i bulloni di fissaggio (A, B). Coppia di serraggio: (A) 42,2 ~ 54 N·m (B) 42,2 ~ 48 N·m

STRUMENTO

  1. Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.
  2. In caso di reinstallazione.
    1. Sostituire il paraolio con uno nuovo se si verifica una perdita di ATF a causa del danneggiamento della guarnizione.
    2. Controllare il livello dell'ATF dopo il riempimento della trasmissione automatica con il fluido. (Vedere Sistema idraulico - "Fluido")
    3. Cancellare i codici di guasto diagnostici (DTC) utilizzando il GDS.
  3. In caso di sostituzione con una trasmissione automatica nuova.
    1. Posizionare una pistola ad aria di fronte al tubo del raffreddatore ATF (A).
    2. Rimuovere l'ATF residuo soffiando aria nel tubo. Raffreddatore ATF (A).
    3. Installare il tubo del raffreddatore ATF (A) e (B).
    4. Cancellare i codici di guasto diagnostici (DTC) utilizzando il GDS.
    5. Ripristinare i valori di adattamento della trasmissione automatica utilizzando il GDS.
    6. Eseguire la procedura di apprendimento dei valori adattivi del TCM. (Vedere Sistema di controllo della trasmissione automatica - "Procedure di riparazione")

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Un breve quiz sulla Hyundai Tucson: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.