TESTATA

Componenti e posizione dei componenti

COMPONENTI

Procedure di riparazione

DEPOSITO

1. 1
   Rimuovere la batteria. (Vedere Impianto elettrico motore — «Batteria».)
2. 2
   Rimuovere il gruppo filtro dell'aria. (Vedere Sistema di aspirazione e scarico — "Filtro dell'aria")
3. 3
   Rimuovere il vassoio della batteria. (Vedere Impianto elettrico motore — "Batteria".)
4. 4
   Rimuovere il coperchio inferiore del vano motore. (Vedere Gruppo motore e cambio — "Coperchio inferiore del vano motore")
5. 5
   Rimuovere il tubo del vuoto (A).

   Coppia di serraggio: 9,8–11.8 N·m

   

6. 6
   Rimuovere il condensatore (A).

   Coppia di serraggio: 9,8–11.8 N·m

   

7. 7
   Rimuovere la pompa carburante ad alta pressione. (Vedere Sistema di controllo motore e alimentazione carburante — «Pompa carburante ad alta pressione»)
8. 8
   Rimuovere il coperchio della testata. (Vedere Testata - "Coperchio della testata")
9. 9
   Rimuovere la catena di distribuzione. (Fare riferimento a Sistema di sincronizzazione - "Catena di sincronizzazione")
10. 10
    Rimuovere il collettore di scarico. (Vedere Sistema di scarico e aspirazione — "Collettore di scarico")
11. 11
    Rimuovere il collettore di aspirazione. (Vedere Sistema di aspirazione e scarico — "Collettore di aspirazione")
12. 12
    Rimuovere il tubo di alimentazione. (Vedere Gestione motore/Sistema di alimentazione — "Tubo flessibile del carburante".)
13. 13
    Rimuovere l'unità di controllo della temperatura dell'acqua. (Vedere Sistema di raffreddamento — "Controllo della temperatura dell'acqua".)
14. 14
    Rimuovere il CVVT di aspirazione (A) e di scarico (B).

    

    

15. 15
    Rimuovere l'albero a camme.

    1. Rimuovere il cappello del supporto dell'albero a camme (A), allentando i bulloni nella sequenza indicata.

       

       

    2. Rimuovere l'albero a camme (A).

       

16. 16
    Rimuovere il supporto dell'albero a camme (A).

    

17. 17
    Rimuovere il compensatore idraulico del gioco HLA (A) e il bilanciere (B).

    

18. 18
    Rimuovere l'adattatore di controllo dell'olio (A) con la guarnizione (B).

    

19. 19
    Rimuovere la valvola di controllo olio OCV di aspirazione (A).

    

20. 20
    Rimuovere la valvola di controllo olio OCV di scarico (A).

    

21. 21
    Rimuovere il supporto motore posteriore (A).

    

22. 22
    Rimuovere le candele. (Vedere Impianto elettrico motore — «Candela».)
23. 23
    Rimuovere la testata.

    1. Con una chiave a bussola (12PT), allentare e rimuovere uniformemente i bulloni di fissaggio della testata, in più passaggi, nella sequenza indicata.

       

       

    2. Sollevare la testata (A) sopra i perni di centraggio del basamento e appoggiarla su listelli di legno e su un piano di lavoro.
    3. Rimuovere la guarnizione della testata (B).

       

SMONTAGGIO

1. Rimuovere le valvole.
   1. Con l'SST (09222-3K000, 09222-3K100), comprimere la molla e il fermo dello stelo valvola (A).

      

   2. Rimuovere il supporto della molla (B).
   3. Rimuovere la molla della valvola (C).
   4. Rimuovere la valvola (D).
   5. Utilizzando una pinza a becchi, rimuovere il paraolio valvola (E).

      

Ispezione

1. 1
   Verificare la planarità della testata.

   

   Utilizzando un righello e uno spessimetro, misurare le superfici di accoppiamento del basamento e dei collettori per verificare la presenza di deformazioni. Planarità della superficie di contatto della testata: Totale inferiore a 0,05 mm (0,0020 in) Inferiore a 0,02 mm (0,0008 in) per una sezione di 100 mm (3,9370 in) × 100 mm (3,9370 in)

   

   Planarità della superficie di montaggio del collettore: Inferiore a 0,10 mm (0,0039 pollici)

   

2. 2
   Verificare la presenza di cricche. Controllare la presenza di cricche nella camera di combustione, nei condotti di aspirazione e scarico e nella superficie del basamento. Se si riscontrano cricche, sostituire la testata.
3. 3
   Ispezionare gli steli e le guide delle valvole.

   1. Con un calibro, misurare il diametro interno della guida valvola. Diametro interno della guida valvola Aspirazione: da 5,500 a 5,512 mm (da 0,21654 a 0,21701 in) Scarico: da 5,500 a 5,512 mm (da 0,21654 a 0,21701 in)

      

   2. Con un micrometro, misurare il diametro dello stelo valvola. Diametro esterno dello stelo valvola Aspirazione: da 5,465 a 5,480 mm (da 0,21516 a 0,21575 in) Scarico: da 5,458 a 5,470 mm (da 0,21488 a 0,21535 in)

      

   3. Sottrarre il diametro dello stelo valvola dal diametro interno della guida valvola. Se il gioco supera le specifiche, sostituire la valvola o la testata. GIOCO TRA GUIDA E STELO VALVOLA [STANDARD] Aspirazione: da 0,020 a 0,047 mm (da 0,00079 a 0,00185 in) Scarico: da 0,030 a 0,054 mm (da 0,00118 a 0,00213 in)
4. 4
   Verificare le valvole.

   1. Verificare l'angolo della superficie di contatto della valvola.
   2. Verificare che la superficie della valvola non sia danneggiata. Se la superficie della valvola è usurata, sostituire la valvola.
   3. Verificare lo spessore del bordo della testa della valvola. Se lo spessore del bordo è inferiore alle specifiche, sostituire la valvola.

      TOLLERANZA [STANDARD] Aspirazione: 1,30 mm (0,0512 in) Scarico: 1,26 mm (0,0496 in)

      

   4. Verificare la lunghezza della valvola. Lunghezza della valvola [STANDARD] Aspirazione: 102,22 mm (4,0244 in) Scarico: 104,04 mm (4,0961 in) [LIMITE] Aspirazione: 101,97 mm (4,0146 in) Scarico: 103,79 mm (4,0862 in)
   5. Verificare che l'estremità dello stelo valvola non sia danneggiata. Se l'estremità dello stelo valvola è usurata, sostituire la valvola.
5. 5
   Verificare le sedi delle valvole e le guide valvole.

   1. Verificare che la sede valvola non sia surriscaldata e che il contatto con la superficie della valvola sia corretto. Se la sede valvola è usurata, sostituire la testata.
   2. Verificare l'usura della guida valvola. Se la guida valvola è usurata, sostituire la testata.
6. 6
   Verificare le molle valvola.

   1. Utilizzando una squadra in acciaio, misurare la non perpendicolarità della molla valvola.
   2. Con un calibro, misurare la lunghezza libera della molla valvola. Se la lunghezza libera non rientra nelle specifiche, sostituire la molla valvola. Molla valvola [STANDARD] Altezza libera: 45,93 mm (1,8083 in) Disassamento: inferiore a 1,5°

      

   

Montaggio

1. Installare le valvole.
   1. Utilizzando lo strumento speciale (09222-2E000), inserire la nuova guarnizione dello stelo (A).

      

   2. Installare la valvola, la molla valvola e il fermo molla.
   3. Utilizzando gli strumenti speciali (09222-3K000, 09222-3K100), comprimere la molla e installare i fermi. Prima di rilasciare la compressione della molla della valvola, verificare che i fermi siano installati correttamente, quindi premere e rilasciare la leva del compressore 2~3 volte.

      

STRUMENTO

1. 1
   Installare la guarnizione della testata (B) sul blocco cilindri.

   1. Rimuovere il sigillante indurito, olio, polvere, umidità e corpi estranei nocivi dal basamento e dalla testata.
   2. Applicare sigillante liquido sul bordo del blocco cilindri.
   3. Installare la guarnizione della testata con i perni di centraggio sul basamento.
   4. Applicare sigillante liquido sul bordo della guarnizione della testata.

      Sigillante: Threebond 1217H o equivalente

      

2. 2
   Installare con cura la testata (A) per non danneggiare la guarnizione. Non far cadere la testata durante l'installazione.

   

3. 3
   Installare le viti della testata con rondelle. Utilizzando lo strumento speciale (09221-4A000), installare e serrare le 10 viti della testata più volte nella sequenza indicata. Coppia di serraggio: 1° passo: 32,4 ~ 36 N·m 2° passo: 90~95° 3° passo: 90~95°

   

   

   

4. 4
   Installare il supporto posteriore del motore (A).

   Coppia di serraggio: 34,3 ~ 39 N·m

   

5. 5
   Installare la valvola OCV (valvola di controllo dell'olio di scarico) (A).

   Coppia di serraggio: 9,8–11.8 N·m

   

6. 6
   Installare la valvola OCV (valvola di controllo dell'olio di aspirazione) (A).

   Coppia di serraggio: 9,8–11.8 N·m

   

   

7. 7
   Installare l'adattatore di controllo della mandata olio (A) con una nuova guarnizione (B).

   Coppia di serraggio: 9,8–11.8 N·m

   

8. 8
   Installare l'unità di controllo della temperatura dell'acqua. (Vedere Sistema di raffreddamento — «Controllo temperatura acqua».)
9. 9
   Installare i registri idraulici (HLA) (A) e il bilanciere (B).

   

   1. Durante l'installazione dei registri idraulici (HLA), tenerli in posizione verticale per evitare la fuoriuscita dell'olio motore dal HLA e assicurarsi che la polvere non aderisca ad essi.
   2. Inserire i registri idraulici (HLA) con cautela, a livello della testata, per evitare schizzi di olio motore.

      

10. 10
    Installare il supporto dell'albero a camme.

    1. Con una spatola, rimuovere la vecchia guarnizione dalle superfici di tenuta.
    2. Le superfici di applicazione del sigillante sul supporto dell'albero a camme e sulla testata devono essere prive di corpi estranei, sostanze nocive, olio, polvere e umidità. Spruzzare detergente sulla superficie e pulire con un panno pulito.
    3. Dopo aver applicato il sigillante liquido sulla superficie inferiore del supporto dell'albero a camme, installare il supporto. Il sigillante deve essere applicato in modo continuo per evitare perdite d'olio. Larghezza del cordone: 2,5 ~ 3,5 mm (0,10 ~ 0,14 pollici). Sigillante: Threebond 1217H o equivalente.

       

    4. Posizionare il supporto dell'albero a camme (A) sulla testata. I perni di posizionamento sul supporto e i fori sulla testata devono essere utilizzati come riferimento per posizionare correttamente il supporto dell'albero a camme.
    5. Serrare le viti del supporto dell'albero a camme.

       Coppia di serraggio: 18,6 ~ 23 N·m

       

11. 11
    Installare gli alberi a camme.

    1. Posizionare gli alberi a camme di aspirazione e di scarico (A) sul supporto degli alberi a camme.

       

    2. Installare il cappello del cuscinetto dell'albero a camme (A).

       

       Serrare le viti più volte secondo la sequenza indicata. Coppia di serraggio: viti M6: 11,8 ~ 13.7 N·m viti M8: 18,6 ~ 23 N·m

       

12. 12
    Installare il CVVT di aspirazione (A) e di scarico (B).

    Coppia di serraggio: 64,7 ~ 76 N·m

    

    

13. 13
    Installare i restanti componenti seguendo la procedura di rimozione in ordine inverso.
14. 14
    Aggiungere tutti i fluidi necessari e controllare eventuali perdite. Collegare lo strumento GDS. Controllare i codici, registrarli e cancellarli. Ricontrollare.